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公开(公告)号：CN116119989B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211651217.X
申请日：2022-12-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： C04B28/00 , C04B7/26 , C04B7/24 , C04B7/153 , C04B7/14 , C04B16/06 , C04B20/02 , C04B12/04 , C04B22/06 , C04B111/76 , C04B111/34 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种抗冻融性能好的惰性壁后注浆材料，由以下重量含量的原料组成：铁水脱硫渣超细粉6.5％～8％；减水剂0.3％～0.4％；改性碱性激发剂3.5％～5％；河砂45％～49％；水20％～23％；改性聚丙烯纤维0.1％～0.2％；碱性功能复合剂0.3％～0.4％；纳米二氧化硅改性矿渣微粉14％～16％；粉煤灰3％～4％；硅灰1％～2％；上述原料总含量为100％。该惰性壁后注浆材料抗冻融性能好，凝结时间短、抗压强度好。
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公开(公告)号：CN116935623B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202310500942.5
申请日：2023-05-06
申请人： 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆排队长度阈值设计方法及装置，获取收费站的通行口数量以及每个通行口的车辆平均到达率、车辆平均服务率和车辆通行率，并计算得到收费站的初始到达概率；根据初始到达概率确定平均排队长度期望值；基于平均排队长度期望值生成排队长度值；利用收费站缓冲区的区域参数对排队长度值进行修正，得到车辆排队长度阈值；本发明通过结合收费站的通行口的参数信息，可以生成该收费站的排队长度值，再利用收费站缓冲区的区域参数对该排队长度之进行修正，可以得到更为准确的车辆排队长度阈值，在保证通行效率的同时最大化收费站的收益。
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公开(公告)号：CN118171799A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311855250.9
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06F18/20 , G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种隧道结构全生命周期健康状况模型建立方法，该建立方法如下：步骤一、进行建设期隧道衬砌开裂的智能化监测和隧道渗水智能化监测，具体如下：步骤二、建立智能筋监测数据与隧道衬砌开裂演化模型和隧道渗水监测数据的隧道渗水病害识别模型。步骤三、形成基于监测数据的隧道病害预警标准：实现了对隧道安全状况的实时定量评价。
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公开(公告)号：CN118154018A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410173704.2
申请日：2024-02-07
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种改进物元可拓运营隧道结构健康评价方法，包括以下步骤：步骤S1、建立运营隧道结构的指标‑准则健康评价体系；步骤S2、将各指标、准则及健康状况评价集均设定级别；步骤S3、建立评价指标的经典域物元、节域物元和待评物元；步骤S4、将经典域物元、节域物元和待评物元归一化处理；步骤S5、运用主观与客观综合赋权法得到评价指标固定权重，引入变权理论计算评价指标变权权重；步骤S6、评判健康评价等级。该评价方法有效考虑主客观因素及指标波动性，使评价结果更符合真实情况。
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公开(公告)号：CN118065933A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410176818.2
申请日：2024-02-08
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/10 , C04B28/00 , C04B14/46 , C04B111/20 , C04B111/27
摘要： 本发明公开了采用玄武岩纤维混凝土治理隧道应力裂缝和变形的方法，包括：步骤1：在隧道围岩应力裂缝、变形、衬砌强度不足或厚度不足的混凝土表面进行全断面处理；步骤2：在处理后的混凝土表面固定网格；在固定网格时相邻的网格之间进行搭接；步骤3：在网格上喷涂界面剂；步骤4：在界面剂上喷射玄武岩纤维混凝土并将玄武岩纤维混凝土抹平；本发明采用的玄武岩纤维混凝土具有超高力学性能、防渗性能与耐久性能，可以有效提高原有隧道结构的承载能力。
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公开(公告)号：CN117552805A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311855252.8
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了钢板与复合砂浆组合结构处治隧道结构裂损的施工方法，包括如下步骤：步骤S1、凿毛处理；步骤S2、固定网格：在隧道结构裂缝处覆盖固定网格，网格大于裂损长度和宽度；步骤S3、喷涂界面剂：在网格处喷涂界面剂；步骤S4、喷射复合砂浆；步骤S5、加固钢板：对于隧道明洞结构：待高性能复合砂浆指标满足规定时，在复合砂浆表面覆盖钢板，钢板外包整个复合砂浆加固区域；对于隧道衬砌结构：待高性能复合砂浆指标满足规定时，在复合砂浆表面覆盖钢板，且钢板贴合于隧道衬砌内壁，左右两端延伸至拱脚处，与拱脚锚杆焊接连接。采用该施工方法，对隧道结构裂缝处治安全合理。
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公开(公告)号：CN116217184A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211651532.2
申请日：2022-12-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种早强、低收缩性的惰性壁后注浆材料及制备方法，由以下重量含量的原料组成：铁水脱硫渣超细粉16％～22％，改性剂2.1％～2.3％，粉煤灰5％～11％，减水剂0.4％～0.6％，增强型碱性激发剂3％～5％，河砂30％～34％，水24％～28％，增强剂0.3％～0.4％，脱硫石膏3％～6％，硅藻土2％～5％，原料总含量为100％。该惰性壁后注浆材料收缩性低，且凝结时间短、抗压强度高。
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公开(公告)号：CN113790065B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202111152772.3
申请日：2021-09-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了用于原位修复隧道衬砌大体积缺损的辅助套件，包括：主模块、封堵模块和振捣模块，其中：主模块，为多个，均为一长条板体，用于覆于、并在轴向上跨越隧道衬砌缺损区；在各板体的一长边侧壁上，设置向侧壁外侧凸起的拼接凸条，在另一长边侧壁上，开设有向侧壁内凹陷的拼接凹槽，拼接凹槽用于与相邻的主模块上的拼接凸条相配装；在主模块上，间隔设置有多个工作孔，各工作孔均为通孔；封堵模块，为多个，均为一柱状体，封堵工作孔；振捣模块，为多个，均为一两端敞口的中空套筒结构。该用于UHPC材料原位修复隧道衬砌大体积缺损的辅助套件和施工方法，不需要额外立模，简化了施工过程；且方便对填充的UHPC材料提供湿热养护条件。
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公开(公告)号：CN113591250B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110919491.X
申请日：2021-08-11
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种用于裂损衬砌承载力的计算方法，适用于非环向裂缝，该计算方法如下：步骤S1.1、数值计算模型的建立；步骤S1.2、裂损衬砌应力状态的计算；步骤S1.3、实体单元内力的计算。采用该计算方法在数值模拟分析中能够考虑裂损衬砌中的裂隙，使计算结果能够直观地反映衬砌的工作状态及安全性。
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公开(公告)号：CN115094928A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210757286.2
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于地铁基坑渗漏水险情的综合应急抢险方法，该方法如下：探测地下连续墙的漏水点的渗水量和水压；将所述渗水量和水压与预定阈值进行比对，并根据比对结果确定渗漏级别，采取对应的措施。采用本发明中的综合应急抢险方法能够有效处置地铁基坑渗漏水险情，为基坑及周边环境安全提供保证。
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