公开(公告)号：CN117581457A

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202280046650.2

申请日：2022-06-30

申请人： 卡诺技术股份有限公司

发明人： J·梅森 ,  C·卡梅尔 ,  S·A·詹茨 ,  S·G·卡兰扎 ,  J·G·迪贝尔 ,  G·T·艾伦 ,  E·J·菲尔特

IPC分类号： H02K5/20

摘要： 一种装置包括壳体405，所述壳体构造成接收电动马达305的至少一部分。所述装置还包括设置在壳体的上表面上的歧管400。歧管包括构造成瞄准电动马达的一个或多个部分的多个竖直喷嘴，所述竖直喷嘴包括在(i)歧管内的空腔410和(ii)壳体的内部部分之间延伸的多个通孔430。歧管内的空腔由(i)壳体的上表面的至少一部分、(ii)从壳体的上表面延伸的一个或多个侧壁、以及(iii)联接至所述一个或多个侧壁并且构造成覆盖所述空腔和通孔的罩盖420限定。

公开(公告)号：CN114555392A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202080073120.8

申请日：2020-09-09

申请人： 卡诺技术股份有限公司

发明人： F·豪斯勒 ,  N·R·罗索 ,  C·S·昂 ,  J·沃尔什 ,  A·夏博诺 ,  B·W·奥斯汀 ,  C·卡梅尔 ,  J·梅森 ,  D·G·麦卡伦 ,  N·柳

IPC分类号： B60G11/00 ,  B60G11/08

摘要： 一种悬架系统，其被配置为基本上位于车辆平台的轮廓内，使得没有一个元件基本上在车辆平台的平面上方延伸。悬架系统可以利用与其他悬架元件相结合的适应性横向板簧，以允许车辆平台保持大致平坦的轮廓并适应各种不同的类似车身的结构，同时保持期望的侧倾和行驶稳定性刚度。

公开(公告)号：CN114072322A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202080048116.6

申请日：2020-05-20

申请人： 卡诺技术股份有限公司

发明人： D·G·麦卡伦 ,  A·夏博诺 ,  W·J·罗尔 ,  C·卡梅尔 ,  F·豪斯勒 ,  N·R·罗索 ,  J·梅森 ,  M·A·阿格拉瓦尔 ,  P·J·维克 ,  S·莫尚特 ,  N·柳 ,  C·S·昂 ,  J·沃尔什

IPC分类号： B62D21/00 ,  B60K1/04 ,  B60G3/28 ,  B60G11/08 ,  B60R21/00 ,  B62D21/15

摘要： 本发明涉及车辆平台及其系统、子系统和部件。一种自给式车辆平台或底盘，基本上包含操作车辆所需的所有功能系统、子系统和部件(例如，机械、电气、结构等)。功能部件可至少包括能量存储/转换、推进、悬架和车轮、转向、碰撞保护和制动系统。功能部件是标准化的，使得车辆平台可以与各种车身设计(在本领域中也称为“顶帽”)互连，而对功能连接(例如，机械、结构、电气等)的修改最少或没有修改。功能部件的配置包括在车辆平台内，使得功能部件与车身限定的区域之间存在最小的物理重叠或没有物理重叠。还提供了这种车辆平台的特定功能部件，以及各种功能部件的相对位置，以允许实现自给式车辆平台。