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公开(公告)号：CN114592916A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210314413.1
申请日：2022-03-28
摘要： 本发明提供了一种高精度地铁联络通道三维温度监测方法及系统。三维温度智能检测系统利用两种传感器，对测温孔的多路温度及湿度数据进行采集、储存、分析、建模的系统。温湿度智能采集主机可以实时的对冷冻孔的温度及湿度进行检测，通过网络将数据传输给检测终端。该系统可以实时的显示温度湿度数据、温度曲线趋势、三维数据模型，有效地实现了冷冻法温度检测数据的可视化，通过对检测的数据进行分析和数据拟合，可以对冷冻现场的冷冻周期预测，有效提高施工效率，保障施工安全。
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公开(公告)号：CN117852125A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311635984.6
申请日：2023-12-01
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种建筑材料和构造选择方法及系统，该方法根据用户的需求及对项目周边环境实地考察获得的考察报告，从中筛选出建筑项目的相关信息；制定建筑的材料和构造的初步选择方案；利用BIM工具创建详细的三维建筑模型；对不同选择方案的BIM模型进行模拟分析，获得相关性能数据；通过上述模拟结果和BIM模型中提取关键性能数据，制定评估指标，进行定量化评估；利用粒子群算法对方案进行优化选择；更新BIM模型，确保设计和建造的一致性，在建造过程中，通过BIM工具实时反馈和监测，优化施工效率和质量。本发明优化施工效率和质量，实现了对建筑项目全程的智能管理，提高建筑项目的设计和施工效率，保障了项目的高质量完成。
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公开(公告)号：CN111287191A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010136614.8
申请日：2020-03-02
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明属于基坑开挖技术领域，具体的说是一种软土基坑开挖方法，本方法中使用的钢支撑伺服系统包括安装板，所述安装板顶端固定有分隔板，所述安装板顶端固定有液压站，所述分隔板侧壁上固定有液压缸，所述液压站通过油管与液压缸连通，所述液压缸的输出轴端固定有推板，所述推板上设有温度传感器，所述安装板顶端固定有挡板，所述挡板和分隔板顶端固定有防护板，所述挡板远离液压站的一侧固定有安装法兰；本发明通过温度传感器以及推杆电机的设置来及时对钢支撑伺服系统进行监控和调整，使得钢支撑伺服系统与基坑断面之间的间隙以及压力保持稳定，从而提高了钢支撑的效果，进而保证了基坑的顺利开挖。
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公开(公告)号：CN117807659A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311635991.6
申请日：2023-12-01
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种建筑结构缺陷检测和纠正方法及系统，其技术特点是：采集建筑结构相关数据并导入BIM模型，并在BIM模型中添加结构属性；基于BIM模型执行缺陷检测算法，识别建筑结构潜在问题；根据建筑结构布置传感器网络，用于实时监测建筑结构的物理参数；根据BIM模型对建筑结构进行有限元仿真分析得到建筑结构仿真结果数据，并与传感器传输的实时数据进行对比，识别建筑结构的缺陷；根据发现的缺陷制定纠正方案，对纠正后的建筑结构进行检验；根据BIM软件将建筑结构缺陷结果生成详细的缺陷检测和纠正报告。本发明能够更加全面、准确地识别和定位建筑结构缺陷，减少了人为因素的干扰，有效地提高了缺陷检测和纠正的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN117870076A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311635986.5
申请日：2023-12-01
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种建筑制冷优化调控系统及方法，其技术特点是：该系统包括与BIM建筑模型服务器相连接的监管硬件系统、主控中心和执行中心；监管硬件系统用于收集建筑设计相关信息和环境信息，并获取建筑能源消耗的实时数据传送给主控中心，主控中心对获取的实时数据进行智能分析，计算出最优制冷策略，以最小化能源消耗维持建筑内的温度在舒适范围内；执行中心负责控制和调度执行设备，实现建筑制冷优化调控功能。本发明通过实时模型预测来调整控制策略，并通过智能控制系统对建筑能源系统进行调整和优化，以最小化能源消耗，能够为建筑的能源管理提供全方位的保障和支持，为建筑能源的高效使用和可持续发展做出重要保障。
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公开(公告)号：CN111287191B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010136614.8
