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公开(公告)号：CN222011571U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420822177.9
申请日：2024-04-19
申请人： 华南理工大学 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型公开了一种可移动式路面构造深度激光检测装置，包括移动机构、滑动机构和单点式激光扫描仪，所述移动机构包括车架和倾斜设置于车架上的手推杆，所述车架上方水平设置有支撑平台，所述支撑平台上设置有移动电源和笔记本电脑，所述滑动机构固定设置于所述车架上；所述车架包括两根对称设置的纵梁，所述纵梁之间固定设置有两根横梁，所述横梁与所述纵梁的连接处底端通过安装板固定设置有万向轮。本实用新型采用上述的一种可移动式路面构造深度激光检测装置，可在路面上便捷移动，通过滑动机构实现沥青路面测量区域的扫描，以获取大范围内路面的构造深度，解决了单点式激光检测装置采集区域和采样频率有限的问题。
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公开(公告)号：CN118136174B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410259646.5
申请日：2024-03-07
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： G16C60/00 , G06F30/20 , G01N33/42 , G01N3/32 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，特别是涉及一种基于材料组成及性能的沥青混合料水损害预估方法，包括以下步骤：构建沥青混合料抗水损害性能预测模型；测试选定集料的破碎面颗粒含量，进行集料配合比设计确定集料通过率；确定沥青用量，并对选定沥青进行多重应力蠕变恢复试验，计算3.2kPa应力水平下不可恢复蠕变柔量；将获取的沥青混合料设计参数输入至构建的沥青混合料抗水损害性能预测模型，计算沥青混合料的剥落拐点；对比不同的配比设计方案的预测值，选择最大剥落拐点的配比设计方案。本发明采用上述一种基于材料组成及性能的沥青混合料水损害预估方法，解决了现有技术中沥青混合料抗水损害性能评估方法成本高、效率低的问题。
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公开(公告)号：CN117079748B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202310820024.0
申请日：2023-07-06
申请人： 华南理工大学 , 华运通达科技集团有限公司
IPC分类号： G16C60/00 , G01N17/00 , G06F30/20 , G06F119/04
摘要： 本发明涉及一种沥青大应变下疲劳损伤预测混合料长期耐久性方法，包括以下步骤，构建沥青混合料长期耐久性预测模型，预测模型包含有沥青混合料在大应变下的疲劳寿命与柔性指数的函数关系；对选定沥青进行长期老化试验，随后进行疲劳试验，获取沥青在大应变下的疲劳寿命；将获取的疲劳寿命输入到预测模型中，利用疲劳寿命与柔性指数的函数关系计算得到沥青混合料长期耐久性能。相比于传统方法，利用本发明的预测方法可将沥青混合料的长期耐久性评价前置于沥青层面，可节省大量试验成本和时间。在沥青混合料组成设计时，通过对比沥青混合料柔性指数预测值，筛选满足沥青混合料疲劳抗裂性能要求的沥青材料组成体系。
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公开(公告)号：CN113355973B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110667343.3
申请日：2021-06-16
申请人： 深圳市综合交通设计研究院有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC分类号： E01C7/35
摘要： 本发明涉及一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层及其铺设方法，涉及沥青磨耗层技术领域。该铺设方法首先将由大颗粒碎石编织成的碎石网钉入路面；其次在碎石网表面喷洒由石屑材料和普通基质沥青构成的沥青砂浆材料层，在沥青砂浆材料层上洒布由小颗粒碎石和热沥青构成的沥青碎石材料层，通过碎石网对沥青砂浆材料层、沥青碎石材料层的限制和固定，增强了沥青磨耗层与路面的粘结效果，解决了沥青磨耗层容易发生脱皮、掉粒、松散、坑槽等病害问题。
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公开(公告)号：CN112194414B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011016294.9
申请日：2020-09-24
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种高延性混凝土及其制备方法。该混凝土的原料包括：90‑150份的水泥、200‑350份的粉煤灰、120‑180份的石英砂、80‑135份的水、15‑20份的海绵焦、2‑6份的减压渣油、10‑20份的聚乙烯醇纤维、0.2‑0.4份的减水剂。该方法包括：将石油焦和减压渣油以外加剂的形式掺入到传统高延性混凝土浆体中，搅拌制得的高延性混凝土材料。该方法使得纤维与基体之间的界面化学粘结能降低，从而导致了纤维把拔断的几率降低，最终显著的增大了高延性混凝土的变形能力。本发明提出的方法操作简单实用且经济实惠，可大大改善高延性混凝土的变形能力，从而便于高延性混凝土材料在我国工程领域的应用推广。
