-
公开(公告)号：CN107399315A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610355297.2
申请日：2016-05-20
CPC分类号： B60V3/04 , B60L13/006
摘要： 本发明给出一种气浮列车，它有多节，每节的组成包括：气浮车厢、前动力箱、后动力箱和轨道装置。前动力箱和后动力箱分别位于气浮车厢的前端和后端，前后两个动力箱分别依靠轮子在轨道装置上行走，分别推动气浮车厢进退。前动力箱包括：前箱体、受电弓、前控制器、前交流电动机、前换向器、前驱动轮、前拖轮和鼓风机。受电弓与轨道上的接触线滑动接触获得电力，鼓风机从外界吸进空气，加压导入气浮车厢底板下形成气垫，气垫托起气浮车厢。轨道装置包括：挡板、轨道、底板、立柱和接触线，轨道上表面为拖轮轨道，轨道内侧面为驱动轮轨道，横向凹槽部分搭放底板，在一侧轨道内表面上，设置有接触线，通过受电弓，向气浮列车供电。
-
公开(公告)号：CN103569135A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210277049.2
申请日：2012-07-26
申请人： 尚德敏
发明人： 尚德敏
摘要： 本发明给出空气悬浮车，它由高架道和悬浮车共两部分组成。高架道是由条形顶板、与条形顶板左右边缘相连的左右悬梁、左右悬梁下的供电接触线、固定悬梁的横梁、支撑横梁的左右支架所构成。悬浮车由风箱、引风机、驱动设备、车内供电设备、操控装置和车厢构成。风箱是由四个侧壁和一块底板构成的一个长方形的上方开口的箱子，上方的开口扣在高架道顶板的下表面上，风箱底板通过连杆，拉起下面载客的车厢。风箱左右侧壁外对称设置受电弓，连接接触线和车内供电设备。本发明空气悬浮车，它造价低、噪音低、能耗低、污染低、速度高、稳定性好、安全、舒适。它既适用于城际铁路和城市铁路，也适用于企业、社区和游乐园。
-
公开(公告)号：CN102219053A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201010165676.8
申请日：2010-04-15
申请人： 尚德敏
发明人： 尚德敏
摘要： 本发明给出一种扑翼机，它煽动翅膀能飞起来。扑翼机结构包括：发动机、左机翼、右机翼、机舱、燃料系统和飞行控制器。发动机居中水平放置，左机翼连接在发动机轴上，右机翼连接在发动机壳体上。左右机翼可以对称上下煽动，每个机翼都是由很多可开闭的弹性翼片组成。发动机的结构包括：壳体、转动装置、壳上结构和配气室；壳体为胶囊形的压力容器，中间为筒形，两端为椭圆形封头；转动装置包括发动机轴、轴套筒和旋板；壳上结构包括风口、燃料管、火花塞和点火器；配气室是一个横截面为扇形的空气燃气进出空间及控制机构。机舱通过左右两个弹性杆，吊接于发动机下边。燃料系统的燃料罐和飞行控制器都在机舱中。
-
公开(公告)号：CN101857074A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200910127898.8
申请日：2009-04-09
申请人： 尚德敏
发明人： 尚德敏
摘要： 本发明给出水上奔跑方法，两只脚穿的鞋下各固定一个称为燃气压水器的口向下的筒状物，当某一只脚踏入水中，脚下的燃气压水器内即发生燃气爆炸，爆炸产生的气体热膨胀作用，将进入燃气压水器的水向下喷出，爆炸喷水的反作用力，支撑人体的全部重量；同时，另一只脚从水面上方迅速向前踏入水中。两只脚交替前移，两只脚下的燃气压水器交替爆炸，爆炸喷水的反作用力交替承担身体重量，从而完成水上奔跑。本发明给出水上跑鞋，由运动鞋、减振器、燃气压水器组成。运动鞋下边是减振器，减振器下边是燃气压水器。燃气压水器由筒体、自动风门、摆锤点火器、燃气发生器组成，燃气发生器生产乙炔气体，所用原料是电石和水。
-
公开(公告)号：CN101301933A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200710106235.9
申请日：2007-05-11
申请人： 尚德敏
发明人： 尚德敏
IPC分类号： B64F1/06
摘要： 本发明公开一种航空母舰上助推舰载机起飞的航空母舰水力弹射器，它包括：蒸汽给水器、给水控制器、循环水箱、水轮机、水轮机控制器、卷扬机、往复车、逆行车、拉力螺栓、终点传感器、蒸汽源、空气源和淡水源。本发明利用蒸汽喷水推动水轮机，水轮机带动卷扬机，卷扬机拉动往复车，往复车带动舰载机滑跑，最终将舰载机弹射出去。蒸汽给水器是本发明的核心部件，它把蒸汽的热能转换为水的压力势能，再通过水轮机对外做功；蒸汽给水器由汽水管、进水管、升压管、稳压罐和一些阀门组成。本发明的优点是：能量转换机构简单，工作可靠，操作方便；成本低，维修量小；蒸汽能量利用率较高；蒸汽与水循环使用；热损失小，加工难度小。
-
公开(公告)号：CN1743202A
公开(公告)日：2006-03-08
