斜塔斜拉异形拱桥及其施工方法

    公开(公告)号:CN106758752A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611190570.7

    申请日:2016-12-21

    CPC classification number: E01D12/00 E01D21/00

    Abstract: 本发明涉及一种斜塔斜拉异形拱桥及其施工方法,包括异形拱圈、斜塔、斜拉索、吊杆、立柱、边跨拱圈、主梁、异形拱墩、异形塔墩、辅助墩和基础,所述斜塔位于异形拱圈的右侧;所述斜拉索的一端与所述异形拱圈连接,另一端与所述斜塔连接;所述吊杆的一端与所述异形拱圈连接,另一端与所述主梁连接;所述异形拱圈的拱轴线采用非对称的偏态二次曲线,其左侧曲率半径小于右侧曲率半径;所述斜塔与右边跨主梁之间的夹角大于等于55°且小于等于70°。本发明的无背索斜塔斜拉异形拱桥及其施工方法可以提升桥梁整体美观效果,同时能够保证桥梁结构体系的受力平衡,体系可靠、结构安全。

    碳纤维板内曲面夹持式锚具

    公开(公告)号:CN108843040B

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN201810653356.3

    申请日:2018-06-22

    Abstract: 本发明涉及一种碳纤维板内曲面夹持式锚具,包括上夹板和下夹板,所述上夹板与所述下夹板之间通过螺栓固定连接;所述上夹板和所述下夹板相对的面为内曲面形状,所述上夹板的内曲面与所述下夹板的内曲面之间形成通孔,所述通孔内夹持碳纤维板;所述通孔的高度自中间位置沿纵向向其两端逐渐增大,增大至通孔端部的高度与所夹持的碳纤维板的厚度相同。本发明的碳纤维板内曲面夹持式锚具,能够避免碳纤维板受到过大的剪应力;可有效解决应力松弛问题,使碳纤维板始终处于稳定持久的良好受力状态;在锚固系统承载较大时,可将多个锚具串联使用来分担碳纤维板受到的拉力;该锚具结构简单、制作和施工方便、实用性强。

    一种滚球支座
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109898411A

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201910272965.9

    申请日:2019-04-04

    Abstract: 本发明涉及桥梁支座领域,公开了一种滚球支座,包括上支座体和下支座体,上支座体和下支座体之间设有支撑构件,支撑构件包括:钢球;上支座体的底面中间部位为凸面,下支座体的顶面中间部位为凹面,下支座体的凹面上放置若干个钢球,上支座体放置在钢球上。本发明提供的一种滚球支座,在上支座体和下支座体之间设置钢球,既可实现支座的竖向支撑功能,同时使得上支座体可相对下支座体进行任意方向的位移,还可实现支座的水平变位、扭转变位等功能。由于利用钢珠采用滚动接触条件,大大提升了支座的地震适应频率范围,同时具有良好的耗能能力,因而有效提高了减隔震效果。

    斜塔斜拉异形拱桥及其施工方法

    公开(公告)号:CN106758752B

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201611190570.7

    申请日:2016-12-21

    Abstract: 本发明涉及一种斜塔斜拉异形拱桥及其施工方法,包括异形拱圈、斜塔、斜拉索、吊杆、立柱、边跨拱圈、主梁、异形拱墩、异形塔墩、辅助墩和基础,所述斜塔位于异形拱圈的右侧;所述斜拉索的一端与所述异形拱圈连接,另一端与所述斜塔连接;所述吊杆的一端与所述异形拱圈连接,另一端与所述主梁连接;所述异形拱圈的拱轴线采用非对称的偏态二次曲线,其左侧曲率半径小于右侧曲率半径;所述斜塔与右边跨主梁之间的夹角大于等于55°且小于等于70°。本发明的无背索斜塔斜拉异形拱桥及其施工方法可以提升桥梁整体美观效果,同时能够保证桥梁结构体系的受力平衡,体系可靠、结构安全。

    预应力碳纤维板加固梁的方法

    公开(公告)号:CN108843039A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201810652552.9

    申请日:2018-06-22

    Abstract: 本发明涉及一种预应力碳纤维板加固梁的方法,包括以下步骤:将张拉端锚垫板、固定端锚垫板、中间锚垫板Ⅰ、中间锚垫板Ⅱ固定于待加固梁侧面的设计位置;用夹紧螺栓将碳纤维板的一端锚固于碳纤维板锚具Ⅰ上;用碳纤维板锚具Ⅱ夹住碳纤维板,并连接于固定端锚垫板;用碳纤维板锚具Ⅲ、碳纤维板锚具Ⅳ夹住碳纤维板且保持松弛状态,并分别连接于中间锚垫板Ⅰ、中间锚垫板Ⅱ;用千斤顶对称地张拉钢杆,张拉过程中依次夹紧并固定碳纤维板锚具Ⅲ、碳纤维板锚具Ⅳ,最后固定碳纤维板锚具Ⅰ;若出现千斤顶已达极限行程时,回调千斤顶使其初始行程为零,再次张拉。该方法可用于长大跨桥梁的加固,可靠的锚固措施使预应力长期有效。