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公开(公告)号：CN109054518B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201810734592.8
申请日：2018-07-06
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： C09D125/06 , C09D195/00 , C09D153/02 , C09D7/61
摘要： 本发明属于道路工程技术领域，公开了一种基于界面改性的含纳米二氧化钛尾气降解路面的制备方法。将沥青混合料、聚苯乙烯和二氧化钛加入到四氢呋喃中溶解分散均匀，配制成涂层溶液备用；将涂层溶液均匀地喷洒在沥青路面上，待四氢呋喃挥发完毕即可得到尾气降解路面。本发明的基于界面改性的含纳米二氧化钛尾气降解路面，不仅前期尾气降解效果良好，其耐久性也较为可观。
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公开(公告)号：CN107268400B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201710487128.9
申请日：2017-06-23
申请人： 广州市市政集团有限公司 , 华南理工大学
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明公开了一种路面施工质量检测方法及系统，该系统包括三维探地雷达、无核密度仪和数据处理装置。该方法包括：根据由三维探地雷达测算得到的路面的介电常数，计算得出对应路面的第一密度数据；根据第一密度数据，绘制生成出路面密度彩色图；根据通过无核密度仪而获取得到的第二密度数据，绘制生成出路面密度灰度图；对路面密度彩色图与路面密度灰度图进行一致性判断。通过使用本发明的方法及系统，可快速及时且精确地评价新建好的路面的施工质量，从而对施工单位后期的施工提出对应的指导意见，以提高路面的施工质量。本发明作为一种路面施工质量检测方法及系统可广泛应用于道路施工工程领域中。
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公开(公告)号：CN110093832A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910404412.4
申请日：2019-05-15
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种具有车路信息交换功能的智能路面结构，按照层状叠加结构自上而下依次设置有表面磨耗层、融雪除冰加热功能层、无线输电功能层、传感功能层、路基层；表面磨耗层与融雪除冰加热功能层、融雪除冰加热功能层与无线输电功能层、无线输电功能层与传感功能层粘粘固定；表面磨耗层用于对下方功能层进行防水、抗冻抗裂、抗冲击、耐磨和耐腐蚀保护；融雪除冰加热功能层用于进行路表积雪结冰的清除；无线输电功能层用于对安装有充电接收装置的电动汽车进行无线充电；传感功能层用于对安装有传感接收器的车辆进行信息传感以及引导。本发明可同时实现车辆行进间的无线充电、极端天气下道路的融雪除冰、车辆行进间的无线传感与引导。
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公开(公告)号：CN107324693A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710453794.0
申请日：2017-06-15
申请人： 广州市市政集团有限公司 , 华南理工大学
IPC分类号： C04B26/26
CPC分类号： C04B26/26 , C04B2111/0075 , C04B2201/50 , C04B14/04 , C04B24/281 , C04B18/16 , C04B24/24 , C04B24/00
摘要： 本发明公开了一种冷再生沥青混合料及其制备方法，该冷再生沥青混合料由以下质量份的原料制备而成：废旧沥青混合料：100份；生物重油：2～6份；乳化剂：0.5～2份；活性填料：0.5～2份；改性剂：0.5～3份；水：2～9份。该冷再生沥青混合料的制备方法如下：先对废旧沥青混合料进行水洗、烘干、筛分，再加入生物重油溶解得到再生沥青，再对再生沥青进行乳化、改性，最后加入活性填料，得到冷再生沥青混合料。本发明的冷再生沥青混合料中完全不需要添加新沥青，充分利用了原有的沥青和集料，制备工艺简单，工期短，工程造价低，不存在热再生的燃料消耗和废气污染问题，便于大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN106925158A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710308502.4
申请日：2017-05-04
CPC分类号： B01F15/00733 , B01F7/16 , B01F15/023 , B01F2215/0063
摘要： 本发明提供一种复合改性沥青外加剂添加装置及其添加方法，属于添加装置领域，包括高速搅拌装置，复合反应装置，外加剂容器，外加剂控制阀，高速搅拌装置支架，保温加热装置。其中高速搅拌装置放置在高速搅拌装置支架上；复合反应装置用于沥青放置并且作为复合反应容器；保温加热装置用于维持复合反应装置的温度。本装置操作简单，使用安全、可靠，可大幅降低对操作人员的要求，同时可有效减少操作人员的工作量，无需在外加剂添加过程中停止搅拌等操作，并且可以使外加剂均匀扩散到沥青中，减少搅拌时间。本发明试验结果真实和可靠。
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