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公开(公告)号:CN109883940B
公开(公告)日:2021-05-28
申请号:CN201910150706.9
申请日:2019-02-28
申请人: 北京石油化工学院 , 交通运输部公路科学研究所
摘要: 本发明公开了一种基于受力钢筋电化学信号的腐蚀度与力学性能退化规律模型的构建方法,首先将待处理钢筋安装在前期设计好的受力架上,由加力器施加一定的拉应力;然后在拉应力状态下将待处理钢筋放入腐蚀液中进行腐蚀,并采集电化学信号;根据所采集的电化学信号,结合现有不受力钢筋的计算模型,添加DZ和HBH两个修正因子,计算出受力钢筋的锈蚀程度;其中,DZ为加力修正系数;HBH为原始裂纹状态修正系数;然后按照不同的锈蚀程度分别测量力学性能指标,并构建基于电化学信号的力学性能退化规律DZ‑HBH模型。该方法可以对钢筋本身的原始裂纹扩展机制做出正确预测,并对瞬时断裂机理给出合理解释。
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公开(公告)号:CN110618173A
公开(公告)日:2019-12-27
申请号:CN201911000991.2
申请日:2019-10-21
申请人: 北京石油化工学院 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号: G01N27/26
摘要: 本发明公开了一种服役桥梁耐久性预测的方法,首先采集服役桥梁的电化学信号及钢筋样品;基于所采集的电化学信号及钢筋样品,采用有限元技术构建电化学检测信号-力学性能之间的关系模型;进一步构建符合实桥边界条件的电化学信号-变形度-剩余寿命的时变模型,用于服役桥梁的耐久性预测;基于所构建的电化学信号-变形度-剩余寿命的时变模型,制成锈蚀钢筋失效色谱标本,以供对比使用。该方法能实现服役桥梁无损量化可视化检测及快速精准诊断,提高对桥梁内部配筋锈蚀状况的检测效率及锈蚀等级识别。
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公开(公告)号:CN109883940A
公开(公告)日:2019-06-14
申请号:CN201910150706.9
申请日:2019-02-28
申请人: 北京石油化工学院 , 交通运输部公路科学研究所
摘要: 本发明公开了一种基于受力钢筋电化学信号的腐蚀度与力学性能退化规律模型的构建方法,首先将待处理钢筋安装在前期设计好的受力架上,由加力器施加一定的拉应力;然后在拉应力状态下将待处理钢筋放入腐蚀液中进行腐蚀,并采集电化学信号;根据所采集的电化学信号,结合现有不受力钢筋的计算模型,添加DZ和HBH两个修正因子,计算出受力钢筋的锈蚀程度;其中,DZ为加力修正系数;HBH为原始裂纹状态修正系数;然后按照不同的锈蚀程度分别测量力学性能指标,并构建基于电化学信号的力学性能退化规律DZ-HBH模型。该方法可以对钢筋本身的原始裂纹扩展机制做出正确预测,并对瞬时断裂机理给出合理解释。
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