一种桥梁施工中的材料移动辅助装置

    公开(公告)号:CN217128026U

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202220880240.5

    申请日:2022-04-18

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本实用新型公开了一种桥梁施工中的材料移动辅助装置,包括中间条体和两个端位条体,两个端位条体分别位于中间条体的两侧,中间条体与端位条体平行设置,两个端位条体之间连接有可滑动的侧位条板,侧位条板为两个且两个侧位条板平行设置,两个侧位条板与两个端位条体组成方框体,侧位条板上设置有沿水平方向贯穿的穿口,穿口沿侧位条板的长度方向延伸,穿口内连接有可翻转移动的底托板,底托板与侧位条板为垂直状态时;本实用新型的有益效果是:底托板对钢筋网片形成撑托,此时钢筋网片不会向下塌陷,而通过锁钩对钢筋网片的端部进行定位,在吊运装置与提吊对接部连接并施加向上的提拉力时,钢筋网片的侧边和中部等易变形位置均不会变形。

    一种公路维修施工区域的隔离装置

    公开(公告)号:CN217841148U

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202221717831.7

    申请日:2022-07-06

    IPC分类号: E04H17/16 E04H17/22 E01F13/02

    摘要: 本实用新型公开了一种公路维修施工区域的隔离装置,包括放置底座和立挡板,放置底座上铰接有外侧挡架,外侧挡架与立挡板平行设置,立挡板的下侧边上设置有滑块和锁定部,滑块匹配有设置在放置底座上的滑道,滑道沿放置底座的宽度方向延伸,放置底座上设置有位于相邻的两个滑道之间的埋架槽,埋架槽内设置有对外侧挡架进行限位的锁位部;本实用新型的有益效果是:在对维修施工区域进行隔离时,将放置底座放置在底面上,并将立挡板调整为竖向状态,同时将外侧挡架翻转调整至竖向状态,此时立挡板与外侧挡架之间的区域形成人行通道,行人可在该区域内行走,外侧挡架能够限制行人的行走规范,同样也避免了车辆与行人之间发生刮碰。

    一种交通安全标志标牌安装施工用设备

    公开(公告)号:CN219730487U

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202320731660.1

    申请日:2023-04-06

    IPC分类号: B66F19/00

    摘要: 本实用新型公开了一种交通安全标志标牌安装施工用设备,包括可移动的底盘体,底盘体位于地面凹坑的侧方,其结构要点是,底盘体连接有稳定架,底盘体上设置有可滑动的板座,板座上轴接有可翻转的托臂,托臂上靠近稳定架的一端轴接有可向下翻转的挡盘,所述的稳定架包括底托板和立臂,底托板与底盘体连接;本实用新型的有益效果是:支撑柱的上部位于上部定位盘上的条形豁口内,使支撑柱始终保持稳定的竖向状态,然后控制下部定位盘向上移动,使凹坑漏出后便于向凹坑进行回填,完成对交通标志牌的安装施工,整个过程中无需其他施工设备配合,比较方便。

    一种房建施工用墙板移动装置

    公开(公告)号:CN217838207U

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202221241334.4

    申请日:2022-05-23

    IPC分类号: B66C25/00 B66C13/08 E04G21/16

    摘要: 本实用新型公开了一种房建施工用墙板移动装置,包括条状的移动底座,移动底座上设置有两个侧撑架,两个侧撑架的上端之间设置有起吊装置,其结构要点是,两个侧撑架之间设置有与起吊装置连接的两个滑盘,起吊装置控制两个滑盘竖向移动,两个滑盘之间设置有夹板装置,夹板装置与滑盘通过对拉轴连接,对拉轴靠近滑盘的边缘设置,夹板装置包括套在对拉轴上的转套,转套的中间位置连接有竖向吊板;本实用新型的有益效果是:通过对移动底座的移动,使预制墙板位于待放置区域,此时无需施工人员将身子探出即可将预制墙板由夹板装置取下。

    一种围堰施工中的打桩辅助装置

    公开(公告)号:CN220035416U

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202321003326.0

    申请日:2023-04-28

    IPC分类号: E02D13/04 E02D13/06 E02D19/04

    摘要: 本实用新型公开了一种围堰施工中的打桩辅助装置,包括基位座和辅助定位部,基位座连接有直拉杆,直拉杆的端部固定在湖岸,基位座上设置有可翻转的端位平吊臂,端位平吊臂的通过对接管件与辅助定位部连接,辅助定位部包括环形套体和低位稳固套;与现有技术相对比,本实用新型的有益效果是:在围堰施工时,先将基位盘通直拉臂与湖岸处连接,此时形成对基位盘的定位,此时基位盘形成一个稳固的基准位,然后将辅助定位盘通过对接管件与基位盘进行连接,此时的辅助定位部的水平位置不会发生变化,可将钢桩由辅助定位盘插入,使钢桩形成竖直状态,这样在将钢桩打入的过程中,钢桩受到辅助定位部的限制,钢桩不会轻易的发生倾斜。

