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公开(公告)号：CN115614042A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211252215.3
申请日：2022-10-13
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
发明人： 彭琪 , 裴超 , 俞建铂 , 彭兴强 , 孟树红 , 薛有为 , 叶七林 , 杜爱国 , 刘光启 , 李友坤 , 刘磊 , 周飞 , 王运周 , 王志洁 , 胡双 , 孙喜朋 , 杨先彬 , 喻鲲鹏
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本申请公开了一种联络通道冻土帷幕加固装置，该联络通道冻土帷幕加固装置包括：套筒，所述套筒的侧壁上贯穿设置有第一固定钉；所述套筒内还设置有固定套，所述固定套与所述第一固定钉的第一端接触；第二固定钉，所述第二固定钉贯穿所述固定套设置、且可相对于所述固定套运动；其中，在所述第二固定钉的第一端受力的情况下，所述第二固定钉相对于所述固定套运动，以使得所述固定套发生形变，并驱动所述第一固定钉的第二端伸出所述套筒外。
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公开(公告)号：CN102661149B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210114550.7
申请日：2012-04-18
申请人： 中铁隧道集团三处有限公司
摘要： 本发明公开的一种既有人防区间改造地铁区间的施工工法，包括如下施工步骤：对既有人防隧道进行测量，确定既有人防隧道破除开挖边线及既有人防隧道破除进尺；开挖前采用径向注浆加固施工既有人防隧道；对既有人防隧道结构进行型钢支撑内加固施工；破除既有人防隧道起拱线以上部分既有隧道结构砼；对破除既有结构边墙进行初期支护施工；拆除型钢支撑，破除既有人防隧道底板；施做仰拱部分初期支护施工；按设计施做仰拱部分二衬砼；按设计施做仰拱回填砼；利用模板台车按设计施做拱墙部分二衬砼。本发明提供的施工工法，一是解决既有人防隧道无法利用的难点；二是较之新建地铁区间，具有工程总投入少且对周边干扰相对小的优点。
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公开(公告)号：CN102644274A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210113270.4
申请日：2012-04-17
申请人： 中铁隧道集团三处有限公司
摘要： 本发明公开的一种围护桩穿越既有结构成桩施工工法，包括如下施工步骤：测量放线后，钻机一次就位，用普通钻头按正常工艺成孔至既有结构顶板位置；将正常施工普通钻头更换为合金旋挖钻头进行机械破除既有结构；再进行测量放线，将围护桩点位引入既有结构内部，下放钢护筒至既有结构底板下90-120cm，同时对钢护筒与既有结构间缝隙采用既有结构间钢筋与钢护筒的焊接固定，然后进行封堵密闭，防止跑浆；钻机二次就位，制备泥浆，继续采用普通钻头钻进至设计桩底标高成孔；下放钢筋笼后进行水下混凝土灌注。该工法使用常规的施工设备，施工投入较小且施工易操作。
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公开(公告)号：CN113738282B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202110881377.2
申请日：2021-08-02
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
IPC分类号： E21B7/18 , E21B47/022 , E21B15/04
摘要： 本发明公开了一种超长水平全方位高压喷射工法桩，包括前端造成装置、测斜装置和调平装置；前端造成装置内部设置测斜装置，外部设置平行于其中轴线方向的调平装置；调平装置包括导轨、滑动板、液压顶和滚珠，导轨与滑动板卡接，液压顶设置在滑动板上，滚珠与导轨、前端造成装置滚动连接。本发明受地质条件影响较小，能够实现实时监控，便于调整，能够保证钻孔水平度；测斜装置能够在整个钻进过程中起到实时监测的作用，一旦钻孔倾斜，可以立即进行纠偏处理；通过控制多个方向的液压顶进行调整，可以对前端造成装置进行全方位的调整，同时在钻进过程中，液压顶能够保持原位不动，更有利于调整、保证钻孔水平度。
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公开(公告)号：CN115652972A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211359269.X
申请日：2022-11-02
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
发明人： 贠钦锋 , 李友坤 , 槐燕红 , 刘磊 , 习永立 , 黎李 , 孟树红 , 白阎琰 , 贺春 , 刘晓宇 , 周飞 , 王运周 , 王志洁 , 胡双 , 孙喜朋 , 杨先彬 , 喻鲲鹏 , 彭兴强
摘要： 本发明公开了一种冻融沉降用融沉注浆装置，该装置包括浆液贮存罐，所述浆液贮存罐与注浆主管路对应连通，在所述注浆主管路上对应设有注浆泵，在所述注浆主管路上还对应设有单向阀和泄压阀，在所述注浆主管路的末端对应设有注浆分布器，所述注浆主管路还与冲洗系统对应连通，所述浆液贮存罐与浆液混合室对应连通，所述浆液混合室分别与若干个浆液室对应连通。本发明一种冻融沉降用融沉注浆装置简化了现场施工流程，提高了劳动效率。
