阀致动系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106555629B

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201610851645.5

    申请日:2016-09-26

    摘要: 公开了一种与内燃机一起使用的阀致动系统。该阀致动系统可具有摇臂轴、枢转地安装在摇臂轴上的摇臂、至少一个凸轮从动件、以及将至少一个凸轮从动件连接至摇臂的推杆。该阀致动系统还可具有多个气体交换阀和将所述摇臂连接至所述阀的桥接件。该阀致动系统可进一步具有至少一个弹簧和旋转线圈,该至少一个弹簧设置成围绕所述阀的每一个并且配置为使得所述阀的每一个偏置朝向关闭位置,该旋转线圈配置为旋转地将至少一个弹簧连接至所述阀的每一个。所述旋转线圈可具有在桥接件端的内倒角,角度约为26‑28°。所述至少一个弹簧可具有约750‑850N的装配荷载。

    包括径向再循环开口带的液压间隙调节器

    公开(公告)号:CN102840002B

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201210216875.6

    申请日:2012-06-25

    IPC分类号: F01L1/24

    CPC分类号: F01L1/2422 F01L1/146

    摘要: 本发明涉及一种包括径向再循环开口带的液压间隙调节器,其中液压间隙调节器包括限定轴向孔口并具有开口端和闭合端的主体。中空活塞伸缩地接收在轴向孔口内,并限定流体容器。中空活塞具有布置在轴向孔口内的第一端和向外延伸超过主体的开口端的第二端。高压容积通过轴向孔口和中空活塞的第一端限定。液压间隙调节器还包括穿过中空活塞的开口定位并包括具有限定从流体容器到高压容积的流体路径的打开位置的阀构件的阀机构。阀构件还具有流体容器与开口处的高压容积流体隔离的关闭位置。中空活塞包括径向再循环开口带,其限定沿着中空活塞的外部从高压容积到流体容器的再循环路径。每个径向再循环开口的直径小于带的宽度。

    内燃发动机的平移滚子式气门挺杆设计

    公开(公告)号:CN105673111B

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201510873767.X

    申请日:2015-12-02

    IPC分类号: F01L1/16 F01M9/10

    摘要: 本发明涉及一种内燃发动机的平移滚子式气门挺杆设计。具体地,一种用于发动机的气门挺杆组件可包括气门挺杆主体、安装在气门挺杆主体内并且具有冠状桶形部分的滚子销以及安装在滚子销的冠状桶形部分周围的大体柱形滚子。滚子可具有冠状外表面,带有具有等于滚子最大外径的恒定外径的柱形中心部分和相对设置的可变外径外部部分,外部部分从柱形中心部分两侧朝着滚子的相应滚子端部向外延伸,具有随着可变外径外部部分从柱形中心部分向外延伸减小的滚子外径。该气门挺杆组件进一步包括夹具,其具有可被机加工为具有与气门挺杆主体的相应接合表面互补的形状的接合表面。

    包括径向再循环开口带的液压间隙调节器

    公开(公告)号:CN102840002A

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201210216875.6

    申请日:2012-06-25

    IPC分类号: F01L1/24

    CPC分类号: F01L1/2422 F01L1/146

    摘要: 本发明涉及一种包括径向再循环开口带的液压间隙调节器,其中液压间隙调节器包括限定轴向孔口并具有开口端和闭合端的主体。中空活塞伸缩地接收在轴向孔口内,并限定流体容器。中空活塞具有布置在轴向孔口内的第一端和向外延伸超过主体的开口端的第二端。高压容积通过轴向孔口和中空活塞的第一端限定。液压间隙调节器还包括穿过中空活塞的开口定位并包括具有限定从流体容器到高压容积的流体路径的打开位置的阀构件的阀机构。阀构件还具有流体容器与开口处的高压容积流体隔离的关闭位置。中空活塞包括径向再循环开口带,其限定沿着中空活塞的外部从高压容积到流体容器的再循环路径。每个径向再循环开口的直径小于带的宽度。

    具有液压间隙调节器的摇杆组件

    公开(公告)号:CN114364862B

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202080062860.1

    申请日:2020-08-27

    IPC分类号: F01L1/047 F01L1/18 F01L1/24

    摘要: 一种摇杆组件包括:摇杆轴,所述摇杆轴具有外表面、主油通路、第一径向通路和第二径向通路;以及摇杆臂,所述摇杆臂具有第一端和限定开孔的内圆柱形表面,其中摇杆轴接收在开孔中以将摇杆臂可枢转地安装到摇杆轴上。摇杆臂包括安装在第一端内的液压间隙调节器,以及第一油通路,所述第一油通路具有在内圆柱形表面处的入口和与液压间隙调节器流体连通的出口。内圆柱形表面通过径向间隙与摇杆轴的外表面间隔开,并且其中第一油通路的入口和第一径向通路的第一出口在径向间隙的加载区域中。

    液压间隙调节器
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108397252B

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN201810094349.4

    申请日:2018-01-31

    IPC分类号: F01L1/24

    摘要: 公开了可替换液压间隙调节器以及用于组装此类液压间隙调节器的方法。可替换液压间隙调节器包括主体、活塞、止回阀和弹簧。主体配置为可滑动地容纳在摇臂的隔室中并从摇臂的隔室释放。主体包括围绕底板的侧壁。底板包括在主体的上部空腔和下部空腔之间延伸的通道。活塞设置在下部空腔中。活塞限定了槽。止回阀设置在下部空腔内并且弹簧设置在槽内。可替换液压间隙调节器配置为可以可滑动地从摇臂拆除。

    内燃发动机的平移滚子式气门挺杆设计

    公开(公告)号:CN105673111A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201510873767.X

    申请日:2015-12-02

    IPC分类号: F01L1/16 F01M9/10

    摘要: 本发明涉及一种内燃发动机的平移滚子式气门挺杆设计。具体地,一种用于发动机的气门挺杆组件可包括气门挺杆主体、安装在气门挺杆主体内并且具有冠状桶形部分的滚子销以及安装在滚子销的冠状桶形部分周围的大体柱形滚子。滚子可具有冠状外表面,带有具有等于滚子最大外径的恒定外径的柱形中心部分和相对设置的可变外径外部部分,外部部分从柱形中心部分两侧朝着滚子的相应滚子端部向外延伸,具有随着可变外径外部部分从柱形中心部分向外延伸减小的滚子外径。该气门挺杆组件进一步包括夹具,其具有可被机加工为具有与气门挺杆主体的相应接合表面互补的形状的接合表面。

    用于高功率和高速柴油发动机的阀座嵌环

    公开(公告)号:CN114651114B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202080058486.8

    申请日:2020-07-31

    摘要: 一种发动机(10)的阀座嵌环(38、138)具有阀座面(59、159),阀座面(59、159)包含形成第一磨损冠部(64、164)的外弯曲段(62、162)、形成第二磨损冠部(70、170)的内弯曲段(68、168)以及在外弯曲段(62、162)与内弯曲段(68、168)之间延伸的线性段(66、166),第一磨损冠部(64、164)用于在早期磨损状态下接触阀(24、25),第二磨损冠部(70、170)用于在晚期磨损状态下接触阀(24、25)。