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公开(公告)号：CN105423936A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510884821.0
申请日：2015-12-04
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司 , 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： G01B11/16
CPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明公开了一种全自动激光隧道断面收敛仪及测量方法，包括激光测距系统、采集通信系统(2)、安装固定系统(3)；所述激光测距系统包含若干个激光测距模块(11)；所述采集通信系统(2)包括中央处理模块、数据采集模块、数据存储模块、数据通信模块、电源管理模块、电源接口(26)、数据接口(27)；所述安装固定系统(3)包括基座(31)、核心板(32)、边框板(33)、盖板(34)、倾角计(35)；所述激光测距模块(11)固定在核心板(32)上，每个激光测距模块(11)都通过数据线与数据采集模块相连，所述激光测距模块(11)和固定在核心板(32)设置在边框板(33)内。本发明能够方便地安装在隧道拱顶或者侧壁上，并实现全自动化的隧道断面多点收敛监测与数据传输。
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公开(公告)号：CN105423936B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201510884821.0
申请日：2015-12-04
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司 , 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明公开了一种全自动激光隧道断面收敛仪及测量方法，包括激光测距系统、采集通信系统(2)、安装固定系统(3)；所述激光测距系统包含若干个激光测距模块(11)；所述采集通信系统(2)包括中央处理模块、数据采集模块、数据存储模块、数据通信模块、电源管理模块、电源接口(26)、数据接口(27)；所述安装固定系统(3)包括基座(31)、核心板(32)、边框板(33)、盖板(34)、倾角计(35)；所述激光测距模块(11)固定在核心板(32)上，每个激光测距模块(11)都通过数据线与数据采集模块相连，所述激光测距模块(11)和固定在核心板(32)设置在边框板(33)内。本发明能够方便地安装在隧道拱顶或者侧壁上，并实现全自动化的隧道断面多点收敛监测与数据传输。
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公开(公告)号：CN106679621B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710050524.5
申请日：2017-01-23
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司 , 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明提供了一种基于倾角测量的结构段差异沉降监测方法，由于将结构段的转角处均设置一个节点，在结构段的曲线边均设置至少一个除了位于该边两端点的节点，在结构段的转角处均设置一个测点，在结构段的曲线边均设置的测点的数量不少于节点的数量，每个测点处设置倾角传感器，倾角传感器能够测量该测点处相对于水平面在相互垂直的两个方向的第一倾角和第二倾角，根据每个测点测量的第一倾角和第二倾角基于预定反演算法得到结构段内任一点的沉降量，因此，本发明的基于倾角测量的结构段差异沉降监测方法不仅能够监测结构段上任意点的沉降量，测量结果精确度高，而且适用范围广。
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公开(公告)号：CN105422177B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201510971485.3
申请日：2015-12-22
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司 , 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本发明一种盾构法隧道结构健康监测及安全预警系统，包括数据采集子系统、远程传输网络、中心数据库子系统、安全评估子系统和用户界面子系统。数据采集子系统包含多类传感器和各类传感器对应的采集单元，传感器获取盾构法隧道的结构的监测信息，并通过远程传输网络将处理过的监测信息传输到中心数据库子系统，安全评估子系统根据获取的监测数据对盾构法隧道的结构状态进行评估，并通过用户界面子系统将各类数据向用户展示。本发明面向盾构法隧道长期结构安全需求，确保使用的稳定性与耐久性，可实现盾构法隧道的结构健康性能数据的长时间实时自动采集，判定盾构法隧道安全使用状态并实现自动安全报警。
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公开(公告)号：CN105422177A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510971485.3
申请日：2015-12-22
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司 , 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司
IPC分类号： E21F17/18
CPC分类号： E21F17/18
摘要： 本发明一种盾构法隧道结构健康监测及安全预警系统，包括数据采集子系统、远程传输网络、中心数据库子系统、安全评估子系统和用户界面子系统。数据采集子系统包含多类传感器和各类传感器对应的采集单元，传感器获取盾构法隧道的结构的监测信息，并通过远程传输网络将处理过的监测信息传输到中心数据库子系统，安全评估子系统根据获取的监测数据对盾构法隧道的结构状态进行评估，并通过用户界面子系统将各类数据向用户展示。本发明面向盾构法隧道长期结构安全需求，确保使用的稳定性与耐久性，可实现盾构法隧道的结构健康性能数据的长时间实时自动采集，判定盾构法隧道安全使用状态并实现自动安全报警。
