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公开(公告)号：CN117639355A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311515853.4
申请日：2023-11-14
申请人： 上海市基础工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种电力机车牵引电机用冷却装置，包括底座、面板、制冷组件及散热组件；底座与电力机车相连接，底座内部安装牵引电机，面板、制冷组件与底座相连接形成箱型结构，制冷组件为牵引电机提供低温边界；散热组件固定于箱型结构外壁面，通过引入新鲜空气对制冷组件进行降温。与现有技术相比，本发明采用热电冷却器作为冷却技术，可在较短时间内使吸热面达到远低于环境的温度，且能够实现非常精确的温度控制，从而为牵引电机提供稳定的低温边界；本发明不采用复杂的水冷系统，所采用的热电冷却器制冷组件和风扇散热组件固态结构具有很高的可靠性；本发明不采用大功率通风机，所采用的风扇散热组件工作振动小，所采用的热电冷却器电气噪音低。
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公开(公告)号：CN117588220A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311485259.5
申请日：2023-11-08
申请人： 上海市基础工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于预埋承插式接头管片隧道内盾构机车架的行走牛腿，包括弧面板、端面板、竖向支撑板、中间筋板、车架轨道限位部件、轨枕连接部件，弧面板一端上面通过竖向支撑板固定连接端面板，端面板上面固定连接车架轨道限位部件，弧面板另一端上面固定连接轨枕连接部件，弧面板上面位于端面板下面与轨枕连接部件之间固定连接有中间筋板。所述的牛腿放置于隧道管片内弧面，根据盾构机车架轨道间距调节牛腿摆放位置。本发明了解决预埋承插式接头管片隧道内盾构机车架行走的问题。同时，本发明结构形式简单，加工难度小，安装、拆卸简便，可重复利用，并且具有良好的稳定性和普遍适用性，有效提高了盾构推进施工的效率。
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公开(公告)号：CN118704919A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410784645.2
申请日：2024-06-18
申请人： 上海市基础工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于冻结管钻孔的孔口压紧装置，包括法兰、密封套、密封锥、齿轮组件；密封套为空心圆台形，密封套底面与法兰固定连接，密封锥为中心开孔的圆锥形且位于密封套内腔，齿轮组件分别与密封套内腔侧壁面及密封锥底面固定连接；密封锥由聚四氟乙烯材料制成，具有摩擦系数极低耐磨损的特点。当冻结管钻进发生涌水、涌泥(砂)时，在齿轮组件压紧与水压力的共同作用下使密封锥贴合冻结管与密封套之间的环形间隙，有效封堵水、泥(砂)的突涌通道。
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公开(公告)号：CN118306439A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410566666.7
申请日：2024-05-09
申请人： 上海市基础工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种轨道电力机车用防溜车装置及方法，该装置包括反力架、液压油缸、油缸电控套件、套筒、弹簧组件、轮对随动组件、轮对，所述的液压油缸上端通过反力架与电力机车外侧壁相连接，所述的液压油缸连接油缸电控套件，由油缸电控套件控制液压油缸动作，所述的套筒置于液压油缸下部，并与电力机车外侧壁固定连接，所述的弹簧组件设置在套筒内腔上部，并与液压油缸的伸缩杆连接，所述的轮对随动组件设置在套筒内腔下部，且与轮对相铰接。当电力机车发生溜车时，通过油缸电控套件使液压油缸伸缩杆快速伸出至最大行程，轮对随动组件被限制在最低位锁死轮对，有效实现止车效果。
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