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公开(公告)号：CN111101981A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911323003.8
申请日：2019-12-20
发明人： 吴忠仕 , 江鸿 , 陈培帅 , 翟世鸿 , 冯德定 , 唐湘隆 , 何志军 , 周华阳 , 刘毅 , 刘鑫 , 袁远 , 许波 , 马浩杰 , 袁青 , 杨林 , 梁晓腾 , 王伟 , 闫鑫雨 , 黄威 , 杨擎 , 蒋道东 , 高如超 , 孔茜 , 邱敏 , 方俊
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本发明公开了一种适用于隧道的可拼装式钢管混凝土临时仰拱，包括多个节段钢管和多个法兰盘，节段钢管为弧形，且节段钢管内填充混凝土，法兰盘焊接在节段钢管的两侧，相邻的两个节段钢管之间通过法兰盘进行连接，以形成临时仰拱，法兰盘之间通过螺栓固定。另外，临时仰拱的两端设有连接单元，包括卡扣、连接杆、至少一个丝杆，丝杆的螺杆与临时仰拱上法兰盘转动连接，丝杆的螺母与卡扣一端铰接，卡扣的另一端与连接杆一端固定，连接杆另一端与初支钢拱架抵接。本发明具有强度高、成本低、易拼装、易拆除、可重复利用的特点，起到降低施工成本，保障施工安全的有益效果。
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公开(公告)号：CN110700885A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910844123.6
申请日：2019-09-06
发明人： 翟世鸿 , 吴忠仕 , 陈培帅 , 江鸿 , 唐湘隆 , 冯德定 , 袁青 , 袁远 , 何志军 , 沈学军 , 林玉刚 , 杨林 , 刘毅 , 王伟 , 梁晓腾 , 闫鑫雨 , 黄威 , 杨擎 , 蒋道东 , 高如超 , 孔茜 , 许超 , 熊栋栋 , 邱敏 , 贺创波 , 方俊 , 周勇 , 刘鑫 , 幸元野
摘要： 本发明公开了一种基于毫米波雷达的隧道变形实时监测方法，包括以下步骤：1)划分区段：将隧道待监测区段划分为区段1、区段2……区段N，每个区段设置多个监测断面；2)设置雷达信标：在每个监测断面的顶部安装一个竖向雷达信标，而其中一个水平面安装相对的两个水平雷达信标；3)设置雷达：每个区段的底部安装一个竖向雷达，同时安装一个或相对设置的一对水平雷达；4)监测：各竖向雷达和水平雷达分别与数据采集传输仪连接，数据采集传输仪与工作站无线连接，工作站对雷达监测数据进行分析处理，进而得到各监测断面上拱顶竖向位移和净空收敛值。本发明利用毫米波雷达相位干涉测量技术，可方便快捷的进行各断面沉降、收敛数据的实时监测。
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公开(公告)号：CN116716809A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310662700.6
申请日：2023-06-06
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥V型墩下横梁轻型大跨现浇支架施工方法，下横梁混凝土竖向分两次浇筑施工，在上下游塔肢上设置临时对拉系统，通过提前张拉下横梁下层混凝土部分预应力的方式，使得下横梁下层混凝土形成预应力受压结构，用于独立承担上层混凝土浇筑时的全部荷载，通过在索塔下塔肢V腿内设置轻量化支架作为对下横梁下层混凝土浇筑的支撑。本发明适用于高水位大流速水域斜拉桥V型墩下横梁施工，为一种更安全、高效的支架施工方法。
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公开(公告)号：CN111396099B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010238484.9
申请日：2020-03-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内二衬连接缝防渗水施工方法，包括以下步骤：步骤一、在初支表面的端头模板位置进行第一模二衬防水板的环向铺设；步骤二、在第一模二衬防水板与第二模二衬防水板搭接位置处进行一道环向防水板的补焊；步骤三、将第三层环向防水板的自由端进行翻折，翻折后的自由端为倒钩形并埋入二衬混凝土内。本发明可有效解决入渗水自破损防水板位置入渗至破损中埋式止水带并发生渗漏水现象的问题，以及入渗水渗至周边二衬连接缝发生渗漏水现象的问题。
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公开(公告)号：CN110700885B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910844123.6
申请日：2019-09-06
发明人： 翟世鸿 , 吴忠仕 , 陈培帅 , 江鸿 , 唐湘隆 , 冯德定 , 袁青 , 袁远 , 何志军 , 沈学军 , 林玉刚 , 杨林 , 刘毅 , 王伟 , 梁晓腾 , 闫鑫雨 , 黄威 , 杨擎 , 蒋道东 , 高如超 , 孔茜 , 许超 , 熊栋栋 , 邱敏 , 贺创波 , 方俊 , 周勇 , 刘鑫 , 幸元野
摘要： 本发明公开了一种基于毫米波雷达的隧道变形实时监测方法，包括以下步骤：1)划分区段：将隧道待监测区段划分为区段1、区段2······区段N，每个区段设置多个监测断面；2)设置雷达信标：在每个监测断面的顶部安装一个竖向雷达信标，而其中一个水平面安装相对的两个水平雷达信标；3)设置雷达：每个区段的底部安装一个竖向雷达，同时安装一个或相对设置的一对水平雷达；4)监测：各竖向雷达和水平雷达分别与数据采集传输仪连接，数据采集传输仪与工作站无线连接，工作站对雷达监测数据进行分析处理，进而得到各监测断面上拱顶竖向位移和净空收敛值。本发明利用毫米波雷达相位干涉测量技术，可方便快捷的进行各断面沉降、收敛数据的实时监测。
