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公开(公告)号：CN117361914A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311231680.3
申请日：2023-09-22
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： C04B7/42
摘要： 本发明公开了一种煤矸石活性激发剂及基于其的活性煤矸石粉的制备方法。本发明所述煤矸石活性激发剂由CaCO3、C/Al复合物、沸石粉、铁基助剂、钙基助剂、稀土类助剂、KMnO4、异丁醇、脂肪酸甘油酯及萤石混合粉磨得到；之后将煤矸石破碎后粉磨与煤矸石活性激发剂混合搅拌并进行燃烧，燃烧后的混合煤矸石进行研磨得到活化煤矸石粉。本发明通过活性激发剂对煤矸石进行改性，在煤矸石自燃过程中能够利用煤矸石燃烧热量使自身发生结构变化，并与煤矸石进行反应，极大提高煤矸石的活性，使得煤矸石在水泥中的掺量得到提高，实现了未自然煤矸石的资源化利用。
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公开(公告)号：CN116084415A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310061934.5
申请日：2023-01-16
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
摘要： 本发明是一种地连墙超灌混凝土松动器及其使用方法，松动器包括固定顶板和限位板，固定顶板底部中间位置固定有松动器主体，松动器主体穿设在限位板上，限位板上表面在松动器主体两侧设有连接板，连接板上贯穿有连接孔，松动器主体上部从上到下均布有若干个对接孔，两个连接板的连接孔与松动器主体的其中一个对接孔内穿设有连接销，限位板底部四角设有调节限位装置。使用时在挖掘机设备的铲斗上安装松动器；根据地连墙桩顶标高及导墙标高，调整调节限位装置，在地连墙混凝土浇筑完成后4h时，将松动器主体插入至地连墙槽段内，顺槽段方向往复运动3‑5次。本发明有效的降低了混凝土密实度，从而使在桩头破除时的难度降低，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117361996A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311231664.4
申请日：2023-09-22
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： C04B30/02
摘要： 本发明公开了一种地铁渣土泥浆改性方法及基于改性地铁渣土泥浆的低碳混凝土。本发明首先通过将地铁渣土泥浆与微米硅胶混合均匀后，与阳离子聚丙烯酰胺混合得到混合物，之后加入氨基硅烷偶联剂、稀硫酸及微晶纤维素，并加入氢氧化钠调整pH得到改性地铁渣土泥浆；最后由混合料与上述改性地铁渣土泥浆、改性泥浆活性诱导剂及减水剂搅拌后获得，所述混合料由水泥、粉煤灰、粗骨料、细骨料混合搅拌均匀得到。本发明所述低碳混凝土通过对渣土泥浆改性实现了渣土泥浆原位处理，通过对泥土改性处理，实现了其替代部分胶凝材料使用，实现了其在混凝土生产中资源化利用。本发明降低了水泥的使用，实现了渣土泥浆的资源化和原位利用，降低了碳排放。
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公开(公告)号：CN219547823U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320110464.2
申请日：2023-01-16
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
摘要： 本实用新型是一种用于管线探挖的人身安全保护装置，包括保护装置本体和组装连接件；每个保护装置本体均包括左右平行设置两个护壁架，两个护壁架之间通过若干个n形连接架可拆卸安装在一起，两个护壁架的迎土侧均安装有护壁板，每个护壁架的前侧壁上下两端以及后侧壁上下两端均设有组装插接座；组装连接件包括插接杆以及固定在插接杆侧壁上的把手，插接杆、把手形成T形结构，插接杆插接在组装插接座上。每个护壁架内侧壁前侧、后侧均设有若干上下布置的连接插接座，n形连接架的两个竖杆插接在两个护壁架对应的两个连接插接座之间。本实用新型结构简单，便于安拆，在管线探挖过程中最大程度保护了作业人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN220350269U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321394092.7
申请日：2023-06-02
摘要： 本实用新型公开了一种用于基坑开挖的应急百宝箱，所述应急百宝箱顶部为开口设置，所述应急百宝箱包括长方体骨架，所述长方体骨架的底部及其四个立面均设置有蒙皮，所述长方体骨架的正面上端通过合页铰接有箱门，所述箱门的两侧通过开合组件能够与所述长方体骨架固定连接，所述长方体骨架的底部固定连接有托盘；本实用新型通过将应急百宝箱的一面开合设计相比传统储物箱更方便取用物资及工具，而且储物空间足够大，储备的物资可以满足大多数险情的处理，可吊装、可水平搬运，具备较高的灵活。
