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公开(公告)号：CN104029606A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410127712.X
申请日：2014-03-31
申请人： 北京工业大学
摘要： 一种车用永磁同步电机增程器控制方法，属于增程器控制技术领域。本发明采用永磁同步电机同时作为起动机和发电机，结构紧凑，功率密度高，发电效率高，不需要额外的起动电机，节约了空间和成本；发动机一直工作在高燃油效率转速区。同时利用电压、电流传感器检测值判断电池容量、驾驶员驾驶意图和驱动需求，不用改造原车辆以获得油门或者刹车踏板的行程信息，判断过程迅速准确。根据整车的功率需求，增程器可工作在多种模式下，能够有效延长车辆行驶里程，同时不影响车辆的动力性能，并可避免电池过度放电，从而延长电池寿命。
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公开(公告)号：CN104029606B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410127712.X
申请日：2014-03-31
申请人： 北京工业大学
摘要： 一种车用永磁同步电机增程器控制方法，属于增程器控制技术领域。本发明采用永磁同步电机同时作为起动机和发电机，结构紧凑，功率密度高，发电效率高，不需要额外的起动电机，节约了空间和成本；发动机一直工作在高燃油效率转速区。同时利用电压、电流传感器检测值判断电池容量、驾驶员驾驶意图和驱动需求，不用改造原车辆以获得油门或者刹车踏板的行程信息，判断过程迅速准确。根据整车的功率需求，增程器可工作在多种模式下，能够有效延长车辆行驶里程，同时不影响车辆的动力性能，并可避免电池过度放电，从而延长电池寿命。
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公开(公告)号：CN105897106B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610218424.4
申请日：2016-04-10
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： H02P21/34
摘要： 一种使用霍尔传感器的増程系统用永磁同步电机起动方法，属于电机控制领域。三路开关霍尔传感器经滤波输出的三路数字信号可确定六个精确的转子位置信号，并将360°电角度空间平均分为六个霍尔区间，通过求取三角函数极值的方法求取平均电磁转矩最大值，在每个霍尔区间内获得一个相应的最优角度将对应的最优角度作为空间矢量调制的角度信号输入，空间矢量调制的输出PWM信号控制三相逆变桥生成定子电流矢量IS，使其在永磁同步电机定子绕组中产生电磁转矩，拖动永磁同步电机起动，继而拖动内燃机起动，实现了増程系统永磁同步电机起动功能，确保最大电磁转矩输出，不需要对转子位置进行实时估算，算法简单有效，节约了空间和成本。
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公开(公告)号：CN105897106A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610218424.4
申请日：2016-04-10
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： H02P21/34
摘要： 一种使用霍尔传感器的増程系统用永磁同步电机起动方法，属于电机控制领域。三路开关霍尔传感器经滤波输出的三路数字信号可确定六个精确的转子位置信号，并将360°电角度空间平均分为六个霍尔区间，通过求取三角函数极值的方法求取平均电磁转矩最大值，在每个霍尔区间内获得一个相应的最优角度将对应的最优角度作为空间矢量调制的角度信号输入，空间矢量调制的输出PWM信号控制三相逆变桥生成定子电流矢量IS，使其在永磁同步电机定子绕组中产生电磁转矩，拖动永磁同步电机起动，继而拖动内燃机起动，实现了増程系统永磁同步电机起动功能，确保最大电磁转矩输出，不需要对转子位置进行实时估算，算法简单有效，节约了空间和成本。
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