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公开(公告)号：CN116537801A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310501762.9
申请日：2023-05-06
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可偏载掘进的TBM及其掘进方法，涉及TBM掘进技术领域，包括支撑盾，所述支撑盾前端通过推进油缸连接前盾，所述前盾前端设置刀盘，所述前盾上部设置稳定器，所述支撑盾两侧分别开设有窗口，所述窗口内设置有撑靴；所述撑靴包括支撑油缸、推板、靴块和反力辅助工装，所述支撑油缸固定安装在所述支撑盾内部，所述支撑油缸为双向油缸，所述支撑油缸左右两端分别固定安装推板，所述推板远离所述支撑油缸一侧设置靴块；有益效果在于：通过增加反力辅助工装，实现撑靴既可以在凌空状态支撑，也可以在非凌空状态实现反力支撑，满足反力支撑要求，避免出现偏载时撑靴无法撑紧洞壁导致盾体姿态难控制的情况。
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公开(公告)号：CN116100248A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211681965.2
申请日：2022-12-27
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明公开了一种隧道掘进机主驱动密封跑道现场快速修复方法，包括以下步骤：步骤一、拆卸主驱动密封跑道；步骤二、焊前准备；步骤三、对磨痕周围区域进行预热；步骤四、磨痕堆焊；步骤五、对堆焊部位进行粗磨；步骤六、探伤；步骤七、判断是否存在焊接缺陷，若是，剖开缺陷部位后进行补焊，并返回步骤五；若否，进行到步骤八；步骤八、半精磨；步骤九、二次探伤；步骤十、再次判断是否存在焊接缺陷，若是，剖开缺陷部位后进行补焊，并返回步骤八；若否，进行到步骤十一；步骤十一、精磨；步骤十二、抛光；步骤十三、检测验收，完成主驱动密封跑道的修复。本发明具有现场可实施，操作简单、修复成本低，加工周期短的优点。
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公开(公告)号：CN115371576A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210929026.9
申请日：2022-08-03
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
摘要： 本发明属于掘进机施工技术领域，特别涉及一种盾构机施工过程中盾尾间隙测量装置及方法，测量设备安装在盾构机推进油缸底座上来获取推进油缸对应管片和盾尾内壁间隙数据，并利用与测量设备连接的上位机来对测量设备获取的间隙数据进行分析处理，通过三维点云数据分析推理来获取间隙距离，不会因装置到管片距离的测量误差、管片生产加工引起的厚度误差等外部参数而增加盾尾间隙系统本身测量误差，保证测量精度，提升测量效率，摆脱传统人工测量，解放人力，能够实现盾尾间隙测量的自动化，使盾尾间隙自动测量摆脱对参照物或需要初始标定的依赖，减少可能引起测量误差的因素，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN115611154A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211337412.5
申请日：2022-10-28
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 浙江缙云抽水蓄能有限公司
摘要： 本发明涉及一种既有洞室条件下TBM无损拆机方法，包括以下步骤：步骤1、安装吸顶起吊装置；步骤2、TBM调整掘进坡度；步骤3、TBM出洞：TBM破岩出洞，在洞口安装TBM接收拖架，接收托架前侧安装牵引装置；步骤4、TBM拆卸准备：TBM主机移动至接收托架上；步骤5、TBM主机拆卸：TBM主机前进移动过程中，采用吸顶起吊装置进行装车运输出洞；步骤6、TBM后配套拖车拆卸：通过牵引装置将TBM后配套拖车牵引至接收托架上，采用吸顶起吊装置进行装车运输出洞；步骤7、回收吸顶起吊装置。本发明利用电站既有洞室进行TBM拆机，减少TBM拆机的干扰因素，减少辅助洞室的开挖量，减少设备损耗。
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公开(公告)号：CN115371576B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210929026.9
申请日：2022-08-03
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
摘要： 本发明属于掘进机施工技术领域，特别涉及一种盾构机施工过程中盾尾间隙测量装置及方法，测量设备安装在盾构机推进油缸底座上来获取推进油缸对应管片和盾尾内壁间隙数据，并利用与测量设备连接的上位机来对测量设备获取的间隙数据进行分析处理，通过三维点云数据分析推理来获取间隙距离，不会因装置到管片距离的测量误差、管片生产加工引起的厚度误差等外部参数而增加盾尾间隙系统本身测量误差，保证测量精度，提升测量效率，摆脱传统人工测量，解放人力，能够实现盾尾间隙测量的自动化，使盾尾间隙自动测量摆脱对参照物或需要初始标定
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公开(公告)号：CN218716794U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222859698.5
