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公开(公告)号：CN111287191A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010136614.8
申请日：2020-03-02
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明属于基坑开挖技术领域，具体的说是一种软土基坑开挖方法，本方法中使用的钢支撑伺服系统包括安装板，所述安装板顶端固定有分隔板，所述安装板顶端固定有液压站，所述分隔板侧壁上固定有液压缸，所述液压站通过油管与液压缸连通，所述液压缸的输出轴端固定有推板，所述推板上设有温度传感器，所述安装板顶端固定有挡板，所述挡板和分隔板顶端固定有防护板，所述挡板远离液压站的一侧固定有安装法兰；本发明通过温度传感器以及推杆电机的设置来及时对钢支撑伺服系统进行监控和调整，使得钢支撑伺服系统与基坑断面之间的间隙以及压力保持稳定，从而提高了钢支撑的效果，进而保证了基坑的顺利开挖。
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公开(公告)号：CN111287191B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010136614.8
申请日：2020-03-02
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明属于基坑开挖技术领域，具体的说是一种软土基坑开挖方法，本方法中使用的钢支撑伺服系统包括安装板，所述安装板顶端固定有分隔板，所述安装板顶端固定有液压站，所述分隔板侧壁上固定有液压缸，所述液压站通过油管与液压缸连通，所述液压缸的输出轴端固定有推板，所述推板上设有温度传感器，所述安装板顶端固定有挡板，所述挡板和分隔板顶端固定有防护板，所述挡板远离液压站的一侧固定有安装法兰；本发明通过温度传感器以及推杆电机的设置来及时对钢支撑伺服系统进行监控和调整，使得钢支撑伺服系统与基坑断面之间的间隙以及压力保持稳定，从而提高了钢支撑的效果，进而保证了基坑的顺利开挖。
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公开(公告)号：CN114592916A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210314413.1
申请日：2022-03-28
摘要： 本发明提供了一种高精度地铁联络通道三维温度监测方法及系统。三维温度智能检测系统利用两种传感器，对测温孔的多路温度及湿度数据进行采集、储存、分析、建模的系统。温湿度智能采集主机可以实时的对冷冻孔的温度及湿度进行检测，通过网络将数据传输给检测终端。该系统可以实时的显示温度湿度数据、温度曲线趋势、三维数据模型，有效地实现了冷冻法温度检测数据的可视化，通过对检测的数据进行分析和数据拟合，可以对冷冻现场的冷冻周期预测，有效提高施工效率，保障施工安全。
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公开(公告)号：CN218155963U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222450801.0
申请日：2022-09-15
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G01B5/30 , G01B3/1007
摘要： 本实用新型公开了一种收敛计，包括尺联架、连接机构、显示机构、钢卷尺和卡紧机构，所述尺联架上固定设置有销钉，所述连接机构包括外壳、调节螺旋母和尺架，所述调节螺旋母位于所述外壳和所述尺架之间，所述尺联架固定在所述外壳的侧面，所述卡紧机构包括两组连接板和卡块，所述卡块固定在所述连接板的底部；本实用新型通过设计的卡紧机构，便于在使用中将拉出的钢卷尺进行卡紧固定，避免了传统的通过销钉穿过钢卷尺上的孔进行固定拉直，在时间使用久了容易对孔产生变形，造成钢卷尺上的孔出现变形，钢卷尺上孔的边缘部分出现撕裂和断裂等的情况，有助于提升了仪器的使用和测量精度，也降低了操作人员对钢卷尺进行开孔的工作量和生产成本。
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公开(公告)号：CN211664593U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201922274890.6
申请日：2019-12-17
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种软土基坑施工设备，包括配重块，主控一体机，移动车架，驱动电机，驱动带轮，履带轮，轮轴，履带体，支撑座，第一减速机，旋转梁，可对基坑垂直度检测吊坠结构和自锁式基坑施工提升钩结构，所述的配重块和主控一体机分别纵向螺栓连接在移动车架的左右两端中间位置；所述的移动车架的内侧顶部中间前后两部分别螺栓连接有驱动电机。本实用新型垂直度检测吊绳，吊坠，收纳轮，第二减速机和支撑机座的设置，有利于增加基坑垂直度检测功能，以保证基坑施工工作顺利进行；提绳，提钩，主动齿轮，第三减速机，旋转机座，提升轮，活动轴和从动齿轮的设置，有利于增加基坑施工提升工具功能，可进行自动提升，便于操作。