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公开(公告)号：CN220249355U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321078905.1
申请日：2023-05-08
申请人： 中交一航局城市交通工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于防止钢筋笼倾覆的装置，包括：用于防止钢筋笼倾覆的防倾覆结构，防倾覆结构包括角铁支座、角铁立柱以及弧形加肋，其中：角铁支座水平设置，且角铁支座的一端延入钢筋笼的底部；角铁立柱竖直地焊接在角铁支座的上部，且角铁立柱靠近角铁支座远离钢筋笼的一端设置；弧形加肋焊接在角铁支座的上部与角铁立柱朝向钢筋笼的一侧之间。本实用新型提供的用于防止钢筋笼倾覆的装置，可有效防止钢筋笼倾覆，该用于防止钢筋笼倾覆的装置，使用效果较好，使用寿命长，安全性及稳定性大幅提高，可以应用推广到将来的钢筋笼及各类圆柱型结构防倾覆施工中。
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公开(公告)号：CN219786429U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321369580.2
申请日：2023-05-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： B21F15/06
摘要： 本实用新型公开了一种用于钢筋机械连接拧紧的全自动装置，包括用于形成该装置安装基础的钢管骨架，其内腔设有用于将钢筋丝头拧入套筒内的拧紧机构，钢管骨架的底部设有便于移动的万向轮，钢管骨架上设有用于稳定支撑的支撑组件；支撑组件包括与地面接触的抵触件，抵触件与钢管骨架之间设有用于升降的调节件和用于限位的导向件；通过钢管骨架底部的万向轮，可以将该装置移动至任意地方，通过转动螺套，在螺纹作用下，即可带动支撑组件向下移动直至与地面接触，进而能够对该装置起到稳定支撑的作用，有效防止拧紧机构在作业时晃动，进一步地保证了钢筋机械连接拧紧作业的安全性。
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公开(公告)号：CN207332897U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721100954.5
申请日：2017-08-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 隧道水沟电缆槽液压式整体台车，包括有液压式整体台车、珩车三角支撑梁、珩车电机、道轨、珩车支撑梁、珩车横梁、拉紧气缸连接座、珩车支撑架、液压油缸、油缸支架、珩车轮、珩车底座和推拉油缸连接座，所述液压式整体台车的下部设置有珩车底座，且在珩车底座内设置连接有珩车轮，所述珩车底座的上部前端设置有珩车电机，且珩车电机通过齿轮装置与珩车轮相连接，所述珩车底座上部连接有四根珩车支撑架，且在珩车支撑架的外侧设置有拉紧气缸连接座与油缸支架及推拉油缸连接座。隧道水沟电缆槽液压式整体台车由桁架支撑系统、走行系统、液压系统、模板系统等组成，具有定位精度高，质量好，施工速度快，效率高等特点。
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公开(公告)号：CN220013613U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321343261.4
申请日：2023-05-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于混凝土深度探测的装置，包括用于混凝土深度测量的测量斗，测量斗包括安装环，安装环的底部安装有等距离排列的若干个斜杆，且若干个斜杆的底部通过锥形头固定连接；用于对测量斗提拉的测量绳，测量绳的一端与安装环固定连接；用于对测量绳收卷的收卷机构，收卷机构包括收卷架。本实用新型不仅通过设置镂空的测量斗，使测量斗在坠入水下桩孔中时，能够顺利通过水层和浮浆层，然后被水下桩混凝土面层中的级配碎石拦截住，从而探测到水下桩混凝土面层的位置，解决了水下桩混凝土面层顶部高程确认困难的问题，并且方便对测量绳进行收卷，从而极大的方便了工作人员的使用。
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公开(公告)号：CN219547802U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320114067.2
申请日：2023-01-16
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
摘要： 本实用新型是一种地连墙超灌混凝土松动器，包括固定顶板和限位板，固定顶板底部中间位置固定有松动器主体，松动器主体穿设在限位板上，限位板上表面在松动器主体两侧设有连接板，连接板上贯穿有连接孔，松动器主体上部从上到下均布有若干个对接孔，两个连接板的连接孔与松动器主体的其中一个对接孔内穿设有连接销，限位板底部四角设有调节限位装置。使用时在挖掘机设备的铲斗上安装松动器；根据地连墙桩顶标高及导墙标高，调整调节限位装置，在地连墙混凝土浇筑完成后4h时，将松动器主体插入至地连墙槽段内，顺槽段方向往复运动3‑5次。本实用新型有效的降低了混凝土密实度，从而使在桩头破除时的难度降低，提高了施工效率。
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