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公开(公告)号：CN113698211B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110939561.8
申请日：2021-08-16
IPC分类号： C04B35/5833 , C04B35/66 , C04B35/622 , C04B41/87
摘要： 一种用于熔炼铝锂合金的坩埚的涂料及其制备和涂覆方法。涂料成分为粘结剂占40‑90wt％，骨料占10‑60wt％。所述粘结剂中含磷酸二氢铝10‑50wt％，碳和B2O3混合粉体共3‑5wt％，缓蚀剂0.5‑3wt％，固化剂0.5‑3wt％，填料0.5‑5wt％等，分散剂0.1‑2wt％，余量为水。骨料为六方氮化硼BN，颗粒度为500‑800目；涂料制备方法为：先将聚乙烯醇60mol％和硼酸40mol％，按照溶胶凝胶法制得聚乙烯醇硼酸酯凝胶，并在空气条件下于400‑600℃裂解，得到碳和B2O3粉体；然后将其与磷酸二氢铝、缓蚀剂、固化剂、分散剂和填料一并与水混合，得到以磷酸二氢铝(浓度为10‑50wt％)为主的混浊液；最后将其该混浊液与BN粉末球磨22‑26h，得到磷酸二氢铝结合的BN涂料。本发明涂料分散性和流动性好，易涂覆，与基底附着力强，高温化学结构稳定，抗热震性优异。
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公开(公告)号：CN113698211A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110939561.8
申请日：2021-08-16
IPC分类号： C04B35/5833 , C04B35/66 , C04B35/622 , C04B41/87
摘要： 一种用于熔炼铝锂合金的坩埚的涂料及其制备和涂覆方法。涂料成分为粘结剂占40‑90wt％，骨料占10‑60wt％。所述粘结剂中含磷酸二氢铝10‑50wt％，碳和B2O3混合粉体共3‑5wt％，缓蚀剂0.5‑3wt％，固化剂0.5‑3wt％，填料0.5‑5wt％等，分散剂0.1‑2wt％，余量为水。骨料为六方氮化硼BN，颗粒度为500‑800目；涂料制备方法为：先将聚乙烯醇60mol％和硼酸40mol％，按照溶胶凝胶法制得聚乙烯醇硼酸酯凝胶，并在空气条件下于400‑600℃裂解，得到碳和B2O3粉体；然后将其与磷酸二氢铝、缓蚀剂、固化剂、分散剂和填料一并与水混合，得到以磷酸二氢铝(浓度为10‑50wt％)为主的混浊液；最后将其该混浊液与BN粉末球磨22‑26h，得到磷酸二氢铝结合的BN涂料。本发明涂料分散性和流动性好，易涂覆，与基底附着力强，高温化学结构稳定，抗热震性优异。
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公开(公告)号：CN112595610B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110237580.6
申请日：2021-03-04
申请人： 中冶建筑研究总院有限公司 , 北京科技大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路声屏障柱脚支座连接疲劳性能试验方法，该试验方法包含：获取列车通行时声屏障柱所受疲劳荷载大小和次数；确定声屏障柱的反弯点；采用相同材料和工艺足尺制作柱脚试件；将柱脚试件横向放置在加载装置下并固定，试验采用竖向疲劳加载；根据疲劳加载的大小和次数，在反弯点对柱脚钢结构进行疲劳加载，以确定柱脚支座连接的疲劳寿命。本发明综合评估铁路声屏障柱脚支座连接处长期处于高速列车通过时产生的脉动压力作用下的疲劳性能，确定混凝土支座基础、螺栓、柱脚钢结构焊缝等部位在疲劳荷载作用下的安全性，为实际工程在设计、施工和后期维护阶段提供数据支撑和参考。
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公开(公告)号：CN112595616A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202110237563.2
申请日：2021-03-04
申请人： 中冶建筑研究总院有限公司 , 北京科技大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路声屏障柱脚钢结构疲劳性能试验方法，该试验方法包含：获取列车通行时声屏障柱所受疲劳荷载大小和次数；确定声屏障柱的反弯点；制作柱脚钢结构试件；进行加载设计，对柱脚剪力值放大调幅；将柱脚钢结构试件横向放置在加载装置下，试验采用竖向疲劳加载；根据疲劳荷载大小和次数，对柱脚底板进行疲劳加载，以确定柱脚钢结构的疲劳寿命。本发明综合评估铁路声屏障柱脚钢结构长期处于高速列车通过时产生的脉动压力作用下的疲劳性能，一次加载同时测试列车驶入、驶出造成的柱脚钢结构内侧、外侧承受疲劳荷载的安全性，为实际工程在设计、施工和后期维护阶段提供数据支撑和参考。
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公开(公告)号：CN104091693B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410315476.4
申请日：2014-07-03
申请人： 北京科技大学
IPC分类号： H01G9/20
摘要： 本发明属于太阳能电池和能源技术领域，特别涉及一种Cd1-xMnxSe量子点太阳能电池的制备方法。本发明将膜厚为4～20微米的TiO2、ZnO、SnO2或Zn2SnO4多孔光阳极，静置于由Cd2+、Mn2+、Se源和缓释剂按照特定比例组成的浓度为0.03～0.50摩尔浓度的反应溶液中，在避光条件下，5～40摄氏度，反应1～5小时，在多孔光阳极的氧化物颗粒表面原位形成Cd1-xMnxSe(x＝0～0.8)量子点。将负载量子点的光阳极薄膜与浓度为0.1～3.0摩尔浓度的多硫化物电解质、Cu2S对电极组装成量子点太阳能电池。本发明获得高效率量子点太阳能电池，制备工艺简单、成本较低、易批量化生产，具有广泛的应用前景和研究价值。