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公开(公告)号：CN106679621A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710050524.5
申请日：2017-01-23
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司 , 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： G01C5/00
CPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明提供了一种基于倾角测量的结构段差异沉降监测方法，由于将结构段的转角处均设置一个节点，在结构段的曲线边均设置至少一个除了位于该边两端点的节点，在结构段的转角处均设置一个测点，在结构段的曲线边均设置的测点的数量不少于节点的数量，每个测点处设置倾角传感器，倾角传感器能够测量该测点处相对于水平面在相互垂直的两个方向的第一倾角和第二倾角，根据每个测点测量的第一倾角和第二倾角基于预定反演算法得到结构段内任一点的沉降量，因此，本发明的基于倾角测量的结构段差异沉降监测方法不仅能够监测结构段上任意点的沉降量，测量结果精确度高，而且适用范围广。
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公开(公告)号：CN106815439A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710041689.6
申请日：2017-01-20
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司 , 上海城投公路投资(集团)有限公司 , 上海大学
摘要： 本发明提供了一种基于建筑信息模型的市政工程施工监测方法，首先构建监测点BIM模型，并将监测点BIM模型与土建BIM模型、市政管线BIM模型、周边建筑三维模型整合为监测可视化模型，然后将监测点的监测数据与监测可视化模型中的点相匹配，并与设定的阈值进行比较，根据比较结果的不同在监测可视化模型中的相应的点上显示不同的报警颜色，当监测数据超过阈值的监测点的报警信息发送到相关的邮箱或移动设备上，因此本发明的基于建筑信息模型的市政工程施工监测方法适用于各类市政工程施工的监测，能够将直观的展示监测点与各类结构之间的平面、空间位置关系，并且能够将出现隐患的监测点的信息发送到相关邮箱和移动设备上。
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公开(公告)号：CN205246008U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521004532.9
申请日：2015-12-04
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司 , 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 一种隧道断面收敛变形监测装置，包括基座、盖板、固定架侧板、倾角计、数据接口、固定架中心板、激光测距模块、通信控制模块；所述基座通过加劲板焊接在固定架侧板的前部，所述盖板通过螺栓覆盖在固定架侧板上，所述激光测距模块通过螺柱与固定架中心板连接，激光测距模块按一定角度排布，通信控制模块通过螺柱固定在固定架侧板的内侧；所述固定架中心板和激光测距模块设置在固定架侧板内。本实用新型结构简单、安装便捷、成本低；可根据实际工况需要灵活调整测点密度和排布，通用性强；根据实测数据，可自动拟合断面变形曲线，并可自动判断报警/预警。
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公开(公告)号：CN107134007A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710304785.5
申请日：2017-05-03
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司
CPC分类号： G06T17/00 , G06F17/5004 , G06F17/5009
摘要： 本发明提供了一种交通基础设施的三维快速建模方法，因为将交通基础设施建模实体的各种构件拆分为多个拼装构件，获取每个拼装构件定位点参数、空间角度参数，通过对该参数的设定与调整，来实现各个构件的旋转和移动，建立三维模型，因此，本发明的交通基础设施的三维快速建模方法能够有效避免人工操作产生的偏差，大大缩短建模时间，保证建模的快速可调整性，满足施工管理需求。
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公开(公告)号：CN105526896A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510884837.1
申请日：2015-12-04
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司
IPC分类号： G01B21/02
CPC分类号： G01B21/02
摘要： 一种变形缝三向相对位移测量装置，包括位移测量模块(1)和靶标模块(2)，所述移测量模块(1)和靶标模块(2)分别固定在变形缝(3)的两侧；所述位移测量模块(1)包含一个固定架(11)和三个位移传感器(12)，所述三个位移传感器(12)平行并排设置在固定架(11)上；所述靶标模块(2)包含一块底座(21)和三个限位面(22)，所述三个限位面(22)并排设置在底座(21)上。本发明结构简单，安装十分灵活便捷，位移传感器都平行放置，使装置整体的体积较小，特别适用于对通行要求较高的测量环境。
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