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公开(公告)号：CN111287191B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010136614.8
申请日：2020-03-02
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明属于基坑开挖技术领域，具体的说是一种软土基坑开挖方法，本方法中使用的钢支撑伺服系统包括安装板，所述安装板顶端固定有分隔板，所述安装板顶端固定有液压站，所述分隔板侧壁上固定有液压缸，所述液压站通过油管与液压缸连通，所述液压缸的输出轴端固定有推板，所述推板上设有温度传感器，所述安装板顶端固定有挡板，所述挡板和分隔板顶端固定有防护板，所述挡板远离液压站的一侧固定有安装法兰；本发明通过温度传感器以及推杆电机的设置来及时对钢支撑伺服系统进行监控和调整，使得钢支撑伺服系统与基坑断面之间的间隙以及压力保持稳定，从而提高了钢支撑的效果，进而保证了基坑的顺利开挖。
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公开(公告)号：CN111287191A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010136614.8
申请日：2020-03-02
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明属于基坑开挖技术领域，具体的说是一种软土基坑开挖方法，本方法中使用的钢支撑伺服系统包括安装板，所述安装板顶端固定有分隔板，所述安装板顶端固定有液压站，所述分隔板侧壁上固定有液压缸，所述液压站通过油管与液压缸连通，所述液压缸的输出轴端固定有推板，所述推板上设有温度传感器，所述安装板顶端固定有挡板，所述挡板和分隔板顶端固定有防护板，所述挡板远离液压站的一侧固定有安装法兰；本发明通过温度传感器以及推杆电机的设置来及时对钢支撑伺服系统进行监控和调整，使得钢支撑伺服系统与基坑断面之间的间隙以及压力保持稳定，从而提高了钢支撑的效果，进而保证了基坑的顺利开挖。
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公开(公告)号：CN114592916A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210314413.1
申请日：2022-03-28
摘要： 本发明提供了一种高精度地铁联络通道三维温度监测方法及系统。三维温度智能检测系统利用两种传感器，对测温孔的多路温度及湿度数据进行采集、储存、分析、建模的系统。温湿度智能采集主机可以实时的对冷冻孔的温度及湿度进行检测，通过网络将数据传输给检测终端。该系统可以实时的显示温度湿度数据、温度曲线趋势、三维数据模型，有效地实现了冷冻法温度检测数据的可视化，通过对检测的数据进行分析和数据拟合，可以对冷冻现场的冷冻周期预测，有效提高施工效率，保障施工安全。
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公开(公告)号：CN218155963U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222450801.0
申请日：2022-09-15
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G01B5/30 , G01B3/1007
摘要： 本实用新型公开了一种收敛计，包括尺联架、连接机构、显示机构、钢卷尺和卡紧机构，所述尺联架上固定设置有销钉，所述连接机构包括外壳、调节螺旋母和尺架，所述调节螺旋母位于所述外壳和所述尺架之间，所述尺联架固定在所述外壳的侧面，所述卡紧机构包括两组连接板和卡块，所述卡块固定在所述连接板的底部；本实用新型通过设计的卡紧机构，便于在使用中将拉出的钢卷尺进行卡紧固定，避免了传统的通过销钉穿过钢卷尺上的孔进行固定拉直，在时间使用久了容易对孔产生变形，造成钢卷尺上的孔出现变形，钢卷尺上孔的边缘部分出现撕裂和断裂等的情况，有助于提升了仪器的使用和测量精度，也降低了操作人员对钢卷尺进行开孔的工作量和生产成本。
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公开(公告)号：CN211664593U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201922274890.6
申请日：2019-12-17
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种软土基坑施工设备，包括配重块，主控一体机，移动车架，驱动电机，驱动带轮，履带轮，轮轴，履带体，支撑座，第一减速机，旋转梁，可对基坑垂直度检测吊坠结构和自锁式基坑施工提升钩结构，所述的配重块和主控一体机分别纵向螺栓连接在移动车架的左右两端中间位置；所述的移动车架的内侧顶部中间前后两部分别螺栓连接有驱动电机。本实用新型垂直度检测吊绳，吊坠，收纳轮，第二减速机和支撑机座的设置，有利于增加基坑垂直度检测功能，以保证基坑施工工作顺利进行；提绳，提钩，主动齿轮，第三减速机，旋转机座，提升轮，活动轴和从动齿轮的设置，有利于增加基坑施工提升工具功能，可进行自动提升，便于操作。
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公开(公告)号：CN211228643U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922116482.8
