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公开(公告)号：CN112523090B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202011256809.2
申请日：2020-11-11
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢桁梁斜拉桥起始节间安装方式，包括：对墩旁托架和主墩进行接高形成整体支架；在整体支架上安装双排轨道，并在双排轨道上拼装桥面吊机；利用桥面吊机起吊并安装主墩一侧的起始节间钢桁梁；接长双排轨道，驱动桥面吊机使其行走至安装完成的起始节间钢桁梁上，然后反向拆除整体支架；利用桥面吊机安装剩余的起始节间钢桁梁，完成整体起始节间安装。本发明通过在原有墩旁托架的基础上设置桥面吊机支架，使用桥面吊机支架提前进行桥面吊机的拼装，通过分块安装起始节间并即时移动桥面吊机的方式实现钢桁梁始节间的快速安装，节约了施工成本，减少了施工周期，提高了安装精度。
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公开(公告)号：CN110616635A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910740790.X
申请日：2019-08-12
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥的混凝土梁合龙结构，包括：一对钢混结合段，其对称设置在待合龙的两个混凝土梁上，一对钢混结合段的接口形成合龙口，所述钢混结合段的接口的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递增，使其沿纵桥向的剖面呈Z字形；大节段钢箱梁，其顶板、腹板、底板的相对位置与一对钢混结合段相匹配，所述大节段钢箱梁的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递减，使其两侧沿纵桥向的剖面均呈Z字形。本发明还公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥大节段钢箱梁下放错位合龙方法。本发明能够在强涌浪条件下，实现大节段钢箱梁的快速精确合龙，合龙口焊缝宽度误差小于1cm。
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公开(公告)号：CN118950610A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411099354.6
申请日：2024-08-12
申请人： 重庆市城市建设土地发展有限责任公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 周远毅 , 朱韬 , 叶强 , 王崚嶒 , 范良玉 , 黄梅 , 许锐 , 谢林坤 , 马千里 , 刘宗颖 , 柏璐 , 庞鲁 , 方志 , 徐小杰 , 唐颢诚 , 黄辉 , 冯小艳 , 李奇峰 , 曾文豪 , 王建澄
摘要： 本发明提供了一种桥墩施工用钢筋除锈装置，包括有安装壳，安装壳底部设置有握把，安装壳内设置有可滑动安装的操作柄，安装壳的一端滑动设置有两组除锈壳，除锈壳上还设置有往空腔内喷火的喷火组件，操作柄上设置有与两组除锈壳连接的第一驱动机构。除锈壳内沿其轴线环向布置有多组除锈板，多组除锈板之间形成供钢筋穿过的空腔，除锈壳上设置有与多组除锈板连接的调节机构，通过调节机构驱动多组除锈板开合。操作柄上设置有与多组除锈板连接的第二驱动机构。该装置方便对安装于高处的钢筋进行除锈工作，提高了桥墩的施工效率。
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公开(公告)号：CN117904968A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311761750.6
申请日：2023-12-20
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种上跨装配式拱圈防护支撑一体支架和施工方法，一体支架包括拱架片、侧边支架、支撑架和防护板，所述拱架片位于轨道隧道正上方，所述拱架片的两端沿着轨道隧道的横向方向向下弯曲，并延伸至轨道交通保护线外；每个所述拱架片的两端均设置有同向延伸的所述侧边支架，且所述侧边支架的端部支撑在同侧的地面承台上；支撑架竖直的支撑在所述侧边支架与所述拱架片连接处；防护板包绕在轨道隧道的孔口上方的所述拱架片外，继而形成开口向上的、封闭的防护系统。施工方法用于此支架的施工。采用此一体支架和施工方法，可对隧道孔口上方形成保护，同时能承受较大的荷载，从而减少对隧道结构的影响，还能支撑和防护一起施工，从而缩短工期。
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公开(公告)号：CN112523090A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011256809.2
申请日：2020-11-11
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢桁梁斜拉桥起始节间安装方式，包括：对墩旁托架和主墩进行接高形成整体支架；在整体支架上安装双排轨道，并在双排轨道上拼装桥面吊机；利用桥面吊机起吊并安装主墩一侧的起始节间钢桁梁；接长双排轨道，驱动桥面吊机使其行走至安装完成的起始节间钢桁梁上，然后反向拆除整体支架；利用桥面吊机安装剩余的起始节间钢桁梁，完成整体起始节间安装。本发明通过在原有墩旁托架的基础上设置桥面吊机支架，使用桥面吊机支架提前进行桥面吊机的拼装，通过分块安装起始节间并即时移动桥面吊机的方式实现钢桁梁始节间的快速安装，节约了施工成本，减少了施工周期，提高了安装精度。