申请日：2020-03-02
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明属于基坑开挖技术领域，具体的说是一种软土基坑开挖方法，本方法中使用的钢支撑伺服系统包括安装板，所述安装板顶端固定有分隔板，所述安装板顶端固定有液压站，所述分隔板侧壁上固定有液压缸，所述液压站通过油管与液压缸连通，所述液压缸的输出轴端固定有推板，所述推板上设有温度传感器，所述安装板顶端固定有挡板，所述挡板和分隔板顶端固定有防护板，所述挡板远离液压站的一侧固定有安装法兰；本发明通过温度传感器以及推杆电机的设置来及时对钢支撑伺服系统进行监控和调整，使得钢支撑伺服系统与基坑断面之间的间隙以及压力保持稳定，从而提高了钢支撑的效果，进而保证了基坑的顺利开挖。
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公开(公告)号：CN117872847A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311738434.7
申请日：2023-12-18
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明涉及一种智能建筑控制系统及方法，该系统包括：BIM建模模块：根据用户需求获取相关设计参数生成建筑及各种设备器具相应设计模型；传感器技术模块：获取建筑物内外部环境参数并进行分析处理，确定此时刻各参数具体数值；大数据分析模块：对建筑物内外部环境参数的具体数值进行分析和处理确定各参数最优数值；自动控制模块：对建筑物内外部环境参数的具体数值进行分析，得到自动控制参数并对建筑内外部设备及系统进行自动控制；人机交互模块：提供人际交互界面，实现人机交互功能。本发明设计合理，提高了包括建筑的舒适度、安全性、可靠性、运营效率、管理效率等建筑品质，实现建筑的自动化运营和管理功能。
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公开(公告)号：CN211873019U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201922279274.X
申请日：2019-12-17
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型提供一种新型的用于软土基坑的支撑结构，包括活动盘，固定套管，固定锚杆，防护座，防护支撑杆，衔接管，推柄，锁紧螺栓，支撑衬座，支撑脚撑，可调节深度基坑支撑防护板结构和可滑动调节固定座结构。本实用新型防护座，防护支撑杆，衔接管，推柄，锁紧螺栓和支撑衬座的设置，有利于起到良好的支撑防护作用，保证支撑稳定性；伸缩板，中空座，衔接衬座，翼形螺钉和防护垫的设置，有利于深度支撑固定，保证深坑支撑稳定性；挡座，固定板，回型滑座，方头螺栓和固定角锥的设置，有利于根据支撑位置需求，可进行伸缩调节支撑脚撑的位置，保证支撑稳定性。
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公开(公告)号：CN215727828U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121783383.6
申请日：2021-08-02
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G01N25/16
摘要： 本实用新型公开了一种淤泥质粉质粘土层冻胀特性研究试验装置，包括试验箱体，所述试验箱体的底端镶嵌固定有底块，所述底块的端部中心处开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部通过螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的底部连接有旋转块，所述旋转块的底部设置有支撑块，所述旋转块的顶端表面固定有底盘，所述底块表面表面开设有滑孔；本实用新型通过设计的滑杆、连接盘、底盘和魔术贴组，连接盘和底盘之间通过魔术贴组相互快速粘连在一起，进而使两者相对无法进行旋转，进而通过滑杆对调节螺杆实现转动快速限定，且通过直接下压方式连接，不会造成其发生微调，而导致水平发生改变。
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公开(公告)号：CN215449271U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121794868.5
申请日：2021-08-03
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本实用新型公开了一种组合式淤泥质粉质粘土层沉降试验用装置，包括框架，所述框架的一侧设置有试验管，所述试验管的表面等距离套设有固定环，所述固定环有两个相等的半圆环组成，两个所述半圆环之间连接有连接轴，两个所述半圆环的端部均贯穿开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部贯穿拧合有限位螺杆，所述框架的侧面对称贯穿开设有贯穿槽，其中一个所述半圆环的表面固定有固定杆，所述固定杆嵌入至贯穿槽的内部与框架连接，所述固定杆的顶端开设有限位槽；本实用新型通过设计的固定环，使得在需要把试验管与框架进行组合时，可以通过设计的固定环套设在试验管表面，随后再把固定环与框架卡合连接，以便于对试验管进行稳定的限位。
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