申请日：2022-10-28
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 浙江缙云抽水蓄能有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种既有洞室条件下TBM无损拆机装置，包括排水廊道和通风洞，还包括分别布设在通风洞底面和顶面的接收托架和吸顶起吊装置；所述接收托架为多段式结构，相邻两段接收托架螺栓连接；所述接收托架前端设置有限位架和牵引设备，接收托架和限位架配合紧抵在通风洞内以限位；所述接收托架两侧还设置有顶推设备和承载轨道；所述吸顶起吊装置包括锚固在洞顶的多根锚索、布设在多根锚索之间的固定板、可拆卸连接在固定板下方的工字钢和滚动布设在工字钢上的单轨吊车和布设在单轨吊车下方的电动葫芦。本实用新型可根据实际拆机场地需要灵活调整拆机设备大小，同时可对拆机设备进行回收重复利用。
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公开(公告)号：CN115828395A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211731184.X
申请日：2022-12-30
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司
摘要： 本发明提出了一种基于Simulink仿真的TBM施工临时用电布置模型及方法，方法的步骤为：根据项目需求统计施工所需的TBM设备负荷、施工配套用电负荷；计算施工所需的系统用电参数；根据系统用电参数，选择符合用电参数的用电设施；根据施工项目的场地图，布置用电负荷位置以及用电设施位置、用电设施供电方式；在Simulink仿真工具中，根据TBM施工的供电系统，选择相应的模型搭建供电系统模型；对供电系统模型进行模拟仿真，并根据仿真结果校核计算用电设备的选型结果是否符合实际使用需求。本发明采用Simulink仿真工具仿真TBM施工临时用电布置，解决了现有技术中的隧道TBM施工临电布置设计难度高、校核成本高、设计参数无法实时校核的问题。
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公开(公告)号：CN109252872A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811389023.0
申请日：2018-11-21
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司
IPC分类号： E21D9/087
CPC分类号： E21D9/087 , E21D9/0879
摘要： 本发明属于盾构机地铁隧道施工技术领域，具体的说是涉及一种盾构机主驱动与前盾拆卸分离装置及其拆卸方法，主要是为了提供一种盾构机主驱动与前盾拆卸分离装置及其拆卸方法，有效的保证盾构设备在限制拆解空间或基本无拆解空间时有效的完成拆机过程，该装置包括盾构机主驱动，在刀盘本体的内部均布设置有主驱动与前盾分离装置，该主驱动与前盾分离装置包括箱体连接架体，在箱体连接架体的内部设置有顶推油缸，在箱体连接架体的内部还设置有油缸限位固定块组，在箱体连接架体的内部设置有与顶推油缸相匹配的顶推杆，该设计提供的盾构机主驱动与前盾拆卸分离装置及其拆分方法简单适用，有效的保证了盾构设备地铁隧道中的施工效率和施工进度。
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公开(公告)号：CN114563151B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202210082704.2
申请日：2022-01-25
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明属于全断面隧道掘进机刀具异常检测技术领域。一种全断面隧道掘进机刀具异常振动静态检测试验台，包括集装箱箱体、支撑门架、刀箱座、运刀小车、护罩、暖风单元、喷雾单元、控制柜和检测传感器；刀箱座与支撑门架之间设置有升降单元，在刀箱座上设置有振动电机；运刀小车行走设置在集装箱箱体内，运刀小车上设置有刀具支撑工装，在支撑门架的侧部设置有吊机；护罩罩设在所述支撑门架和刀箱座的外侧；所述检测传感器用于获取刀具的检测数据。还公开了一种全断面隧道掘进机刀具异常振动静态检测方法。本申请实现对不同异常损坏刀具的振动检测信号的采集，有助于实现对刀具的精准识别，优化掘进机的掘进性能，更有助于提高刀具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117128003A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311089055.X
申请日：2023-08-28
申请人： 浙江缙云抽水蓄能有限公司 , 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 辽宁工程技术大学
摘要： 本发明公开了一种TBM混喷装置及支护方法，混喷装置包括装置本体、底座、驱动电机，底座上设有连接部件和驱动电机，连接部件与装置本体的两端可转动连接，驱动电机通过输出端带动装置本体转动，装置还包括导流板、喷头组件、浆料输入管和浆料输出组件，导流板设置在装置本体上，为中间凹陷的弧面形板体，其左右两端设有导流板凹槽，导流板凹槽与浆料输出组件连通；喷头组件设置在导流板上，与浆料输入管连通，浆料通过浆料输入管从喷头组件喷出。该装置结构简单，使用方便，喷浆效果佳，同时节约了混凝土浆料的使用，解决了混凝土浆料掉落到设备上固结难以清理的问题。
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