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公开(公告)号：CN211228643U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922116482.8
申请日：2019-11-28
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本实用新型提供一种深基坑稳定性的监测装置，包括装置外壳，金属片，可收缩漂浮架结构，辅助吸附架结构，连接套管，顶紧螺栓，握管，可充电锂电池，电源开关，处理器，显示屏，水压传感器和激光收发头，所述的金属片嵌入在装置外壳的中上部；所述的可收缩漂浮架结构安装在装置外壳的外侧；所述的辅助吸附架结构安装在金属片的上侧。本实用新型储存框嵌入在装置外壳的四周位置，有利于在使用时方便利用橡胶气囊将装置漂浮在水面上，从而能够根据水位的高度进行灵活调节；连接套管套接在可调伸缩杆的外部右侧，有利于在使用时手动调节连接套管套接在可调伸缩杆的外侧，从方便调节握管与装置外壳之间的间距。
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公开(公告)号：CN207714387U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201820031610.1
申请日：2018-01-09
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种防水结构及防水顶板，涉及城市轨道交通的技术领域，防水结构包括聚氨酯防水加强层、聚酯布加强层、自粘聚合物改性沥青防水卷材、聚氨酯防水涂料层以及纸胎油毡隔离层；聚氨酯防水加强层、聚酯布加强层、自粘聚合物改性沥青防水卷材、聚氨酯防水涂料层以及纸胎油毡隔离层由下至上依次铺设在诱导缝上。自粘聚合物改性沥青防水卷材的抗拉性能较好，当诱导缝由于后期沉降或温度等原因出现变形时，自粘聚合物改性沥青防水卷材能够承受部分拉力，防止其他的防水层或者加强层受到损害，从而提高了整体的防水性能，防止渗漏水的情况产生。
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公开(公告)号：CN215332836U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121781443.0
申请日：2021-08-02
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本实用新型公开了一种方便安装的淤泥质粉质粘土层掘进用监测装置，包括主体，所述主体的前表面设置有显示屏，所述主体的内部相对于显示屏的底部对称开设有两个第二限位槽，所述主体的前表面相对于显示屏的顶部固定有固定块，所述固定块通过转轴旋转连接有第一挡板，所述第一挡板的底端滑动连接有第二挡板；通过设计的第一挡板、第二挡板、第一限位块、第一限位槽、第二限位槽、第二限位块、滑动块、滑动槽，可以在装置不使用时对显示屏起到一定的保护作用，避免其受到破坏，提高安全性，同时也可以防止有异物附着在显示屏的表面，对数据的观察和读取造成影响。
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公开(公告)号：CN215330160U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121761565.3
申请日：2021-07-30
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E02F9/28
摘要： 本实用新型公开了一种淤泥质粉质粘土中冻结法联络通道土层开挖装置，包括土层开挖铲斗，所述土层开挖铲斗的两侧对称开设有内置槽，所述内置槽的内部设置有侧边防护耐磨板，所述内置槽的内部等距离固定有减震座，所述减震座的内部设置有套筒，所述套筒与减震座之间连接有内置弹簧，所述减震座的内壁对称开设有导向槽，所述套筒的表面相对于减震座的内部对称固定有导向块，所述导向块与导向槽卡合连接，所述侧边防护耐磨板的表面等距离贯穿开设有贯穿孔；本实用新型通过设计的侧边防护耐磨板，使得土层开挖铲斗在发生碰撞时，可以通过设计的侧边防护耐磨板进行减震防护，且通过设计的限位螺杆能够便捷的进行更换侧边防护耐磨板。
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公开(公告)号：CN207919538U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820034488.3
申请日：2018-01-09
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E02D5/18
摘要： 本实用新型提供了一种地下连续墙槽段及地下连续墙，涉及地下工程的技术领域，地下连续墙槽段包括钢筋笼、防砂层、卡扣组件以及凹槽；钢筋笼、防砂层以及卡扣组件均设置在凹槽的内部，且钢筋笼的延伸方向与凹槽的延伸方向相同；防砂层设置在钢筋笼与粉土粉砂层之间；卡扣组件包括多个子卡扣，防砂层与钢筋笼通过多个子卡扣可拆卸地固定连接。防砂层的设置能够防止土体进入钢筋笼中，避免由于土体依靠在钢筋笼上或者侵入钢筋笼，从而造成地下连续墙槽段漏筋或者夹泥的情况产生，进一步提高了稳定性，进一步改善了塌方、缩径的现象。
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