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公开(公告)号：CN109869164A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910248383.7
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种组合式液压模板台车浇筑多孔分离式隧道的施工方法，先使用移动式塔吊将组合式液压模板台车的零部件吊装至指定位置进行拼装，再使用阻车器固定第一、二行走钢框架的位置，通过第一、第二调节固定装置调整外模板和内模板间距，然后在外模板和内模板的相对面上涂覆脱模剂，并在外模板和内模板两端安装堵头板形成浇筑腔；然后，开启振动器，浇筑混凝土、养护，之后拆除外模板和内模板，将组合式液压模板台车移至下一工位，重复之前步骤直至完成整个隧道的施工。本发明简化了施工工艺，大幅提高了明挖长大框架结构隧道的施工速度，提高了施工质量，降低了劳动强度，减少了传统满堂支架施工带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN109869164B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910248383.7
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种组合式液压模板台车浇筑多孔分离式隧道的施工方法，先使用移动式塔吊将组合式液压模板台车的零部件吊装至指定位置进行拼装，再使用阻车器固定第一、二行走钢框架的位置，通过第一、第二调节固定装置调整外模板和内模板间距，然后在外模板和内模板的相对面上涂覆脱模剂，并在外模板和内模板两端安装堵头板形成浇筑腔；然后，开启振动器，浇筑混凝土、养护，之后拆除外模板和内模板，将组合式液压模板台车移至下一工位，重复之前步骤直至完成整个隧道的施工。本发明简化了施工工艺，大幅提高了明挖长大框架结构隧道的施工速度，提高了施工质量，降低了劳动强度，减少了传统满堂支架施工带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN115538426A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211220153.8
申请日：2022-10-08
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种人工挖孔桩预制拼装型护壁的施工方法，包括①首环安装：按照设计位置在地面上开挖圆形沟槽，之后放置第一二预制块，使两者交替排列构成环状，接着，在第一预制块顶部的预埋螺杆上安装钢扁担，并在钢扁担的两端设置方木支垫，通过对第一预制块的紧固使其与第二预制块紧密相接②第二层环安装：继续向下开挖土体，到达预定深度时，首先安装第二预制块，通过预埋组件将其与上层的第一预制块相连，之后，在相邻第二预制块之间由下至上插入第一预制块，通过预埋组件将其与上层的第二预制块相连，最后，用快干水泥封堵操作孔③重复第二步，直至完成全部护壁施工。本发明提高了护壁混凝土施工质量，降低了挖孔桩孔壁坍塌的安全风险。
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公开(公告)号：CN216108565U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122785044.8
申请日：2021-11-15
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团有限公司勘测设计研究院 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本实用新型属于公路施工设备技术领域，尤其为一种边坡骨架预制块，包括骨架主体，骨架主体包括第一预制块与第二预制块，相邻第一预制块之间设置有混凝土钉，第一预制块与第二预制块下表面中部均设置有横向肋块，横向肋块中部垂直设置有纵向肋块，第一预制块与第二预制块前后两端中部均开设有半圆形槽，第一预制块上表面两端均设置有第一侧块，第二预制块上表面一端设置有第二侧块。本实用新型通过设置横向肋块、纵向肋块与半圆形槽，可以达到增加第一预制块与第二预制块入土深度，使其更好的固定在土层中；通过设置混凝土钉，可以达到利用混凝土钉对第一预制块与第二预制块进行挤压钉入土层，使第一预制块与第二预制块稳固固定在土层表面。
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公开(公告)号：CN209722767U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920415957.0
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种移动式折叠防护棚，包括钢框架和覆盖在其上的防雨布，所述钢框架包括多个门形框架，相邻门形框架间通过铰接式的剪形支架相连，门形框架底部设置有与地轨相连的滑轮，门形框架顶部设置有纵向滑竿；纵向滑竿一端与门形框架固定相连，另一端与门形框架活动相连，纵向滑竿中间滑动设置有与所述防雨布相连的连接件，且连接件上设置有与卷轴器相连的钢丝绳。本实用新型结构简单、易于制作，既能够实现对材料存储、钢筋加工、木模加工时的防雨、防晒，以及对混凝土施工中防雨、蒸汽养护的目的，同时，还可以方便地进行折叠，实现对棚内工件的垂直吊运，以及在施工地点变动时进行运输转移，节省人力物力，减少浪费，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN209618737U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920415956.6