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公开(公告)号：CN103366967B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310302911.5
申请日：2013-07-18
申请人： 北京科技大学
CPC分类号： Y02E10/542 , Y02P70/521
摘要： 本发明属于太阳能电池和能源技术领域，特别涉及一种柔性敏化太阳能电池光阳极的制备方法。本发明采用氧化铟?聚对苯二甲酸乙二醇酯（ITO/PET）或氧化铟?聚萘二甲酸乙二醇酯（ITO/PEN）透明导电塑料薄膜为基底，将浓度为20%～50%的纳米氧化物（TiO2、ZnO或SnO2）浆料通过刮涂法或丝网印刷发涂覆在基底上，然后利用温压技术（温度为25～150℃、压力为50～300MPa和保压时间为30～120s）获得纳米氧化物厚度为5～25μm的薄膜，吸附染料敏化剂或量子点敏化剂得到柔性敏化太阳能电池光阳极。本发明制备工艺简单、成本较低、能批量化生产且光电转换效率高，因此具有广泛的应用前景和研究价值。
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公开(公告)号：CN104091693A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410315476.4
申请日：2014-07-03
申请人： 北京科技大学
IPC分类号： H01G9/20
摘要： 本发明属于太阳能电池和能源技术领域，特别涉及一种Cd1-xMnxSe量子点太阳能电池的制备方法。本发明将膜厚为4～20微米的TiO2、ZnO、SnO2或Zn2SnO4多孔光阳极，静置于由Cd2+、Mn2+、Se源和缓释剂按照特定比例组成的浓度为0.03～0.50摩尔浓度的反应溶液中，在避光条件下，5～40摄氏度，反应1～5小时，在多孔光阳极的氧化物颗粒表面原位形成Cd1-xMnxSe(x＝0～0.8)量子点。将负载量子点的光阳极薄膜与浓度为0.1～3.0摩尔浓度的多硫化物电解质、Cu2S对电极组装成量子点太阳能电池。本发明获得高效率量子点太阳能电池，制备工艺简单、成本较低、易批量化生产，具有广泛的应用前景和研究价值。
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公开(公告)号：CN112595616B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110237563.2
申请日：2021-03-04
申请人： 中冶建筑研究总院有限公司 , 北京科技大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路声屏障柱脚钢结构疲劳性能试验方法，该试验方法包含：获取列车通行时声屏障柱所受疲劳荷载大小和次数；确定声屏障柱的反弯点；制作柱脚钢结构试件；进行加载设计，对柱脚剪力值放大调幅；将柱脚钢结构试件横向放置在加载装置下，试验采用竖向疲劳加载；根据疲劳荷载大小和次数，对柱脚底板进行疲劳加载，以确定柱脚钢结构的疲劳寿命。本发明综合评估铁路声屏障柱脚钢结构长期处于高速列车通过时产生的脉动压力作用下的疲劳性能，一次加载同时测试列车驶入、驶出造成的柱脚钢结构内侧、外侧承受疲劳荷载的安全性，为实际工程在设计、施工和后期维护阶段提供数据支撑和参考。
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公开(公告)号：CN103366967A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310302911.5
申请日：2013-07-18
申请人： 北京科技大学
CPC分类号： Y02E10/542 , Y02P70/521
摘要： 本发明属于太阳能电池和能源技术领域，特别涉及一种柔性敏化太阳能电池光阳极的制备方法。本发明采用氧化铟-聚对苯二甲酸乙二醇酯（ITO/PET）或氧化铟-聚萘二甲酸乙二醇酯（ITO/PEN）透明导电塑料薄膜为基底，将浓度为20%～50%的纳米氧化物（TiO2、ZnO或SnO2）浆料通过刮涂法或丝网印刷发涂覆在基底上，然后利用温压技术（温度为25～150℃、压力为50～300MPa和保压时间为30～120s）获得纳米氧化物厚度为5～25μm的薄膜，吸附染料敏化剂或量子点敏化剂得到柔性敏化太阳能电池光阳极。本发明制备工艺简单、成本较低、能批量化生产且光电转换效率高，因此具有广泛的应用前景和研究价值。
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公开(公告)号：CN112595610A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202110237580.6
申请日：2021-03-04
申请人： 中冶建筑研究总院有限公司 , 北京科技大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路声屏障柱脚支座连接疲劳性能试验方法，该试验方法包含：获取列车通行时声屏障柱所受疲劳荷载大小和次数；确定声屏障柱的反弯点；采用相同材料和工艺足尺制作柱脚试件；将柱脚试件横向放置在加载装置下并固定，试验采用竖向疲劳加载；根据疲劳加载的大小和次数，在反弯点对柱脚钢结构进行疲劳加载，以确定柱脚支座连接的疲劳寿命。本发明综合评估铁路声屏障柱脚支座连接处长期处于高速列车通过时产生的脉动压力作用下的疲劳性能，确定混凝土支座基础、螺栓、柱脚钢结构焊缝等部位在疲劳荷载作用下的安全性，为实际工程在设计、施工和后期维护阶段提供数据支撑和参考。
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