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公开(公告)号：CN106320332B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610812760.1
申请日：2016-09-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
CPC classification number: E02D5/40
Abstract: 本发明公开了一种基于顶推移动平台进行水上钻孔桩的施工方法及施工系统，将N轮已施打完成的钢护筒作为基础，去除已施打完成的第一轮钢护筒后在已施打完成的钢护筒桩顶上安装有桩顶顶推定位装置，然后再在桩顶顶推定位装置搭建施工平台；施打N+1轮钢护筒，同时，完成第一轮钢护筒的钻孔桩施工；然后利用桩顶顶推定位装置推动施工平台水平前移至N+1钢护筒并锁定施工平台，再次完成N+2轮钢护筒的施打及对第二轮钢护筒的钻孔桩施工，直至完成所有钻孔桩的施工。结构简单，操作方便，使用已经施打完成的钢护筒作为沉桩基础能够极大程度的提高施工系统的稳定性，保证钻孔桩施工的精确，且施工工序更为简单，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109113057A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811036439.4
申请日：2018-09-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D5/38
Abstract: 本发明涉及桩基施工技术领域，具体地指一种基于桩顶顶推平台的无覆盖层地质条件下嵌岩桩施工方法。施工起始桩平台，在插打完成的钢护筒桩顶搭建顶推平台，基于顶推平台作为施工平台于顶推平台的前方插打钢护筒，插打过程中出现钢护筒无法下沉时对钢护筒内岩层进行破坏直至钢护筒下沉到设计位，在顶推平台后方的钢护筒内施工嵌岩桩并进行混凝土浇筑，待顶推平台前后两侧的钢护筒完成施工后，向前移动顶推平台至插打完成的钢护筒上，按照上述流程依序进行。本发明的沉桩施工方法克服了强涌浪作用及无覆盖层沉桩的恶劣地质条件，同时施工设备的利用率也大幅提升，桩顶支撑步履式顶推设备实现平台在工作范围内的机动性。
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公开(公告)号：CN106320332A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610812760.1
申请日：2016-09-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于顶推移动平台进行水上钻孔桩的施工方法及施工系统，将N轮已施打完成的钢护筒作为基础，去除已施打完成的第一轮钢护筒后在已施打完成的钢护筒桩顶上安装有桩顶顶推定位装置，然后再在桩顶顶推定位装置搭建施工平台；施打N+1轮钢护筒，同时，完成第一轮钢护筒的钻孔桩施工；然后利用桩顶顶推定位装置推动施工平台水平前移至N+1钢护筒并锁定施工平台，再次完成N+2轮钢护筒的施打及对第二轮钢护筒的钻孔桩施工，直至完成所有钻孔桩的施工。结构简单，操作方便，使用已经施打完成的钢护筒作为沉桩基础能够极大程度的提高施工系统的稳定性，保证钻孔桩施工的精确，且施工工序更为简单，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN208996026U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821455002.X
申请日：2018-09-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桩基施工结构技术领域，具体地指一种无覆盖层地质条件下嵌岩桩施工结构。包括安装在钢护筒桩顶的顶推平台和固定在无覆盖层河床上的栈桥；所述的顶推平台为可沿纵向和横向于桩顶移动的活动平台；所述的栈桥沿钢护筒插打方向延伸，栈桥横向一侧贴合在顶推平台的侧部。本实用新型针对于无覆盖层地质条件下的嵌岩桩施工，具有施工结构简单、施工效率高、安全性好的优点，且本实用新型的石拱结构受风浪影响小，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN206070516U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621046764.5
申请日：2016-09-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于顶推移动平台进行水上钻孔桩的施工系统，将N轮已施打完成的钢护筒作为基础，去除已施打完成的第一轮钢护筒后在已施打完成的钢护筒桩顶上安装有桩顶顶推定位装置，然后再在桩顶顶推定位装置搭建施工平台；施打N+1轮钢护筒，同时，完成第一轮钢护筒的钻孔桩施工；然后利用桩顶顶推定位装置推动施工平台水平前移至N+1钢护筒并锁定施工平台，再次完成N+2轮钢护筒的施打及对第二轮钢护筒的钻孔桩施工，直至完成所有钻孔桩的施工。结构简单，操作方便，使用已经施打完成的钢护筒作为沉桩基础能够极大程度的提高施工系统的稳定性，保证钻孔桩施工的精确，且施工工序更为简单，具有极大的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109629569B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910025176.5
