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公开(公告)号：CN107161029A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201610152232.8
申请日：2016-03-08
IPC分类号： B60L13/00
CPC分类号： B60L13/006 , B60L2200/26
摘要： 本发明给出气垫列车，它的组成包括：悬浮车、动力装置、轨道装置、供气装置；悬浮车包括车厢、顶轮、底轮、弹性推板和挡风板，悬浮车依靠供气装置提供高压空气，在车厢底部和轨道间形成气垫而得以悬浮；动力装置包括交流供电站、接触线、受电弓、控制柜、交流电动机、左右驱动轮；轨道装置包括立柱、顶板、侧板、驱动板和基板，立柱用于轨道悬空支撑，顶板、侧板和基板构成悬浮车行进的槽型轨道，侧板上的驱动板承受驱动轮作用，其间的摩擦力带动悬浮车进退或刹车；供气装置包括鼓风机、送风道、风门，其特征在于：所述供气装置的鼓风机设在地面上；所述供气装置的送风道和风门安装在槽型轨道的下方。
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公开(公告)号：CN107399315A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610355297.2
申请日：2016-05-20
CPC分类号： B60V3/04 , B60L13/006
摘要： 本发明给出一种气浮列车，它有多节，每节的组成包括：气浮车厢、前动力箱、后动力箱和轨道装置。前动力箱和后动力箱分别位于气浮车厢的前端和后端，前后两个动力箱分别依靠轮子在轨道装置上行走，分别推动气浮车厢进退。前动力箱包括：前箱体、受电弓、前控制器、前交流电动机、前换向器、前驱动轮、前拖轮和鼓风机。受电弓与轨道上的接触线滑动接触获得电力，鼓风机从外界吸进空气，加压导入气浮车厢底板下形成气垫，气垫托起气浮车厢。轨道装置包括：挡板、轨道、底板、立柱和接触线，轨道上表面为拖轮轨道，轨道内侧面为驱动轮轨道，横向凹槽部分搭放底板，在一侧轨道内表面上，设置有接触线，通过受电弓，向气浮列车供电。
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公开(公告)号：CN110917636A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910445023.6
申请日：2019-05-18
申请人： 哈尔滨尚高科技有限公司 , 尚德敏 , 尚尔丽
摘要： 本发明给出风筝发动机和风筝动力产生方法，它的结构包括：转轮、一级传动轴、增速器、二级传动轴、动力输出端、风筝拉绳、主力风筝、平衡风筝；从地面转轮到高空，风筝拉绳形成一个由上升段和下降段组成的大循环封闭曲线，从转轮开始的上升段，所有主力风筝两翼迎风展开，当越过风筝拉绳空中大循环最高点后的下降段，所有主力风筝左右两翼合拢，上升段和下降段主力风筝拉力的差值，对地面转轮产生转矩，带动转轮旋转，转轮通过一级传动轴带动增速器，增速器通过二级传动轴带动动力输出端对外输出动力，平衡风筝的拉力维持循环运行，其特征在于：所述主力风筝的结构，还包括弹簧机关。弹簧机关由左右半横梁、弹簧和左右拉线组成。
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公开(公告)号：CN205801095U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620195960.2
申请日：2016-03-08
IPC分类号： B60V3/04
摘要： 本实用新型给出气垫列车，它的组成包括：悬浮车、动力装置、轨道装置、供气装置；悬浮车包括车厢、顶轮、底轮、弹性推板和挡风板，悬浮车依靠供气装置提供高压空气，在车厢底部和轨道间形成气垫而得以悬浮；动力装置包括交流供电站、接触线、受电弓、控制柜、交流电动机、左右驱动轮；轨道装置包括立柱、顶板、侧板、驱动板和基板，立柱用于轨道悬空支撑，顶板、侧板和基板构成悬浮车行进的槽型轨道，侧板上的驱动板承受驱动轮作用，其间的摩擦力带动悬浮车进退或刹车；供气装置包括鼓风机、送风道、风门，其特征在于：所述供气装置的鼓风机设在地面上；所述供气装置的送风道和风门安装在槽型轨道的下方。
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公开(公告)号：CN102069723A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200910226522.2
申请日：2009-11-20
申请人： 尚德敏
发明人： 尚德敏
CPC分类号： Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
摘要： 本发明给出一种电动汽车动力装置，它包含：发动机、发电机、整流器、蓄电池组、逆变器、电动机、操控系统。其中，发动机是由乙炔发生器、乙炔推油器、液压马达、循环油箱和废气吸收器构成。乙炔发生器利用电石和水生产乙炔，乙炔进入乙炔推油器，与空气混合后被点燃，产生的高压燃气，将乙炔推油器内的液压油推出，液压油进入液压马达，推动液压马达工作，液压马达通过齿轮轴输出动力，带动发电机发电，通过整流器向蓄电池组充电，蓄电池组向逆变器供电，逆变器输出三相交流电，带动异步电动机，驱动车轮。乙炔推油器排出的燃烧废气，进入废气吸收器，二氧化碳被乙炔发生器排出的碱性溶液吸收后，无害的其余废气排往大气。