    一种桥梁防撞护栏施工用辅助装置

    公开(公告)号:CN219653547U

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202320882572.1

    申请日:2023-04-19

    IPC分类号: E01D21/10 E01D19/10

    摘要: 本实用新型公开了一种桥梁防撞护栏施工用辅助装置,包括可移动的底座盘,底座盘上设置有撑架,撑架的端部连接有吊篮和配重箱,撑架上设置有平吊轨组,平吊轨组连接有水平滑动座,水平滑动座可沿平吊轨组的长度方向滑动,水平滑动座上设置有中位管体和旋转电机;所述的旋转电机通过卷收盘连接有提拉绳;与现有技术相对比,本实用新型的有益效果是:通过控制水平滑动座向吊篮移动,使护栏模板移动至需要施工位置,同时由于在水平滑动座上设置了中位套管,在水平滑动座停止移动时,护栏模板同样无法继续向前移动,从而提高了护栏模板移动时的稳定性,任何人均可安全操作,避免影响吊篮内施工人员的人身安全。

    一种铁路施工的铁轨调整装置

    公开(公告)号:CN217203404U

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202220928502.0

    申请日:2022-04-21

    IPC分类号: E01B29/16

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路施工的铁轨调整装置,包括位于两个待调整的铁轨之间的基准轨座,基准轨座与标准位置铁轨平行设置,基准轨座上设置有可沿其长度方向移动的基准座,基准座上设置有向待调整的铁轨延伸的伸缩臂,伸缩臂的末端固定有扣在待调整的铁轨上的外撑部,外撑部包括位于待调整的铁轨的两侧的立板;当整条铁轨需要移动调整时,只需要先通过外撑部将铁轨的端部进行调整,然后通过滑座的移动带动滑头进行移动,滑头移动的过程中对铁轨进行顶进,从而逐渐使整条铁轨完成调整。

    一种房建工地用材料搬运装置

    公开(公告)号:CN217201687U

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202221008406.0

    申请日:2022-04-28

    摘要: 本实用新型公开了一种房建工地用材料搬运装置,包括两个平行设置的行走架,行走架包括两个斜撑臂,两个斜撑臂的上端之间连接有托盘,两个斜撑臂之间连接有辅助拉臂,每个斜撑臂的下端均固定有行走轮,为便于整体移动,在行走架上设置有控制行走轮转动的驱动装置,两个行走架之间连接有吊架,吊架包括连接在行走架的上端的吊轴;本实用新型的有益效果是:通过锁套装置和提拉装置将钢筋移动至位于条形槽内,此时钢筋随之进行弯曲变形,相较于平直钢筋,此时对钢筋移动的空间占用相对较小,而且在钢筋移动过程中的稳定性较高,避免钢筋两端或中间位置的抖动,提高安全性。

    一种污泥收集处理装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218755381U

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202223362675.X

    申请日:2022-12-15

    IPC分类号: C02F11/13 C02F11/00

    摘要: 本实用新型属于污泥处理技术领域,提供了一种污泥收集处理装置,包括:箱体、引风装置、烘干装置和污泥输送机构,所述箱体包括上箱体和下箱体,所述污泥输送机构设于所述上箱体和下箱体之间,所述引风装置安装于所述上箱体的上表面且所述引风装置用以向箱体的内部输送空气,所述烘干装置设于所述上箱体的内部且位于所述污泥输送机构的上侧。本申请在一定程度上可以对污泥中的水分进行去除,进而解决了经过压滤处理的污泥中还是会存在少量水分的问题,尽可能的为后续的污泥干化处理缩短处理时间。

    一种用于公路工程的遮挡装置

    公开(公告)号:CN217205748U

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202220963987.7

    申请日:2022-04-25

    摘要: 本实用新型公开了一种用于公路工程的遮挡装置,包括固定在公路两侧的支撑部,支撑部之间设置有位于维护区域上方的遮挡盘,遮挡板通过升降装置与支撑部连接,升降装置控制遮挡盘进行竖向移动,所述的遮挡盘包括上盘体和下盘体,上盘体与下盘体之间连接有围拢罩,上盘体与下盘体之间设置有支撑筋;本实用新型的有益效果是:通过升降装置将遮挡盘向下移动,并将撑杆向下翻转打开,当遮挡盘对施工区域形成遮盖后,此时将撑杆的下端抵在定位条上的下位条形卡槽内,从而使遮挡盘具有较高的承重能力,能够承受行人或车辆的重量,并且也对施工区域形成了封挡,避免施工区域遭到破坏。