申请号：CN200510091804.8
申请日：2005-08-12
申请人： 尚德敏
发明人： 尚德敏
IPC分类号： B60L13/10
摘要： 本发明公开了一种高速铁路，它包括高架通道和悬浮列车。高架通道由顶板、侧板、接触线、反应板等组成。悬浮列车由车厢、真空箱、引风机、鼓风机和直线电机组成。真空箱固定在车厢上方，它上方敞口，与高架通道的顶板相配合，引风机抽除真空箱与顶板间的空气，真空箱底板带动下面的车厢上升，实现车厢底下悬浮；鼓风机产生高压空气，高气压使鼓风管出口与顶板间产生空气隙，带动真空箱上口与顶板间产生同样间隙，实现车厢上方悬浮。车厢上的直线电机初级与高架通道上的反应板相作用，驱动悬浮列车前进，时速可达400公里以上。真空箱左右设置受电弓，与高架通道左右侧板上设置的接触线相作用，提供悬浮列车全部电力。
-
公开(公告)号：CN1187378A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：CN96111468.1
申请日：1996-10-12
申请人： 尚德敏
发明人： 尚德敏
IPC分类号： B01D19/00
摘要： 本发明公开了一种低位布置的锅炉给水真空除氧方法与装置,在真空除氧器(1)内,待除氧水通过喷嘴(5)形成束状射流,在喷射中减压、扩容,并逸出溶解氧,保持射流状态的除氧水冲入接在真空除氧器出水口上的扩压管(6)升压,产生足够的汽蚀余量,再经给水泵(7)送往锅炉。扩容产生的含氧蒸汽经过降湿换热器(3)降温,大部分蒸汽凝结成水并经除氧再热器(4)加热除氧,剩余含氧蒸汽被抽气泵(2)排掉。本发明结构简单,可低位布置,不需要使用大流量的喷射抽气泵。
-
公开(公告)号：CN107161029A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201610152232.8
申请日：2016-03-08
IPC分类号： B60L13/00
CPC分类号： B60L13/006 , B60L2200/26
摘要： 本发明给出气垫列车，它的组成包括：悬浮车、动力装置、轨道装置、供气装置；悬浮车包括车厢、顶轮、底轮、弹性推板和挡风板，悬浮车依靠供气装置提供高压空气，在车厢底部和轨道间形成气垫而得以悬浮；动力装置包括交流供电站、接触线、受电弓、控制柜、交流电动机、左右驱动轮；轨道装置包括立柱、顶板、侧板、驱动板和基板，立柱用于轨道悬空支撑，顶板、侧板和基板构成悬浮车行进的槽型轨道，侧板上的驱动板承受驱动轮作用，其间的摩擦力带动悬浮车进退或刹车；供气装置包括鼓风机、送风道、风门，其特征在于：所述供气装置的鼓风机设在地面上；所述供气装置的送风道和风门安装在槽型轨道的下方。
-
公开(公告)号：CN102069723A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200910226522.2
申请日：2009-11-20
申请人： 尚德敏
发明人： 尚德敏
CPC分类号： Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
摘要： 本发明给出一种电动汽车动力装置，它包含：发动机、发电机、整流器、蓄电池组、逆变器、电动机、操控系统。其中，发动机是由乙炔发生器、乙炔推油器、液压马达、循环油箱和废气吸收器构成。乙炔发生器利用电石和水生产乙炔，乙炔进入乙炔推油器，与空气混合后被点燃，产生的高压燃气，将乙炔推油器内的液压油推出，液压油进入液压马达，推动液压马达工作，液压马达通过齿轮轴输出动力，带动发电机发电，通过整流器向蓄电池组充电，蓄电池组向逆变器供电，逆变器输出三相交流电，带动异步电动机，驱动车轮。乙炔推油器排出的燃烧废气，进入废气吸收器，二氧化碳被乙炔发生器排出的碱性溶液吸收后，无害的其余废气排往大气。
-
公开(公告)号：CN101941385A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910139911.1
申请日：2009-07-10
申请人： 尚德敏
发明人： 尚德敏
摘要： 本发明给出的电动悬浮车由高架道和悬浮车两部分组成：高架道是架空设置的由顶板和侧板构成的向下开口的水平槽道，侧板内设有接触线；悬浮车悬吊在高架道的下方，它由真空箱、引风机、驱动设备、受电弓、车内供电设备、操控装置和载客的车厢构成。真空箱是一个长方形的上方开口的箱子，真空箱上方开口扣在高架道顶板的下表面上，部分侧壁具有弹性，其底板与下边载客的车厢间由拉杆相连。启动引风机，抽出真空箱内部分空气，真空箱底板上升，通过拉杆拉起下边的载客车厢，实现悬浮。真空箱上方开口与高架道顶板下表面间，利用漏气作用力，其间产生一空气隙。受电弓向车内供电，异步电动机带动车轮，与高架道顶板的下表面摩擦产生推力，驱动悬浮车。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
36 条记录 (耗时 0.024 秒)
