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公开(公告)号：CN113268455A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110451328.5
申请日：2021-04-26
申请人： 卡斯柯信号(成都)有限公司
IPC分类号： G06F16/14 , G06F40/177 , G06F8/41
摘要： 本发明公开了一种基于布尔逻辑的联锁数据自动配置方法，涉及有轨道交通联锁控制技术领域，包括输入信息制作步骤、通用搜索语法搜索步骤、上下位机通信码位生成步骤，是一种基于布尔逻辑、根据联锁信息表和外部接口新表及自定义的设备查询语法，自动生成车站的所有有效的设备对应的码位的联锁数据自动配置方法。
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公开(公告)号：CN118722777A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410994406.X
申请日：2024-07-24
申请人： 卡斯柯信号(成都)有限公司
IPC分类号： B61L19/08
摘要： 本发明公开了一种基于联锁拓扑数据的第二类中途折返进路的搜索方法，涉及铁路调车技术领域，本发明通过判断调车进路的始端‑终端之间是否有反向单置折返信号机，判断该调车进路是否可以作为第二类中途折返的牵出进路，根据找到的牵出进路和反向单置折返信号机，找出牵出进路的待解锁区段，最后将牵出进路及对应的待解锁区段信息输出在联锁信息表中，该方案能够通过拓扑的连接关系找出可以作为牵出进路始端的单置折返信号机，从而确定多条牵出进路和对应的待解锁区段，能够从源头上解决第二类中途折返的牵出进路及其待解锁区段查找不全或者查找错误的问题。
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公开(公告)号：CN113268455B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110451328.5
申请日：2021-04-26
申请人： 卡斯柯信号(成都)有限公司
IPC分类号： G06F16/14 , G06F40/177 , G06F8/41
摘要： 本发明公开了一种基于布尔逻辑的联锁数据自动配置方法，涉及有轨道交通联锁控制技术领域，包括输入信息制作步骤、通用搜索语法搜索步骤、上下位机通信码位生成步骤，是一种基于布尔逻辑、根据联锁信息表和外部接口新表及自定义的设备查询语法，自动生成车站的所有有效的设备对应的码位的联锁数据自动配置方法。
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公开(公告)号：CN110674191A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910948762.7
申请日：2019-10-08
申请人： 卡斯柯信号(成都)有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , B61L19/00 , B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种通用联锁逻辑搜索方法及装置，涉及信号逻辑搜索技术领域，包括通用处理系统、通用逻辑搜索系统、参数过滤系统和通用联锁生成系统，通过读取站场数据，分析数据特征，为每个站场设备生成数据模块，再将每个模块进行拼接，形成站场型数据结构，是一种通用联锁逻辑的搜索系统及方法，同时适用于国铁和地铁联锁逻辑，并实现了复杂站场的通用联锁逻辑搜索，大大简化了信号设计人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN118722796A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411117813.9
申请日：2024-08-15
申请人： 卡斯柯信号(成都)有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于站型的延续防护进路道岔防护方法，涉及城市轨道交通技术领域。本发明通过防护路径外道岔和延续防护进路End的位置关系，判断是否侵入其侵限区域，以确定建立防护进路时其路径外的道岔是否需要被锁闭，作为进路建立的条件，查找更严格，检查覆盖更全面，保证行车安全。本发明通过延续防护进路End位置确定防护路径，对不同站型下的不同场景采用不同的道岔防护方法，控制防护进路建立的影响范围，提高运营效率。本发明通过规范防护道岔的输出原则，对于存在多条防护路径的场景，确定道岔防护的输出顺序，以规定的数据结构传递给联锁规则使用，便于数据设计人员对数据的自动化解析。
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公开(公告)号：CN114368418A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210060190.0
申请日：2022-01-19
申请人： 卡斯柯信号(成都)有限公司
摘要： 本发明公开了一种延续防护进路安全快速解锁方法，涉及轨道交通控制系统中进路控制技术领域，通过车载控制器实时计算列车是否能在指定停车点准确停稳并将信息发送至区域控制器，区域控制器确认允许解锁状态信息，并发送至联锁系统，联锁系统根据接收到的允许解锁状态信息的时机采取不同的延时策略，对延续防护进路进行解锁；车载控制器主动实时计算列车的精确停车点，确定列车可以在指定停车点准确停稳后，就可让联锁系统立即解锁延续防护进路，而不需要再向区域控制器发起延续防护进路解锁请求，提高了延续防护进路解锁效率，能够有效缩短列车停车时间。
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公开(公告)号：CN114368418B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210060190.0
申请日：2022-01-19
申请人： 卡斯柯信号(成都)有限公司
摘要： 本发明公开了一种延续防护进路安全快速解锁方法，涉及轨道交通控制系统中进路控制技术领域，通过车载控制器实时计算列车是否能在指定停车点准确停稳并将信息发送至区域控制器，区域控制器确认允许解锁状态信息，并发送至联锁系统，联锁系统根据接收到的允许解锁状态信息的时机采取不同的延时策略，对延续防护进路进行解锁；车载控制器主动实时计算列车的精确停车点，确定列车可以在指定停车点准确停稳后，就可让联锁系统立即解锁延续防护进路，而不需要再向区域控制器发起延续防护进路解锁请求，提高了延续防护进路解锁效率，能够有效缩短列车停车时间。
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公开(公告)号：CN110674191B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201910948762.7
申请日：2019-10-08
申请人： 卡斯柯信号(成都)有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , B61L19/00
摘要： 本发明公开了一种通用联锁逻辑搜索方法及装置，涉及信号逻辑搜索技术领域，包括通用处理系统、通用逻辑搜索系统、参数过滤系统和通用联锁生成系统，通过读取站场数据，分析数据特征，为每个站场设备生成数据模块，再将每个模块进行拼接，形成站场型数据结构，是一种通用联锁逻辑的搜索系统及方法，同时适用于国铁和地铁联锁逻辑，并实现了复杂站场的通用联锁逻辑搜索，大大简化了信号设计人员的工作强度。
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