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公开(公告)号：CN222011571U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420822177.9
申请日：2024-04-19
申请人： 华南理工大学 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型公开了一种可移动式路面构造深度激光检测装置，包括移动机构、滑动机构和单点式激光扫描仪，所述移动机构包括车架和倾斜设置于车架上的手推杆，所述车架上方水平设置有支撑平台，所述支撑平台上设置有移动电源和笔记本电脑，所述滑动机构固定设置于所述车架上；所述车架包括两根对称设置的纵梁，所述纵梁之间固定设置有两根横梁，所述横梁与所述纵梁的连接处底端通过安装板固定设置有万向轮。本实用新型采用上述的一种可移动式路面构造深度激光检测装置，可在路面上便捷移动，通过滑动机构实现沥青路面测量区域的扫描，以获取大范围内路面的构造深度，解决了单点式激光检测装置采集区域和采样频率有限的问题。
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公开(公告)号：CN118027520A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410259642.7
申请日：2024-03-07
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明涉及沥青混合料技术领域，特别是涉及一种利用城市污泥制备沥青混合料温拌剂的方法，包括碱熔融阶段：将城市污泥焚烧灰与氢氧化钠粉末混合均匀，置于陶瓷坩埚中焙烧，得到熔融产物；水热反应阶段：将熔融产物与氢氧化钠溶液混合均匀，得到混合溶液，过滤提取上层清液并加入铝酸钠粉末调整其Si和Al的摩尔比以形成结晶凝胶；结晶过滤阶段：将凝胶移入聚四氟乙烯容器中进行结晶，快速冷却后过滤分离合成产物，洗涤干燥后得到合成沥青混合料温拌剂。本发明采用上述方案通过利用城市污泥人工合成沸石用作沥青混合料的温拌剂，解决城市污泥焚烧后对环境造成多方面污染的问题，同时解决了现有技术中发泡型沥青混合料温拌剂造价过高的问题。
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公开(公告)号：CN117077247B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202310820738.1
申请日：2023-07-05
申请人： 华南理工大学 , 华运通达科技集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G01N3/24 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种高掺量再生沥青混合料抗疲劳开裂性能的预测方法，包括以下步骤，步骤一：构建高掺量再生沥青混合料抗疲劳开裂性能的预测模型，预测模型包含再生沥青的抗疲劳因子与开裂因子的函数关系；步骤二：提取旧沥青路面回收料中老化沥青，根据老化沥青、再生剂及新沥青的配比制备老化沥青目标掺量大于30％的再生沥青试件；步骤三：在高剪切速率下，利用沥青屈服能试验获得再生沥青试件的抗疲劳因子；步骤四：将获得的抗疲劳因子输入到预测模型中，计算得到再生沥青混合料的开裂因子，为高掺量再生沥青混合料组成设计过程中确定旧沥青路面回收料、新沥青及再生剂掺量的最优组合提供参考。
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公开(公告)号：CN117408095A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311730215.4
申请日：2023-12-15
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： G06F30/20 , G01N33/42 , G06F119/04 , G06F119/08
摘要： 本发明提供一种沥青在不同温度下疲劳寿命的预测方法，涉及沥青测试技术领域，包括：设置测试温度，获取沥青的复合模量实测数据和疲劳寿命实测数据；建立预测模型，预测模型包括模型参数，将模型参数划分为两类，分别为第一模型参数和第二模型参数；根据第一优化方法迭代优化第一模型参数，得到优化后的第一模型参数；根据第二优化方法迭代优化第二模型参数，得到优化后的第二模型参数；利用优化后的第一模型参数、优化后的第二模型参数更新预测模型，得到最终的预测模型，利用最终的预测模型得到疲劳寿命的预测结果。本发明的预测模型形式简单，实用性更强，通过两种优化方法对模型参数按批次优化，能够增加模型预测的准确度。
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公开(公告)号：CN118136174A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410259646.5
申请日：2024-03-07