    用于碳纤维大缆悬索桥上夹持大缆的索夹

    公开(公告)号:CN108660925A

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201810652553.3

    申请日:2018-06-22

    Abstract: 本发明涉及一种用于碳纤维大缆悬索桥上夹持大缆的索夹,包括上抱筒和下抱筒,所述上抱筒与所述下抱筒之间通过螺栓固定连接;所述上抱筒和所述下抱筒相对的面为内曲面形状,所述上抱筒的内曲面与所述下抱筒的内曲面之间形成通孔,所述通孔内夹持碳纤维大缆;所述通孔的直径自中间位置沿纵向向其两端逐渐增大,增大至通孔端部的直径与所夹持的碳纤维大缆的直径相同。本发明的用于碳纤维大缆悬索桥上夹持大缆的索夹,能够避免碳纤维大缆在端部受到过大的剪应力;索夹受到的抗滑阻力大大提高;可有效解决应力松弛问题,使碳纤维大缆始终处于稳定持久的良好受力状态;该索夹的结构简单、制作和施工方便、实用性强,适用于碳纤维大缆悬索桥上夹持大缆。

    两铰拱桥双侧单向压力杆加固结构及方法

    公开(公告)号:CN104631346B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201510022403.0

    申请日:2015-01-16

    Abstract: 本发明涉及一种两铰拱桥双侧单向压力杆加固结构及方法。该结构包括包裹拱铰(6)的支撑钢板(1),支撑钢板(1)与拱铰(6)之间设有注浆缝(11),支撑钢板(1)与墩台(7)之间的缝隙采用环氧树脂胶(10)封闭,支撑钢板(1)上缠绕围裹有加劲横肋(2),形成环箍钢结构,拱铰(6)和支撑钢板(1)之间浇筑有内部填充物(4),支撑钢板(1)上设有排气孔(3);在环箍钢结构外侧涂刷有防锈漆(5);在环箍钢结构与混凝土拱铰的交接处涂刷有掺入阻锈剂的砼保护剂(12),防锈漆和砼保护剂形成整个结构的耐久性防护层。本发明通过支撑钢板和加劲横肋形成了内部填充物的支架,降低了施工过程中由于截面过度削弱而可能垮塌的风险,且加固后原结构产生较小的附加内力。

    一种滚球支座
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109898411B

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN201910272965.9

    申请日:2019-04-04

    Abstract: 本发明涉及桥梁支座领域,公开了一种滚球支座,包括上支座体和下支座体,上支座体和下支座体之间设有支撑构件,支撑构件包括:钢球;上支座体的底面中间部位为凸面,下支座体的顶面中间部位为凹面,下支座体的凹面上放置若干个钢球,上支座体放置在钢球上。本发明提供的一种滚球支座,在上支座体和下支座体之间设置钢球,既可实现支座的竖向支撑功能,同时使得上支座体可相对下支座体进行任意方向的位移,还可实现支座的水平变位、扭转变位等功能。由于利用钢珠采用滚动接触条件,大大提升了支座的地震适应频率范围,同时具有良好的耗能能力,因而有效提高了减隔震效果。

    用于碳纤维大缆悬索桥上夹持大缆的索夹

    公开(公告)号:CN108660925B

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201810652553.3

    申请日:2018-06-22

    Abstract: 本发明涉及一种用于碳纤维大缆悬索桥上夹持大缆的索夹,包括上抱筒和下抱筒,所述上抱筒与所述下抱筒之间通过螺栓固定连接;所述上抱筒和所述下抱筒相对的面为内曲面形状,所述上抱筒的内曲面与所述下抱筒的内曲面之间形成通孔,所述通孔内夹持碳纤维大缆;所述通孔的直径自中间位置沿纵向向其两端逐渐增大,增大至通孔端部的直径与所夹持的碳纤维大缆的直径相同。本发明的用于碳纤维大缆悬索桥上夹持大缆的索夹,能够避免碳纤维大缆在端部受到过大的剪应力;索夹受到的抗滑阻力大大提高;可有效解决应力松弛问题,使碳纤维大缆始终处于稳定持久的良好受力状态;该索夹的结构简单、制作和施工方便、实用性强,适用于碳纤维大缆悬索桥上夹持大缆。

    用于碳纤维索股的内曲面分区式粘结型锚具

    公开(公告)号:CN107143091B

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201710415095.7

    申请日:2017-06-05

    Abstract: 本发明涉及一种用于碳纤维索股的内曲面分区式粘结型锚具,包括锚环、大孔端堵和小孔端堵,所述锚环内部为喇叭形曲面形状;所述锚环内部设置分区槽,分区槽的每个分区内均填充碳纤维索;所述锚环内部的喇叭形曲面与碳纤维索之间形成的空腔内填充环氧树脂胶;所述锚环内部曲面的纵轴向截面线为曲线段,该曲线段在锚环的小孔端接近于直线,该曲线段的曲率从小孔端向大孔端逐渐增大,使锚环内部呈喇叭形曲面。锚环内部的喇叭形曲面可使索股受到的径向挤压力在纵向上达到最佳分布状态;采用分区布置索股的方式,能够改善大直径索股在横向上受力不均匀的状态,降低尺寸效应,在碳纤维索股直径较大时,锚固效率系数可达100%,具有优异的静力和动力性能。

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