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于配合框架桥涵模板台车施工的移动式塔吊，包括立柱和通过轴承与所述立柱相连的吊臂，所述吊臂上设置有电动葫芦，所述立柱底部设置有配重底座，所述配重底座通过滑轮与设置在桥涵底板上的纵向轨道相连，所述滑轮由电机驱动。本实用新型结构简单，易于制造安装，使用高效安全，由于塔吊可移动，在施工过程中不管是钢筋搬运绑扎还是模板安装拆除均能减少人工投入，减少不必要的财力投入，且在施工过程中可以减少使用危险系数较高的固定式塔吊和汽车吊的使用频率，其高效、轻便、实用，非常适合于框架桥涵模板台车施工中的钢筋模板吊运及安装。
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公开(公告)号：CN209687505U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920416472.3
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种钢筋混凝土框架隧道浇筑用液压模板台车，包括设置在外侧轨道上的第一行走钢框架，所述第一行走钢框架为门形结构，第一行走钢框架内侧设置有位于内侧轨道上的第二行走钢框架，第一行走钢框架和所述第二行走钢框架均由电机驱动，第一行走钢框架内侧通过第一调节固定装置连接有外模板，第二行走钢框架外侧通过第二调节固定装置连接有内模板，所述外模板和内模板间隔设置并通过第一、第二调节固定装置调整间距。本实用新型结构简单，使用方便，维护成本低，能够大幅提高明挖长大框架结构隧道的施工速度，提高施工质量，降低劳动强度，减少传统满堂支架施工带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN113846646A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111188824.2
申请日：2021-10-12
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种富水砾石或碎石类土层桥梁承台基坑复合式止水支护方法，包括：S1，在承台施工范围内进行清表；S2，采用套管跟进成孔工艺在承台轮廓线外围的砾石或碎石类地层中安装刚性袖阀管，之后采用后退式分段注浆工艺进行注浆加固形成环设在承台周围的注浆体；S3，待注浆体达到固结强度以后，在注浆体内侧进行基坑开挖；S4，在基坑内绑扎承台钢筋、立模板、浇筑混凝土并养护，然后进行基坑回填，完成施工。本发明的优点在于通过刚性袖阀管注浆对土体进行加固，既起到了基坑止水作用，又达到了基坑支护的目的，实现了“一种结构，两种作用”，降低了富水砾石或碎石类地层桥梁承台基坑止水和支护的难度，且节约了成本。
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公开(公告)号：CN219710080U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320560548.6
申请日：2023-03-21
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型提供一种钢绞线穿线辅助装置，辅助装置包括基座和驱动件，基座中部设有供卷盘进行安装的收卷工位，两个卷盘并列设置在收卷工位上，两个卷盘的主轴分别自基座的两侧伸出；两个驱动件分别设置在基座的两侧，并对应连接在两个卷盘的主轴上；导向装置对应连接钢绞线，两个牵引线的一端分别卷绕在两个卷盘上，两个牵引线的另一端分别连接在导向装置的两侧。设置两个卷盘，两个卷盘分别通过两个牵引线牵引钢绞线的导向装置，在波纹管的转弯处，导向装置受到波纹管的阻力，此时通过牵引导向装置的其中一侧，使导向装置导向端发生倾斜，从而提高导向装置穿过波纹管转弯处的顺畅性，避免磕碰波纹管内壁。
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公开(公告)号：CN221399424U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323271162.2
申请日：2023-12-01
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种临时格构柱防水结构，临时格构柱防水结构包括临时格构柱和盆式止水钢板，盆式止水钢板与临时格构柱的四周焊接固定。本实用新型采用盆式止水钢板，可以使得混凝土底板(或混凝土顶板、或混凝土中板)下面的混凝土容易振捣密实，气泡也易排出，有效减小盆式止水钢板与下面的混凝土之间的缝隙，从而有效保障此部位的防水质量，减少发生后期可能出现渗漏水情况。
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