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公开(公告)号：CN101941385A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910139911.1
申请日：2009-07-10
申请人： 尚德敏
发明人： 尚德敏
摘要： 本发明给出的电动悬浮车由高架道和悬浮车两部分组成：高架道是架空设置的由顶板和侧板构成的向下开口的水平槽道，侧板内设有接触线；悬浮车悬吊在高架道的下方，它由真空箱、引风机、驱动设备、受电弓、车内供电设备、操控装置和载客的车厢构成。真空箱是一个长方形的上方开口的箱子，真空箱上方开口扣在高架道顶板的下表面上，部分侧壁具有弹性，其底板与下边载客的车厢间由拉杆相连。启动引风机，抽出真空箱内部分空气，真空箱底板上升，通过拉杆拉起下边的载客车厢，实现悬浮。真空箱上方开口与高架道顶板下表面间，利用漏气作用力，其间产生一空气隙。受电弓向车内供电，异步电动机带动车轮，与高架道顶板的下表面摩擦产生推力，驱动悬浮车。
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公开(公告)号：CN101879938A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200910138351.8
申请日：2009-05-09
申请人： 尚德敏
发明人： 尚德敏
摘要： 本发明不依赖空气的潜艇推进方法：利用电石与水生产乙炔，同时产生氢氧化钙碱性溶液；乙炔与氧气混合可燃气体，燃烧爆炸产生高压燃气；高压燃气推动水平管状主机中的水体，形成高速流水驱动主机涡轮机，涡轮机带动螺旋桨；氢氧化钙碱性溶液吸收废气中的二氧化碳、硫氧化物等不凝气体。本发明不依赖空气的潜艇推进装置包含：燃料系统、氧气系统、燃烧室、主机、推进器、废气系统、电控系统；燃料系统供给乙炔，氧气系统供给氧气，进入燃烧室燃烧，生成高压燃气进入主机，主机利用燃气膨胀推水，水推动涡轮机，带动推进器，推动潜艇前进；燃烧室和主机排出的废气进入废气系统，废气中的二氧化碳和硫氧化合物被氢氧化钙碱性溶液所吸收。
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公开(公告)号：CN101493015A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200810145258.5
申请日：2008-08-04
申请人： 尚德敏
发明人： 尚德敏
摘要： 本发明给出一种汽车发动机，它不使用石油燃料，在性能上能达到汽油发动机那样功率大、污染小、技术简单、成本低、寿命长。本发明汽车发动机包含：燃料系、空气系、燃烧室、动力机、供水系、电控系。燃料系和空气系分别将燃料和空气输送到燃烧室，燃烧室里的燃料燃烧产生高压燃气，高压燃气推动载能流体进入动力机，动力机对外做功。本发明汽车发动机的燃料的生产工艺简单，原料来源广泛，生产成本低廉，可以广泛代替石油作为汽车燃料，有利于保障国家能源安全。本发明的汽车发动机总体结构简单，故障率低，没有笨重的部件，加工制造容易，没有往复运动机械，磨损小，振动小，噪音污染小，操作与维修方便。
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公开(公告)号：CN101302943A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810088395.X
申请日：2008-04-02
申请人： 尚德敏
发明人： 尚德敏
摘要： 本发明给出一种发电装置，它由蒸汽锅炉、蒸汽喷水器、蒸汽喷水控制器、背压器、循环水箱、水轮机和发电机组成，它的工作过程是：在蒸汽喷水控制器的控制下，蒸汽锅炉生产的高温高压蒸汽进入蒸汽喷水器膨胀做功，由循环水箱进入蒸汽喷水器的水被加压后，从蒸汽喷水器出口输出高压水；高压水通过背压器，进入水轮机的导水机构，在流经转轮时，水流与转轮进行能量传递，推动水轮机主轴旋转；水轮机带动发电机，发电机对外发电。本发明的发电装置，通过蒸汽与水两级做功媒质，实现热能向电能的转变，它兼有蒸汽动力发电装置和水力发电装置的优点。这种发电装置，能量转换机构简单可靠，制造容易，造价低，配套工程设施投资小。
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公开(公告)号：CN100415563C
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200510091804.8
申请日：2005-08-12
申请人： 尚德敏
发明人： 尚德敏
IPC分类号： B60L13/10
摘要： 本发明公开了一种高速铁路，它包括高架通道和悬浮列车。高架通道由顶板、侧板、接触线、反应板等组成。悬浮列车由车厢、真空箱、引风机、鼓风机和直线电机组成。真空箱固定在车厢上方，它上方敞口，与高架通道的顶板相配合，引风机抽除真空箱与顶板间的空气，真空箱底板带动下面的车厢上升，实现车厢底下悬浮；鼓风机产生高压空气，高气压使鼓风管出口与顶板间产生空气隙，带动真空箱上口与顶板间产生同样间隙，实现车厢上方悬浮。车厢上的直线电机初级与高架通道上的反应板相作用，驱动悬浮列车前进，时速可达400公里以上。真空箱左右设置受电弓，与高架通道左右侧板上设置的接触线相作用，提供悬浮列车全部电力。
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