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： G16C60/00 , G06F30/20 , G01N33/42 , G01N3/32 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，特别是涉及一种基于材料组成及性能的沥青混合料水损害预估方法，包括以下步骤：构建沥青混合料抗水损害性能预测模型；测试选定集料的破碎面颗粒含量，进行集料配合比设计确定集料通过率；确定沥青用量，并对选定沥青进行多重应力蠕变恢复试验，计算3.2kPa应力水平下不可恢复蠕变柔量；将获取的沥青混合料设计参数输入至构建的沥青混合料抗水损害性能预测模型，计算沥青混合料的剥落拐点；对比不同的配比设计方案的预测值，选择最大剥落拐点的配比设计方案。本发明采用上述一种基于材料组成及性能的沥青混合料水损害预估方法，解决了现有技术中沥青混合料抗水损害性能评估方法成本高、效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118136174B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410259646.5
申请日：2024-03-07
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： G16C60/00 , G06F30/20 , G01N33/42 , G01N3/32 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，特别是涉及一种基于材料组成及性能的沥青混合料水损害预估方法，包括以下步骤：构建沥青混合料抗水损害性能预测模型；测试选定集料的破碎面颗粒含量，进行集料配合比设计确定集料通过率；确定沥青用量，并对选定沥青进行多重应力蠕变恢复试验，计算3.2kPa应力水平下不可恢复蠕变柔量；将获取的沥青混合料设计参数输入至构建的沥青混合料抗水损害性能预测模型，计算沥青混合料的剥落拐点；对比不同的配比设计方案的预测值，选择最大剥落拐点的配比设计方案。本发明采用上述一种基于材料组成及性能的沥青混合料水损害预估方法，解决了现有技术中沥青混合料抗水损害性能评估方法成本高、效率低的问题。
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公开(公告)号：CN117079748B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202310820024.0
申请日：2023-07-06
申请人： 华南理工大学 , 华运通达科技集团有限公司
IPC分类号： G16C60/00 , G01N17/00 , G06F30/20 , G06F119/04
摘要： 本发明涉及一种沥青大应变下疲劳损伤预测混合料长期耐久性方法，包括以下步骤，构建沥青混合料长期耐久性预测模型，预测模型包含有沥青混合料在大应变下的疲劳寿命与柔性指数的函数关系；对选定沥青进行长期老化试验，随后进行疲劳试验，获取沥青在大应变下的疲劳寿命；将获取的疲劳寿命输入到预测模型中，利用疲劳寿命与柔性指数的函数关系计算得到沥青混合料长期耐久性能。相比于传统方法，利用本发明的预测方法可将沥青混合料的长期耐久性评价前置于沥青层面，可节省大量试验成本和时间。在沥青混合料组成设计时，通过对比沥青混合料柔性指数预测值，筛选满足沥青混合料疲劳抗裂性能要求的沥青材料组成体系。
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公开(公告)号：CN117929171B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410328589.1
申请日：2024-03-21
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明提供一种基于浸水汉堡车辙数据的沥青混合料性能评价方法，涉及沥青混合料测试表征技术领域，包括：通过浸水汉堡车辙试验对沥青混合料进行测试，得到拟合曲线；对拟合曲线进行分析，去除引起误差的t次加载，得到更新后的拟合曲线；利用归一化函数得到归一化应变水平曲线，并计算得到总应变水平；获取拐点，将归一化应变水平曲线划分为第一曲线段和第二曲线段；采用第二拟合函数拟合第一曲线段，得到第一应变水平ɛv；计算得到第二应变水平ɛm；对第一应变水平ɛv和第二应变水平ɛm进行评价沥青混合料的抗车辙性能和抗水损害性能。本发明通过汉堡车辙试验和数学建模相结合的方法，对沥青混合料的抗车辙性能和抗水损害性能进行综合评价。
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公开(公告)号：CN117929171A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410328589.1
申请日：2024-03-21
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明提供一种基于浸水汉堡车辙数据的沥青混合料性能评价方法，涉及沥青混合料测试表征技术领域，包括：通过浸水汉堡车辙试验对沥青混合料进行测试，得到拟合曲线；对拟合曲线进行分析，去除引起误差的t次加载，得到更新后的拟合曲线；利用归一化函数得到归一化应变水平曲线，并计算得到总应变水平；获取拐点，将归一化应变水平曲线划分为第一曲线段和第二曲线段；采用第二拟合函数拟合第一曲线段，得到第一应变水平ɛv；计算得到第二应变水平ɛm；对第一应变水平ɛv和第二应变水平ɛm进行评价沥青混合料的抗车辙性能和抗水损害性能。本发明通过汉堡车辙试验和数学建模相结合的方法，对沥青混合料的抗车辙性能和抗水损害性能进行综合评价。
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