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公开(公告)号：CN113309000A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110621239.0
申请日：2021-06-03
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种应用于桥梁主塔施工用的振捣系统，架设在爬模外架体上，随着爬模外架体一同向上爬升，所述爬模外架体沿着待浇筑的主塔塔身外圆周环形分布，对待振捣的混凝土进行振捣，所述振捣系统包括环形轨道和间隔分布在所述环形轨道上的若干振捣器，所述环形轨道设置在所述爬模外架体的顶部，且将待浇筑的主塔塔身套设在内；所述振捣器可沿着所述环形轨道环向移动，进而对主塔塔身截面的各个位置进行浇筑，且所述振捣器的振捣端竖向向下设置，可伸入待振捣的主塔塔身的夹层侧壁内。本发明可对大体积的桥梁主塔塔身浇筑过程中的混凝土进行全方位的准确振捣，大大提高了工作效率，缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN113309000B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110621239.0
申请日：2021-06-03
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种应用于桥梁主塔施工用的振捣系统，架设在爬模外架体上，随着爬模外架体一同向上爬升，所述爬模外架体沿着待浇筑的主塔塔身外圆周环形分布，对待振捣的混凝土进行振捣，所述振捣系统包括环形轨道和间隔分布在所述环形轨道上的若干振捣器，所述环形轨道设置在所述爬模外架体的顶部，且将待浇筑的主塔塔身套设在内；所述振捣器可沿着所述环形轨道环向移动，进而对主塔塔身截面的各个位置进行浇筑，且所述振捣器的振捣端竖向向下设置，可伸入待振捣的主塔塔身的夹层侧壁内。本发明可对大体积的桥梁主塔塔身浇筑过程中的混凝土进行全方位的准确振捣，大大提高了工作效率，缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN215482336U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120991367.X
申请日：2021-05-11
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种多功能全自动爬升筑塔装置，包括预埋件系统、爬升装置、外架体、内架体、模板系统和振捣系统；所述外架体与所述内架体均为空间桁架结构，所述爬升装置通过预埋件系统固定于已浇筑桥塔的外侧，所述外架体安装于爬升装置上，所述内架体通过预埋件系统固定于已浇筑桥塔的内侧，振捣系统安装于外架体上。本实用新型实现了桥梁索塔施工的功能高度集成化。
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公开(公告)号：CN109594478B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201811572873.4
申请日：2018-12-21
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了应用于长周期波涌浪条件下的高桩承台钢吊箱封底方法，包括以下步骤：步骤一、在吊箱的钢底板上焊接竖向撑杆，将各钢护筒之间采用上层横联焊接，完成水下钢护筒和吊箱底板间隙的封堵；步骤二、进行第一层水下封底，水泵强排至干施工条件；步骤三、在二次干封底高度内钢护筒之间焊接下层横联支撑，将竖向撑杆由上层横联转换焊接于下层横联；步骤四、在二次干封底范围内配置钢筋，并在钢护筒周围转换拉压杆、焊接剪力钉，之后干浇筑形成第二层加强底板；步骤五、拆除上层横联，切除上部的钢护筒和竖向撑杆，施工承台。本发明能够抵御长周期波涌浪水平作用力和竖向作用力的反复冲击，解决了封底混凝体结构安全、耐久性及漏水问题。
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公开(公告)号：CN110616636B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910741529.1
申请日：2019-08-12
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥的混凝土梁合龙结构，包括：一对钢混结合段，其对称设置在待合龙的两个混凝土梁上，一对钢混结合段的接口形成合龙口，所述钢混结合段的接口的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递减，使其沿纵桥向的剖面呈Z字形；大节段钢箱梁，其顶板、腹板、底板的相对位置与一对钢混结合段相匹配，所述大节段钢箱梁的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递增，使其两侧沿纵桥向的剖面均呈Z字形。本发明还提供一种强涌浪条件混合梁刚构桥大节段钢箱梁提升错位合龙方法。本发明能够在强涌浪条件下，实现大节段钢箱梁的快速精确合龙，合龙口焊缝宽度误差小于1cm。
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公开(公告)号：CN106988299B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710119913.9
申请日：2017-03-01
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D5/34
