Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Fahrzeuges und elektrisches Fahrzeug, aufweisend eine elektrische Fahrantriebseinrichtung für die Fahrbewegung des Fahrzeugs, eine Steuereinrichtung zur Steuerung der Fahrbewegung des Fahrzeugs, eine erste Energiespeichereinrichtung, welche insbesondere als wieder aufladbare Batteriespeichereinrichtung ausgebildet ist, zur Versorgung der Steuereinrichtung mit einer ersten Gleichspannung, eine zweite Energiespeichereinrichtung, welche insbesondere als Doppelschichtkondensatoreinrichtung ausgebildet ist und/oder welche insbesondere schneller auf- und entladbar ist als die erste Energiespeichereinrichtung, zur Versorgung der Fahrantriebseinrichtung mit einer zweiten Gleichspannung, und eine Energieversorgungseinheit, welche, insbesondere zeitabschnittsweise, eine Ausgangsgleichspannung bereitstellt, wobei die erste Energiespeichereinrichtung über eine Wandlervorrichtung mit der zweiten Energiespeichereinrichtung verbunden, insbesondere elektrisch verbunden, ist, wobei die erste Energiespeichereinrichtung mit der Energieversorgungseinheit verbunden, insbesondere elektrisch verbunden, ist, insbesondere derart, dass die Ausgangsgleichspannung im Wesentlichen der ersten Gleichspannung gleicht, wobei die Wandlervorrichtung die erste Gleichspannung in die zweite Gleichspannung umwandelt, wobei ein Leistungsfluss von der zweiten Energiespeichereinrichtung zur ersten Energiespeichereinrichtung verhindert wird.