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公开(公告)号：CN111044371A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911317205.1
申请日：2019-12-19
申请人： 上海市基础工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种三向加载的管片接头力学性能试验装置，主反力框架的横梁中间装有竖向作动器，一侧竖梁下部装有水平向作动器，主反力框架与竖向作动器、水平向作动器共同组成两向加载自平衡结构，对管片接头试件施加竖向、水平向荷载；纵向反力支架通过平移装置与平移导轨底座连接，纵向反力支架内装有纵向作动器，纵向反力支架与纵向作动器共同组成纵向加载自平衡结构，对管片接头试件施加纵向荷载；竖向作动器，水平向作动器，纵向作动器分别可在竖向、水平向、纵向三个方向独立控制伸长或回缩，从而对管片接头试件施加竖向、水平向、纵向三个方向的荷载，或竖向、水平向两个方向的荷载，使得管片接头试件可以在要求的荷载及位移边界条件下做相应运动。
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公开(公告)号：CN103643965A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310682446.2
申请日：2013-12-16
申请人： 上海市基础工程集团有限公司
IPC分类号： E21D11/00
摘要： 本发明涉及一种成型隧道管片修补及加固施工方法，管片修补具体施工步骤是：1、管片碎裂分类辨识，2、选择修补措施，3、管片碎裂表面清理，4、钻孔植筋，5、涂刷界面剂，6、绑扎钢筋网片，7、涂抹聚合物修补砂浆；管片加固具体步骤是：1、嵌缝、注浆及手孔封堵，2、钢板加工及防腐处理，3、保护钢板安装，4、环氧树脂浆液充填。本发明的施工方法能解决隧道在推进及拼装过程中发生大面积的碎裂后进行修补、加固的问题，确保了成型隧道满足运营安全要求。
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公开(公告)号：CN115400666A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210920811.8
申请日：2022-08-02
申请人： 上海市基础工程集团有限公司
IPC分类号： B01F33/82 , B01F25/60 , B01F33/40 , B01F35/32 , B01F35/50 , B01F35/75 , B01F21/10 , B01F21/20
摘要： 本发明涉及一种用于盾构机的聚合物气动搅拌装置，包括拌合箱，所述拌合箱上部设置进水口，底部设置排水口，所述拌合箱顶部中间通过槽钢安装立式液下泵，所述立式液下泵下出液口连接聚合物溶液输送管，通过立式液下泵底部叶轮转动抽送搅拌完成的聚合物溶液至聚合物溶液输送管，所述拌合箱底部盘绕气管，且气管顶部间隔一定距离设置气孔。本发明制造简单，体积较小，操作方便，成本较低，且能够配合盾构机系统使用，能在盾构施工中高效的提供聚合物溶液渣土改良剂。
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公开(公告)号：CN117639355A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311515853.4
申请日：2023-11-14
申请人： 上海市基础工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种电力机车牵引电机用冷却装置，包括底座、面板、制冷组件及散热组件；底座与电力机车相连接，底座内部安装牵引电机，面板、制冷组件与底座相连接形成箱型结构，制冷组件为牵引电机提供低温边界；散热组件固定于箱型结构外壁面，通过引入新鲜空气对制冷组件进行降温。与现有技术相比，本发明采用热电冷却器作为冷却技术，可在较短时间内使吸热面达到远低于环境的温度，且能够实现非常精确的温度控制，从而为牵引电机提供稳定的低温边界；本发明不采用复杂的水冷系统，所采用的热电冷却器制冷组件和风扇散热组件固态结构具有很高的可靠性；本发明不采用大功率通风机，所采用的风扇散热组件工作振动小，所采用的热电冷却器电气噪音低。
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公开(公告)号：CN117588220A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311485259.5
申请日：2023-11-08