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公开(公告)号：CN110616635B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910740790.X
申请日：2019-08-12
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥的混凝土梁合龙结构，包括：一对钢混结合段，其对称设置在待合龙的两个混凝土梁上，一对钢混结合段的接口形成合龙口，所述钢混结合段的接口的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递增，使其沿纵桥向的剖面呈Z字形；大节段钢箱梁，其顶板、腹板、底板的相对位置与一对钢混结合段相匹配，所述大节段钢箱梁的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递减，使其两侧沿纵桥向的剖面均呈Z字形。本发明还公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥大节段钢箱梁下放错位合龙方法。本发明能够在强涌浪条件下，实现大节段钢箱梁的快速精确合龙，合龙口焊缝宽度误差小于1cm。
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公开(公告)号：CN110616636A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910741529.1
申请日：2019-08-12
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥的混凝土梁合龙结构，包括：一对钢混结合段，其对称设置在待合龙的两个混凝土梁上，一对钢混结合段的接口形成合龙口，所述钢混结合段的接口的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递减，使其沿纵桥向的剖面呈Z字形；大节段钢箱梁，其顶板、腹板、底板的相对位置与一对钢混结合段相匹配，所述大节段钢箱梁的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递增，使其两侧沿纵桥向的剖面均呈Z字形。本发明还提供一种强涌浪条件混合梁刚构桥大节段钢箱梁提升错位合龙方法。本发明能够在强涌浪条件下，实现大节段钢箱梁的快速精确合龙，合龙口焊缝宽度误差小于1cm。
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公开(公告)号：CN110616636B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910741529.1
申请日：2019-08-12
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥的混凝土梁合龙结构，包括：一对钢混结合段，其对称设置在待合龙的两个混凝土梁上，一对钢混结合段的接口形成合龙口，所述钢混结合段的接口的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递减，使其沿纵桥向的剖面呈Z字形；大节段钢箱梁，其顶板、腹板、底板的相对位置与一对钢混结合段相匹配，所述大节段钢箱梁的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递增，使其两侧沿纵桥向的剖面均呈Z字形。本发明还提供一种强涌浪条件混合梁刚构桥大节段钢箱梁提升错位合龙方法。本发明能够在强涌浪条件下，实现大节段钢箱梁的快速精确合龙，合龙口焊缝宽度误差小于1cm。
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公开(公告)号：CN221645543U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202323408744.0
申请日：2023-12-14
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D18/00
摘要： 本实用新型公开了一种跨越河流架空箱涵支架体系，包括多个支撑架，其沿着纵桥向间隔设置，且每个所述支撑架设置在两个盖梁之间；箱涵模板，其沿着纵桥向设置，且所述箱涵模板架设在所述支撑架上；所述支撑架包括吊架、贝雷片以及主横梁；其中，所述吊架包括彼此垂直设置的吊架横杆和吊架竖杆，两个所述吊架竖杆分别竖向安装在两个盖梁相对应的两个内侧面，所述贝雷片横向设置在两个吊架之间，且所述贝雷片沿横桥向的两端分别通过主横梁架设在所述吊架横杆上，本实用新型的跨越河流架空箱涵支架体系采用吊架取代了传统的支架，利用的材料少，节约了材料和工期，而且制作简单，装拆方便，能增加周转次数。
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公开(公告)号：CN214695174U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202022823486.2
申请日：2020-11-30
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种水滴形桥塔变截面内仓可收缩立体式操作平台，包括：两组牛腿，其分别设置在桥塔的两个内侧壁上，任一组牛腿包括多个牛腿，其沿水平方向间隔设置，任一牛腿与桥塔可拆卸连接；两个分配梁，其分别设置在两组牛腿上；多个主梁，其平行间隔设置在两个分配梁之间并与其滑动连接；平台主体，其架设在多个主梁上。本实用新型通过在平台主体和用于支撑的牛腿间设置可相对滑动连接的主梁和分配梁，并将整体操作平台内置在桥塔的内部，实现了操作平台在施工高度大范围变化的条件下能够适应桥塔内仓截面变化的功能，使桥塔施工更加方便快捷。
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