摘要： 本发明公开了一种装配式钢筋笼下放架及钢筋笼的下放方法，其中，下放架包括：四根立柱，相邻的两根立柱的顶部的连线组成方形；四根上横梁，任意两根相邻的立柱的顶部之间各设置有一根上横梁；四根下横梁，任意两根相邻的立柱的底部之间各设置有一根下横梁；两个定滑轮，其分别位于两根相对设置的上横梁的底部，定滑轮和与其对应的上横梁可拆卸地连接，两个定滑轮的连线垂直于与其相连的两根立柱；两个动滑轮，每个定滑轮的下方均设置有一个动滑轮；两根钢丝绳一，每个定滑轮和与其对应的动滑轮上均绕设有一根钢丝绳一。本发明能为钢筋笼接长下放安装提供安全、快捷、经济的技术支持，以使其具有足够的起吊能力，保证钢筋笼的顺利下放到位。
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公开(公告)号：CN110616635A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910740790.X
申请日：2019-08-12
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥的混凝土梁合龙结构，包括：一对钢混结合段，其对称设置在待合龙的两个混凝土梁上，一对钢混结合段的接口形成合龙口，所述钢混结合段的接口的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递增，使其沿纵桥向的剖面呈Z字形；大节段钢箱梁，其顶板、腹板、底板的相对位置与一对钢混结合段相匹配，所述大节段钢箱梁的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递减，使其两侧沿纵桥向的剖面均呈Z字形。本发明还公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥大节段钢箱梁下放错位合龙方法。本发明能够在强涌浪条件下，实现大节段钢箱梁的快速精确合龙，合龙口焊缝宽度误差小于1cm。
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公开(公告)号：CN110616635B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910740790.X
申请日：2019-08-12
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥的混凝土梁合龙结构，包括：一对钢混结合段，其对称设置在待合龙的两个混凝土梁上，一对钢混结合段的接口形成合龙口，所述钢混结合段的接口的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递增，使其沿纵桥向的剖面呈Z字形；大节段钢箱梁，其顶板、腹板、底板的相对位置与一对钢混结合段相匹配，所述大节段钢箱梁的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递减，使其两侧沿纵桥向的剖面均呈Z字形。本发明还公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥大节段钢箱梁下放错位合龙方法。本发明能够在强涌浪条件下，实现大节段钢箱梁的快速精确合龙，合龙口焊缝宽度误差小于1cm。
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公开(公告)号：CN110616636A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910741529.1
申请日：2019-08-12
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥的混凝土梁合龙结构，包括：一对钢混结合段，其对称设置在待合龙的两个混凝土梁上，一对钢混结合段的接口形成合龙口，所述钢混结合段的接口的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递减，使其沿纵桥向的剖面呈Z字形；大节段钢箱梁，其顶板、腹板、底板的相对位置与一对钢混结合段相匹配，所述大节段钢箱梁的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递增，使其两侧沿纵桥向的剖面均呈Z字形。本发明还提供一种强涌浪条件混合梁刚构桥大节段钢箱梁提升错位合龙方法。本发明能够在强涌浪条件下，实现大节段钢箱梁的快速精确合龙，合龙口焊缝宽度误差小于1cm。
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公开(公告)号：CN109594478A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811572873.4
申请日：2018-12-21
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了应用于长周期波涌浪条件下的高桩承台钢吊箱封底方法，包括以下步骤：步骤一、在吊箱的钢底板上焊接竖向撑杆，将各钢护筒之间采用上层横联焊接，完成水下钢护筒和吊箱底板间隙的封堵；步骤二、进行第一层水下封底，水泵强排至干施工条件；步骤三、在二次干封底高度内钢护筒之间焊接下层横联支撑，将竖向撑杆由上层横联转换焊接于下层横联；步骤四、在二次干封底范围内配置钢筋，并在钢护筒周围转换拉压杆、焊接剪力钉，之后干浇筑形成第二层加强底板；步骤五、拆除上层横联，切除上部的钢护筒和竖向撑杆，施工承台。本发明能够抵御长周期波涌浪水平作用力和竖向作用力的反复冲击，解决了封底混凝体结构安全、耐久性及漏水问题。
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