一种基于蜗轮蜗杆式工程两用梯子

    公开(公告)号:CN213116123U

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202021592996.7

    申请日:2020-08-04

    摘要: 本实用新型公开一种基于蜗轮蜗杆式工程两用梯子,属于工程用辅助设备领域,包括框架结构、支撑板。其中,框架结构整体为矩形,框架结构侧端开有制动孔,框架结构两侧内底端均设置有多个阵列分布的卡箍,框架结构两侧内设置有两根平行的蜗杆,蜗杆侧壁上端设置有多个涡轮。卡箍套设在蜗杆上,卡箍外端壁与框架结构焊接。支撑板底端沿纵向对称轴位置设置有焊接的旋转轴,旋转轴与蜗轮转动连接,旋转轴上固定有蜗轮,蜗轮与蜗杆之间通过轮齿传动。蜗轮侧端开有固定孔,与制动孔通过制动销钉连接。拧动蜗杆即可调整支撑板倾斜角度,使该装置在梯子和便桥间切换,从而实现便桥的可重复使用,进而减少了便桥的不必要的建设、使用、拆除和重建。

    膨胀土地层盾构穿越既有火车站房的施工方法

    公开(公告)号:CN111156010A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN202010027791.2

    申请日:2020-01-10

    摘要: 本发明属于盾构施工技术领域,具体涉及一种膨胀土地层盾构穿越既有火车站房的施工方法,首先,对被下穿火车站房进行勘探,便于后续施工参考;其次,布置测量装置,检测盾构区间周围的地表沉降、盾构管片拱顶沉降及周边收敛、盾构隧道地层压力、土体水平位移和地面建筑物沉降以及变形情况;再次,设置盾构参数,通过精确计算掌子面的土压力,从而确定盾构机的土仓压力,并通过确定最大土层损失量,防止欠挖和过挖,使下穿火车站房过程中掌子面土压力维持平衡,避免盾构施工影响土地层应力;通过设置盾构速度以及纠偏量减小盾构施工对周围土地层的扰动;最后,随着盾构施工的进行向盾构管片与土地层之间注入同步注浆材料。

    膨胀土地层盾构穿越既有火车站房的施工方法

    公开(公告)号:CN111156010B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202010027791.2

    申请日:2020-01-10

    摘要: 本发明属于盾构施工技术领域,具体涉及一种膨胀土地层盾构穿越既有火车站房的施工方法,首先,对被下穿火车站房进行勘探,便于后续施工参考;其次,布置测量装置,检测盾构区间周围的地表沉降、盾构管片拱顶沉降及周边收敛、盾构隧道地层压力、土体水平位移和地面建筑物沉降以及变形情况;再次,设置盾构参数,通过精确计算掌子面的土压力,从而确定盾构机的土仓压力,并通过确定最大土层损失量,防止欠挖和过挖,使下穿火车站房过程中掌子面土压力维持平衡,避免盾构施工影响土地层应力;通过设置盾构速度以及纠偏量减小盾构施工对周围土地层的扰动;最后,随着盾构施工的进行向盾构管片与土地层之间注入同步注浆材料。