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公开(公告)号：CN113737776A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110880901.4
申请日：2021-08-02
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
摘要： 本发明公开了一种海相深厚淤泥质土条件下超长钢管桩，包括桩帽、桩身加劲段、延伸段和桩尖，桩身加劲段分别与桩帽、延伸段相连，延伸段与桩尖相连，桩身加劲段外侧设置钢筋定位块和锁扣，桩身加劲段的内侧分别设置横向限位凹槽、纵向限位凹槽，横向限位凹槽内设置横向加强筋，纵向限位凹槽内设置纵向加强筋，纵向加强筋的一侧伸入桩帽。本发明还公开了一种海相深厚淤泥质土条件下超长钢管桩的施工方法。本发明桩身加劲段管壁内侧通过焊接加强筋的方式大大提高了桩身的抗弯刚度，尤其适用于孔隙水压力消散慢、流动性高的淤泥质土条件下的基坑支护结构施工；吊耳中间穿过桩身，两侧伸出外壁，提高了吊装的稳定性和安全性，减小安全隐患。
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公开(公告)号：CN102661149A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210114550.7
申请日：2012-04-18
申请人： 中铁隧道集团三处有限公司
摘要： 本发明公开的一种既有人防区间改造地铁区间的施工工法，包括如下施工步骤：对既有人防隧道进行测量，确定既有人防隧道破除开挖边线及既有人防隧道破除进尺；开挖前采用径向注浆加固施工既有人防隧道；对既有人防隧道结构进行型钢支撑内加固施工；破除既有人防隧道起拱线以上部分既有隧道结构砼；对破除既有结构边墙进行初期支护施工；拆除型钢支撑，破除既有人防隧道底板；施做仰拱部分初期支护施工；按设计施做仰拱部分二衬砼；按设计施做仰拱回填砼；利用模板台车按设计施做拱墙部分二衬砼。本发明提供的施工工法，一是解决既有人防隧道无法利用的难点；二是较之新建地铁区间，具有工程总投入少且对周边干扰相对小的优点。
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公开(公告)号：CN113737776B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110880901.4
申请日：2021-08-02
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
摘要： 本发明公开了一种海相深厚淤泥质土条件下超长钢管桩，包括桩帽、桩身加劲段、延伸段和桩尖，桩身加劲段分别与桩帽、延伸段相连，延伸段与桩尖相连，桩身加劲段外侧设置钢筋定位块和锁扣，桩身加劲段的内侧分别设置横向限位凹槽、纵向限位凹槽，横向限位凹槽内设置横向加强筋，纵向限位凹槽内设置纵向加强筋，纵向加强筋的一侧伸入桩帽。本发明还公开了一种海相深厚淤泥质土条件下超长钢管桩的施工方法。本发明桩身加劲段管壁内侧通过焊接加强筋的方式大大提高了桩身的抗弯刚度，尤其适用于孔隙水压力消散慢、流动性高的淤泥质土条件下的基坑支护结构施工；吊耳中间穿过桩身，两侧伸出外壁，提高了吊装的稳定性和安全性，减小安全隐患。
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公开(公告)号：CN115680725A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211367642.6
申请日：2022-11-03
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
摘要： 本发明提供一种冻土帷幕解冻后透水隔离装置，涉及隧道施工隔离领域。该冻土帷幕解冻后透水隔离装置，包括底座，所述底座的上端固定安装有两个立杆，底座上还设有两个固定套，两个立杆均穿过两个固定套，两个固定套分别处于两个立杆的上下两端，固定套固定连接两个立杆，两个固定套上均横向插接有螺杆A，螺杆A的左端均固定安装有固定锥A，螺杆A可通过螺帽与固定套固定，下方的固定套的右侧设有滑轨，滑轨可相对固定套摆动，滑轨内插接有两个挡水板A，挡水板A可相对滑轨上下滑动。该冻土帷幕解冻后透水隔离装置，通过设置挡水板A、挡水板B、螺杆A以及螺杆B，做到了保证施工人员通过的位置始终处于干燥的状态，做到了隔绝防透水的效果。
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公开(公告)号：CN115637984A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211246333.3
申请日：2022-10-12
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
发明人： 裴超 , 彭兴强 , 薛有为 , 俞建铂 , 黄海山 , 杜爱民 , 彭琪 , 黎帮飞 , 罗少帅 , 李友坤 , 周飞 , 刘磊 , 王运周 , 王志洁 , 胡双 , 孙喜朋 , 杨先彬 , 喻鲲鹏
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本申请公开了一种联络通道冷冻施工用钢护筒，该钢护筒包括：护筒本体，所述护筒本体内具有贯穿所述护筒本体的两端设置的护筒通路；多个泄漏孔，每个所述泄漏孔开通设置于所述护筒通路的侧壁上；阻挡件，所述阻挡件设置于所述护筒通路内；其中，在杂质由所述护筒通路的第一端进入所述护筒通路的情况下，所述杂质在所述阻挡件的阻挡下，由多个所述泄漏孔泄漏出所述护筒通路。
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