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公开(公告)号：CN112431598B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110115224.7
申请日：2021-01-28
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种在建隧道小断面扩挖的围岩内部自动切割装置及方法，针对本发明切割装置来说，包括：一个中心旋转轴；还包括分布于中心旋转轴上的可伸缩的液压器；液压器上设置有铣刀；中心旋转轴连接在用于密封围岩钻孔的密封盖上，液压器由一个控制器控制伸缩，控制器还控制中心旋转轴转动。针对本发明切割方法来说，具体包括如下步骤：S1：在围岩断面上开设钻孔，并朝钻孔内插入上述切割装置，并使用密封盖密封钻孔；S2：操作控制器，控制液压器伸长，使铣刀能够触碰围岩内部，再操作控制器，使中心旋转轴转动，进行围岩内部切割扩孔；S3：重复步骤S2，直至完成围岩内部切割扩孔工序。本发明能够扩挖断面，旋转切割并延长切割半径。
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公开(公告)号：CN113526322A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110746667.6
申请日：2021-07-01
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及属于桥梁改扩建技术领域，具体为一种在建桥梁改扩建工程后施作的顶系梁施工吊架及施工方法，包括吊架本体、位于吊架本体上的穿心棒预留孔以及固定在吊架本体上的穿心棒预留孔加固板，穿心棒预留孔加固板位于穿心棒预留孔的外围；吊架本体上还焊接有分配梁支撑板和支撑斜板，分配梁支撑板和支撑斜板作为操作平台横向分配梁支撑点，分配梁支撑板上设有分配梁支撑板防滑板；吊架本体通过穿心棒穿过穿心棒预留孔固定在已施工的墩柱混凝土侧面。通过发明，能够在改扩建桥梁施工中，当盖梁已施工且预制梁已架设的桥梁和新增墩柱顶系梁工程，大量减少了人力、物力投入，有效提升了操作平台实用性，提高了施工效率，保证了施工进度。
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公开(公告)号：CN111441779A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010207670.6
申请日：2020-03-23
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在建隧道单侧加宽开挖支护结构及其施工办法，用于解决在建隧道单侧加宽施工开挖、初支问题，其采用背拱和弧形竖向支撑临时加固原隧道初支部分，以便加强原隧道空间受力状态，根据弧形竖向钢支撑把隧道开挖断面分成六个断面，把现隧道初支拆除和新隧道开挖、支护施工顺序为中心线上部、中心线下部、临空面上部、临空面下部、加宽面上部、加宽面下部等，大原则为哪一段受力大，优先施工那一段，以达到在建隧道单侧加宽时受力合理、有效减低施工安全风险，工序转换合理，提高了施工效率，保证了施工进度。
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公开(公告)号：CN112431598A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202110115224.7
申请日：2021-01-28
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种在建隧道小断面扩挖的围岩内部自动切割装置及方法，针对本发明切割装置来说，包括：一个中心旋转轴；还包括分布于中心旋转轴上的可伸缩的液压器；液压器上设置有铣刀；中心旋转轴连接在用于密封围岩钻孔的密封盖上，液压器由一个控制器控制伸缩，控制器还控制中心旋转轴转动。针对本发明切割方法来说，具体包括如下步骤：S1：在围岩断面上开设钻孔，并朝钻孔内插入上述切割装置，并使用密封盖密封钻孔；S2：操作控制器，控制液压器伸长，使铣刀能够触碰围岩内部，再操作控制器，使中心旋转轴转动，进行围岩内部切割扩孔；S3：重复步骤S2，直至完成围岩内部切割扩孔工序。本发明能够扩挖断面，旋转切割并延长切割半径。
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公开(公告)号：CN111608708A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010314778.5
申请日：2020-04-21
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司 , 中南大学
IPC: E21D21/00
Abstract: 本发明提供的一种用于隧道侧向围岩扩挖预加固的装置，包括管筒、玻璃纤维、中心连接杆和螺旋筋，管筒是由聚氯乙烯制成的PVC管，中心连接杆位于管筒内轴线位置，玻璃纤维管填充在管筒与中心连接杆之间的间隙中，玻璃纤维管是由玻璃纤维、玻璃布、毡、纱和带作为增强材料，以合成树脂作为基体材料交结而成的复合材料制成，中心连接杆的两端分别设置有螺旋筋；本发明所提供的装置其外部管筒设有螺旋形，在外部注浆后更好的增加与围岩的摩擦力，且有利于保护玻璃纤维管的完好性；内置玻璃纤维管使其抗拉拔性能极大的提高，中心连接杆两端设有螺旋筋，更方便的进行强力锚固，提高该装置承载的整体协调性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111088984A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN202010067006.6