申请日：2019-01-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管桩导向架结构与施工方法，用于栈桥的钢管桩安装过程的导向，包括：两组支撑梁，其沿着栈桥纵向设置；至少一横梁，其沿着栈桥横向固定在两组支撑梁的顶面，从而形成一整体结构；至少两对导向架，每对导向架均相对设置在两组支撑梁上，以对钢管桩下放过程进行导向；一对支撑腿，其对称设置在两组支撑梁的底面，一对支撑腿支撑在最前方的已施工的栈桥主横梁上；每对支撑腿的高度可调节；其中，所述整体结构的沿栈桥纵向的后端铰接在栈桥主横梁后侧的两个贝雷架组上，通过调节一对支撑腿的高度能使整体结构水平。本发明具有适用于无掩外海护、长周期强涌浪条件下等优点，可广泛应用于水运工程施工技术领域。
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公开(公告)号：CN116815639A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310691366.7
申请日：2023-06-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种装配式操作走道及其使用方法，多个钢架组成口字结构的操作平台，操作平台中部上方设有多个横向设置的的扁担梁，扁担梁两端通过悬挂梁与操作平台连接组成操作走道结构操作平台通过扁担梁设置在支撑墩顶顶部位置。本发明克服了传统施工平台整体笨重、占用空间大，不便于搬运、安拆难度大、影响施工工效等缺点与不足。
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公开(公告)号：CN109629569A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910025176.5
申请日：2019-01-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管桩导向架结构与施工方法，用于栈桥的钢管桩安装过程的导向，包括：两组支撑梁，其沿着栈桥纵向设置；至少一横梁，其沿着栈桥横向固定在两组支撑梁的顶面，从而形成一整体结构；至少两对导向架，每对导向架均相对设置在两组支撑梁上，以对钢管桩下放过程进行导向；一对支撑腿，其对称设置在两组支撑梁的底面，一对支撑腿支撑在最前方的已施工的栈桥主横梁上；每对支撑腿的高度可调节；其中，所述整体结构的沿栈桥纵向的后端铰接在栈桥主横梁后侧的两个贝雷架组上，通过调节一对支撑腿的高度能使整体结构水平。本发明具有适用于无掩外海护、长周期强涌浪条件下等优点，可广泛应用于水运工程施工技术领域。
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公开(公告)号：CN116427265A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310516239.3
申请日：2023-05-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种过墩式检修车及其工作方法，通过在钢梁每跨的底部设置纵移轨道，在纵移轨道下设置横移轨架，再将吊篮连接在滑移轨架下，吊篮内设置有可改变施工高度的升降平台，检修人员随吊篮移动，在相邻的两跨钢梁间通过过墩平台进行对接过墩，实现对钢梁底部检修范围的全方位覆盖，通过设置的过墩式检修车，检修人员可随时移动位置，安全、快速、高效地进入作业位置进行流动检测或维修作业，工作时也不影响交通，采用吊篮悬挂行走的方式，设备轻巧，安装和操作便捷、兼具移动方便，制造简单的优点，施工及检修维护成本低。
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公开(公告)号：CN219793650U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320721434.5
申请日：2023-04-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种顶推施工用反力装置，包括多组反力装置，其沿桥梁长度方向向间隔设置并支承在梁体的底部，任一组反力装置包括两个反力装置，其对称设置在梁体两侧，任一反力装置包括：两个步履式千斤顶，其沿桥梁宽度方向间隔设置在墩柱的顶部，任一步履式千斤顶的顶推方向包括桥梁长度方向和高度方向；反力框，其架设在步履式千斤顶的顶部并与其顶推部固定连接；反力座，其设置在反力框的中部开孔内并支撑在墩柱的顶部。本实用新型通过反力框与反力座配合辅助步履式千斤顶进行顶推作业，可在空间受限的条件下实现便捷、高效的顶推施工，且无需额外设置墩旁支架，在保证顶推施工成本的条件下有效提高了施工效率和施工安全性。
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