申请日：2019-11-28
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本实用新型提供一种深基坑稳定性的监测装置，包括装置外壳，金属片，可收缩漂浮架结构，辅助吸附架结构，连接套管，顶紧螺栓，握管，可充电锂电池，电源开关，处理器，显示屏，水压传感器和激光收发头，所述的金属片嵌入在装置外壳的中上部；所述的可收缩漂浮架结构安装在装置外壳的外侧；所述的辅助吸附架结构安装在金属片的上侧。本实用新型储存框嵌入在装置外壳的四周位置，有利于在使用时方便利用橡胶气囊将装置漂浮在水面上，从而能够根据水位的高度进行灵活调节；连接套管套接在可调伸缩杆的外部右侧，有利于在使用时手动调节连接套管套接在可调伸缩杆的外侧，从方便调节握管与装置外壳之间的间距。
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公开(公告)号：CN207714387U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201820031610.1
申请日：2018-01-09
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种防水结构及防水顶板，涉及城市轨道交通的技术领域，防水结构包括聚氨酯防水加强层、聚酯布加强层、自粘聚合物改性沥青防水卷材、聚氨酯防水涂料层以及纸胎油毡隔离层；聚氨酯防水加强层、聚酯布加强层、自粘聚合物改性沥青防水卷材、聚氨酯防水涂料层以及纸胎油毡隔离层由下至上依次铺设在诱导缝上。自粘聚合物改性沥青防水卷材的抗拉性能较好，当诱导缝由于后期沉降或温度等原因出现变形时，自粘聚合物改性沥青防水卷材能够承受部分拉力，防止其他的防水层或者加强层受到损害，从而提高了整体的防水性能，防止渗漏水的情况产生。
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公开(公告)号：CN215727828U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121783383.6
申请日：2021-08-02
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G01N25/16
摘要： 本实用新型公开了一种淤泥质粉质粘土层冻胀特性研究试验装置，包括试验箱体，所述试验箱体的底端镶嵌固定有底块，所述底块的端部中心处开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部通过螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的底部连接有旋转块，所述旋转块的底部设置有支撑块，所述旋转块的顶端表面固定有底盘，所述底块表面表面开设有滑孔；本实用新型通过设计的滑杆、连接盘、底盘和魔术贴组，连接盘和底盘之间通过魔术贴组相互快速粘连在一起，进而使两者相对无法进行旋转，进而通过滑杆对调节螺杆实现转动快速限定，且通过直接下压方式连接，不会造成其发生微调，而导致水平发生改变。
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公开(公告)号：CN215449271U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121794868.5
申请日：2021-08-03
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本实用新型公开了一种组合式淤泥质粉质粘土层沉降试验用装置，包括框架，所述框架的一侧设置有试验管，所述试验管的表面等距离套设有固定环，所述固定环有两个相等的半圆环组成，两个所述半圆环之间连接有连接轴，两个所述半圆环的端部均贯穿开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部贯穿拧合有限位螺杆，所述框架的侧面对称贯穿开设有贯穿槽，其中一个所述半圆环的表面固定有固定杆，所述固定杆嵌入至贯穿槽的内部与框架连接，所述固定杆的顶端开设有限位槽；本实用新型通过设计的固定环，使得在需要把试验管与框架进行组合时，可以通过设计的固定环套设在试验管表面，随后再把固定环与框架卡合连接，以便于对试验管进行稳定的限位。
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公开(公告)号：CN211498900U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922274918.6
申请日：2019-12-17
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E02D19/06
摘要： 本实用新型提供一种深基坑排水结构，包括基坑底层，排水槽，基坑侧壁，承重块，支撑环，倾斜块，排水筒，调节限水板架结构，第一连接管，水泵，第二连接管，过滤板架结构，蓄电池，开关和外壳，所述的排水槽开设在基坑底层的内部；所述的基坑侧壁一体化设置在基坑底层上部的四周；所述的承重块分别镶嵌在基坑侧壁内壁下部的左右两侧；所述的支撑环放置在承重块的上端；所述的倾斜块分别一体化设置在支撑环上表面的左右两侧；所述的排水筒镶嵌在支撑环的内部，且下端插入在基坑底层内上部的中间部位。本实用新型的有益效果为：通过过滤板架结构的设置，在使用时，起到了拦截较大杂物的功能，进而避免了容易造成堵塞的问题。
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