申请日：2020-01-20
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明属于隧道挖掘设备技术领域，尤其涉及一种隧道单侧加宽分离式的开挖台车。包括台车本体，台车本体上设有下拱腰位置操作平台、上拱腰位置操作平台和拱顶位置操作平台，分别对应隧道开挖断面的下拱腰、上拱腰和拱顶位置；在对扩挖段开挖和支护时，开挖台车为单个台车本体，施工人员在上拱腰位置操作平台和下拱腰位置操作平台完成施工；在对拱顶部分开挖和支护时，开挖台车设置成两个形状相同且左右对称的台车本体，施工人员在拱顶位置操作平台完成施工。通过本发明，能够在扩挖或者大断面隧道施工中，能同时开挖不同形状的隧道，大量减少了人力、物力投入，有效提升了台车实用性，提高了施工效率，保证了施工进度。
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公开(公告)号：CN218842876U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202221092438.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第一工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E04G21/30 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种竖向预应力筋波纹管保护装置，包括保护装置，保护装置包括锚垫板及与锚垫板垂直连接的保护管，保护管为圆管型结构，锚垫板位于保护管的位置以保护管为圆心设置预留孔，预留孔的直径小于保护管的直径；保护装置还包括精轧螺纹钢，精轧螺纹钢的一端穿过预留孔后位于保护管内，精轧螺纹钢没穿过预留孔的另一端通过螺母使精轧螺纹钢固定在锚垫板上，精轧螺纹钢的外壁与保护管的内壁之间设置波纹管，波纹管套设在精轧螺纹钢外且波纹管的端头抵在锚垫板上。本实用新型避免波纹管端头被破坏，同时防止混凝土浇筑时混凝土浆进入波纹管内。
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公开(公告)号：CN214061284U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022586760.9
申请日：2020-11-10
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于墩柱系梁施工的装配式施工平台，特别是涉及施工平台技术领域，包括主梁、横撑、悬挑杆、防护栏杆以及托板，主梁设有两根，两根主梁分别设置桥梁墩柱的左右两侧，横撑设有两个，两个横撑分别设置桥梁墩柱的前后两侧，悬挑杆设有两组，每组悬挑杆均有五根。该种用于墩柱系梁施工的装配式施工平台，既可以用于在建桥梁柱系梁后施工，也可以用于正常桥梁柱系梁施工中，适用面广，具有安拆方便、成本低廉、安全可靠且便于周转利用的特点，能有效解决现有盖梁下新增柱系梁施工平台因穿心孔未预留、有限高度内抱箍难以安装而无法搭设的难题，解决了目前的施工平台，安装难度大，安装时安全隐患大的问题。
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公开(公告)号：CN217869982U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202220963705.3
申请日：2022-04-25
Applicant: 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第一工程有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种竖向预应力筋定位锚盒，包括呈圆台型的锚盒，锚盒包括锚盒本体、设置在锚盒本体上端的锚盒盖以及设置在锚盒本体侧壁的手柄；锚盒的下方设有竖向预应力筋锚垫板，锚盒的底部圆心处与竖向预应力锚垫板的圆心处均设置预留孔，锚盒与竖向预应力筋锚垫板通过精轧螺纹钢连接，并通过螺栓将精轧螺纹钢固定。本实用新型拆除锚盒时不会破坏土地边缘。
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公开(公告)号：CN216839059U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202122391340.X
申请日：2021-09-30
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司
Inventor： 包特门白乙拉 , 杨伟光 , 姚景武 , 赵耀 , 吕鑫 , 郑永飞 , 王磊 , 郜俊平 , 赵远 , 赵建恒 , 任文豪 , 郝杰玉 , 蔚伟 , 顾鹏 , 刘云聪 , 刘鑫奇 , 谢万超
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种在建桥梁单侧加宽工程植筋施工定位器，包括定位器本体，定位器本体的背面等距离设有若干墩柱支撑板，定位器本体的正面设有吊装板和支撑架，支撑架位于吊装板的下方，定位器本体上等距离设有预留孔，所述预留孔根据植筋的大小、数量及位置设置。本实用新型解决了植筋施工中，施工人员钻孔时容易出现孔位不准确、偏孔，进度缓慢，质量无法保证的问题。大量减少了人力和物力投入，有效提高了定位器实用性，提高了施工效率，保证了施工质量。
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