申请人： 上海市基础工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于预埋承插式接头管片隧道内盾构机车架的行走牛腿，包括弧面板、端面板、竖向支撑板、中间筋板、车架轨道限位部件、轨枕连接部件，弧面板一端上面通过竖向支撑板固定连接端面板，端面板上面固定连接车架轨道限位部件，弧面板另一端上面固定连接轨枕连接部件，弧面板上面位于端面板下面与轨枕连接部件之间固定连接有中间筋板。所述的牛腿放置于隧道管片内弧面，根据盾构机车架轨道间距调节牛腿摆放位置。本发明了解决预埋承插式接头管片隧道内盾构机车架行走的问题。同时，本发明结构形式简单，加工难度小，安装、拆卸简便，可重复利用，并且具有良好的稳定性和普遍适用性，有效提高了盾构推进施工的效率。
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公开(公告)号：CN109681232B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811415956.2
申请日：2018-11-26
申请人： 上海市基础工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种深隧盾构整环试验管片的拼装方法，其步骤是：步骤一，试验管片拼装和试验设备的安装，步骤二，试件管片初拼装：首先把黏贴好止水橡胶的管片试件用吊机由平放翻身至侧向竖立；管片拼装按试验要求按图施工，整环的最下方一环为首装环；中间为次装环，最上面一环为末装环；步骤三，试件管片初装后的调整：按设计扭矩要求进行紧固，纵向螺栓紧固完毕，环与环之间按设计扭矩要求进行紧固，最终整体紧固达到设计扭矩要求。本发明提供的深隧盾构整环试验管片的拼装方法，可以提高组合式多环盾构管片特别是错缝管片安装的质量和效率。
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公开(公告)号：CN108035722A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711331938.1
申请日：2017-12-11
申请人： 上海市基础工程集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06 , E21D9/00 , C09K17/40 , C09K103/00
CPC分类号： E21D9/0678 , C09K17/40 , C09K2103/00 , E21D9/001
摘要： 本发明涉及一种土压平衡盾构强透水性砂土改良方法，包括土体改良剂配制，土体改良剂应用，所述土体改良剂由以下体积量的原料制成：1）膨润土浆液：制拌24h后粘度：100s，膨润土100‑120份，CMC（化学浆糊）5份，水1000份，2）高分子聚合物溶液：高分子聚合物A300晶体20‑25份，水1000份。施工中，膨润土与高分子聚合物各自配成溶液后，膨润土通过盾构机注浆系统多孔点注入土仓，高分子聚合物溶液用泵通过注浆孔独立注入土仓，改良剂在土仓内刀盘的搅动下拌和。改善渣土的流动性，建立土压平衡条件，稳定螺旋机的出土顺畅，提高掘进效率。
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公开(公告)号：CN111682602B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202010410909.X
申请日：2020-05-15
申请人： 上海市基础工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于隧道内电瓶车充电控制装置及控制方法，在充电器与电瓶之间接入该装置，通过霍尔控制器HET检测充电电流，LOGO控制器判断连接状态，结合晶闸管工作特点，能够自动判别充电线正负极是否接反，接反情况下装置自动断开充电，保护充电器与电瓶；在充电线没有插到电瓶上之前能够自动断开充电电路，保证不带电插线；能够在充电线短路的情况下断开充电输出，防止出现短路事故；电瓶充满后能够自动停止充电，防止过充电。能够有效避免电机车充电过程中出现的各种安全隐患，实现真正意义上的安全型充电。
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公开(公告)号：CN111682602A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010410909.X
申请日：2020-05-15
申请人： 上海市基础工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于隧道内电瓶车充电控制装置及控制方法，在充电器与电瓶之间接入该装置，通过霍尔控制器HET检测充电电流，LOGO控制器判断连接状态，结合晶闸管工作特点，能够自动判别充电线正负极是否接反，接反情况下装置自动断开充电，保护充电器与电瓶；在充电线没有插到电瓶上之前能够自动断开充电电路，保证不带电插线；能够在充电线短路的情况下断开充电输出，防止出现短路事故；电瓶充满后能够自动停止充电，防止过充电。能够有效避免电机车充电过程中出现的各种安全隐患，实现真正意义上的安全型充电。
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