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公开(公告)号：CN111396099A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010238484.9
申请日：2020-03-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内二衬连接缝防渗水施工方法，包括以下步骤：步骤一、在初支表面的端头模板位置进行第一模二衬防水板的环向铺设；步骤二、在第一模二衬防水板与第二模二衬防水板搭接位置处进行一道环向防水板的补焊；步骤三、将第三层环向防水板的自由端进行翻折，翻折后的自由端为倒钩形并埋入二衬混凝土内。本发明可有效解决入渗水自破损防水板位置入渗至破损中埋式止水带并发生渗漏水现象的问题，以及入渗水渗至周边二衬连接缝发生渗漏水现象的问题。
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公开(公告)号：CN106759443B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201710012169.2
申请日：2017-01-11
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D27/42
摘要： 本发明公开了一种预埋螺栓定位卡具及其定位方法，定位卡具包括：主体，其设有用于承载连接件的操作平台，操作平台可供预埋螺栓穿过；第一板体，其设置在主体中，第一板体平行于操作平台，其设于操作平台的一侧且与操作平台设于同一轴线上；第二板体，其设置在主体中，第二板体平行于操作平台，其与第一板体位于操作平台的同一侧且设于同一轴线上，第二板体和所述第一板体上对应设有供预埋螺栓穿过的预留孔。本发明的定位卡具将主体作为基本支撑体，使连接件上的螺孔、第一板体与第二板体上的预留孔在同一直线上实现对预埋螺栓的准确定位，解决了预埋施工中定位难的问题，极大的降低了成本，提高工效，确保工程施工精度。
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公开(公告)号：CN118814634A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411091126.4
申请日：2024-08-09
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢绞线斜拉索群锚夹片整体顶压装置，包括工作锚、工作夹片、限位板、过渡连接板、夹片整体顶压装置、张拉千斤顶、工具锚以及工具夹片；工作锚内贯通设置有多个锥孔，其和钢绞线数量一致且一一对应，多根钢绞线同步穿过工作锚上相应的锥孔，再依次穿过工作夹片、限位板、过渡连接板、夹片整体顶压装置、张拉千斤顶，最后通过工具锚连接工具夹片。本发明通过顶压千斤顶活塞带动顶压头组顶压所有工作夹片使其同步整体前移，解决了现有技术中工作夹片不能共同进退，导致夹片锚固性能降低的问题，而且将限位板的内槽深度从常规的6mm加深到了20mm，解决了常规张拉工艺中，夹片不可避免地剐蹭、掉落钢绞线环氧涂层的问题。
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公开(公告)号：CN111412003A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010181040.6
申请日：2020-03-16
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种自适应大变形隧道可伸缩式注浆锚杆，其用于对围岩形成永久锚固结构，所述注浆锚杆包括一套筒，其内中空，且所述套筒嵌入所述围岩内形成支撑锚固体；一杆体，其沿所述套筒的长度方向同轴心设置中空的注浆孔，所述杆体伸入所述套筒内，且在所述杆体上沿其长度方向等距周向设置若干第一溢浆孔；若干弹性压缩装置，其周向设置在所述套筒内，并贴合所述杆体的外侧壁以及所述套筒的内侧壁设置；其中，当围岩对所述套筒的周向侧壁产生压力、所述套筒侧壁向内挤压发生形变时，压力作用于弹性压缩装置上，所述弹性伸缩装置产生弹性形变，并对围岩产生周向的预紧力。可广泛应用于锚固装置制造技术领域。
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公开(公告)号：CN106759443A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710012169.2
申请日：2017-01-11
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D27/42
摘要： 本发明公开了一种预埋螺栓定位卡具及其定位方法，定位卡具包括：主体，其设有用于承载连接件的操作平台，操作平台可供预埋螺栓穿过；第一板体，其设置在主体中，第一板体平行于操作平台，其设于操作平台的一侧且与操作平台设于同一轴线上；第二板体，其设置在主体中，第二板体平行于操作平台，其与第一板体位于操作平台的同一侧且设于同一轴线上，第二板体和所述第一板体上对应设有供预埋螺栓穿过的预留孔。本发明的定位卡具将主体作为基本支撑体，使连接件上的螺孔、第一板体与第二板体上的预留孔在同一直线上实现对预埋螺栓的准确定位，解决了预埋施工中定位难的问题，极大的降低了成本，提高工效，确保工程施工精度。
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