公开(公告)号：CN108492571B

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201810492849.3

申请日：2018-05-22

申请人： 同济大学

发明人： 滕靖 ,  王何斐 ,  陈童

IPC分类号： G08G1/01 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30

摘要： 基于乘客主观感知的城市公共交通客流拥塞指数计算方法，涉及交通运输工程领域。本发明基于“时效延长”思想，系统量化乘客对出行时间和空间拥挤的主观感知，更加贴近乘客对公共交通服务的生理和心理状态，未来可以作为一个重要的衡量公共交通服务水平的指标，为城市交通行业管理单位、公共交通监控指挥机构提供可量化的公共交通运行及服务性能动态指标支持，为行业服务监测、制定公交运行服务改善策略以及评估公共交通投资效果提供决策支撑。

公开(公告)号：CN108492571A

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201810492849.3

申请日：2018-05-22

申请人： 同济大学

发明人： 滕靖 ,  王何斐 ,  陈童

IPC分类号： G08G1/01 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30

CPC分类号： G08G1/0145 ,  G06Q10/063 ,  G06Q50/30

摘要： 基于乘客主观感知的城市公共交通客流拥塞指数计算方法，涉及交通运输工程领域。本发明基于“时效延长”思想，系统量化乘客对出行时间和空间拥挤的主观感知，更加贴近乘客对公共交通服务的生理和心理状态，未来可以作为一个重要的衡量公共交通服务水平的指标，为城市交通行业管理单位、公共交通监控指挥机构提供可量化的公共交通运行及服务性能动态指标支持，为行业服务监测、制定公交运行服务改善策略以及评估公共交通投资效果提供决策支撑。