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公开(公告)号:CN117768385A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311785610.2
申请日:2023-12-22
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Abstract: 本发明提供了一种面向卫星时变网络拓扑的分布式计算协同流路由方法、系统及存储介质,该分布式计算协同流路由方法包括:步骤一:构建卫星星间链路动态网络下的协同流传输时变图模型;步骤二:基于协同流传输时变图的启发式路由算法;通过在协同流时变图模型上的路径计算求解可用路径集,并设置基于流量优先级的调度规则,通过对可行路径集中路径的评估,不断地选取当前情形下的最优路径。本发明的有益效果是:1.有效降低了卫星分布式计算中的用时;2.在有效降低协同流完成时间的同时,有效提高了卫星分布式计算时的效率。
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公开(公告)号:CN117082531A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202311236256.8
申请日:2023-09-25
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
IPC: H04W16/14 , H04W72/0453 , H04W72/52 , H04W72/541
Abstract: 本申请适用于无线通信技术领域,提供了一种上下行解耦的频率复用方法、装置、电子设备及存储介质。该上下行解耦的频率复用方法包括:获取目标小区的接入用户数,目标小区的各接入用户基于最小路径损耗接入目标小区;若目标小区的接入用户数大于第一预设用户数阈值,确定目标小区接收共享频率。本申请提供的技术方案,目标小区的所有接入用户均根据最小路径损耗对应的路径接入目标小区,基于获取的目标小区的接入用户数,在接入用户数大于第一预设用户数阈值时,确定目标小区接收共享频率,实现了将频率复用方法引入到补充上行技术中,提高了频率的利用率和小区间频率分配的灵活性。
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公开(公告)号:CN117888075B
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202410055444.9
申请日:2024-01-15
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Abstract: 本发明公开一种冷凝换热用沟槽微纳米结构油膜浸润表面及制备方法,属于多级结构超疏水表面制备与滴状冷凝传热高性能材料领域。该冷凝换热用沟槽微纳米结构油膜浸润表面为分层微/纳米混合结构表面,在微米级沟槽阵列结构的基础上制备出纳米级的子结构,然后在微/纳米超疏水结构表面上注入油膜。采用本发明制备的沟槽微纳米结构阵列油膜表面,在冷凝过程中,微纳米分层结构可以增强悬浮在注入油层顶部的液滴的去除。而且接触角更低,液滴成核速率更大,且在液滴周围生成的润湿脊有利于液滴的合并,缩短了液滴在重力诱导下脱离表面的时间,提高了表面刷新率,显著增强滴状冷凝传热。
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公开(公告)号:CN117082531B
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311236256.8
申请日:2023-09-25
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
IPC: H04W16/14 , H04W72/0453 , H04W72/52 , H04W72/541
Abstract: 本申请适用于无线通信技术领域,提供了一种上下行解耦的频率复用方法、装置、电子设备及存储介质。该上下行解耦的频率复用方法包括:获取目标小区的接入用户数,目标小区的各接入用户基于最小路径损耗接入目标小区;若目标小区的接入用户数大于第一预设用户数阈值,确定目标小区接收共享频率。本申请提供的技术方案,目标小区的所有接入用户均根据最小路径损耗对应的路径接入目标小区,基于获取的目标小区的接入用户数,在接入用户数大于第一预设用户数阈值时,确定目标小区接收共享频率,实现了将频率复用方法引入到补充上行技术中,提高了频率的利用率和小区间频率分配的灵活性。
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公开(公告)号:CN118381540A
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202410289867.7
申请日:2024-03-14
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Abstract: 本发明公开了一种面向低轨星座网络的快速数据获取与编码数据放置方法,方法包括:构建低轨星座网络结构,并基于所述低轨星座网络结构,制定基于RS编码冗余的快速数据获取策略,包括数据收集阶段、校验块放置阶段和数据获取阶段,基于所述低轨星座网络结构,以及制定的所述基于RS编码冗余的快速数据获取策略,对数据获取时延进行分析,得到数据获取时延和能耗开销的表达式;以最小能耗成本为优化目标,以时延和能耗限制为约束条件,建立时延约束下的最小能耗成本优化问题P1;利用基于遗传算法的校验块放置方法求解所述优化问题P1,找出能耗成本最小的最佳校验节点位置和最佳计算节点位置。本发明方法有效降低了数据获取的时延和能耗。
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公开(公告)号:CN117888075A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202410055444.9
申请日:2024-01-15
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Abstract: 本发明公开一种冷凝换热用沟槽微纳米结构油膜浸润表面及制备方法,属于多级结构超疏水表面制备与滴状冷凝传热高性能材料领域。该冷凝换热用沟槽微纳米结构油膜浸润表面为分层微/纳米混合结构表面,在微米级沟槽阵列结构的基础上制备出纳米级的子结构,然后在微/纳米超疏水结构表面上注入油膜。采用本发明制备的沟槽微纳米结构阵列油膜表面,在冷凝过程中,微纳米分层结构可以增强悬浮在注入油层顶部的液滴的去除。而且接触角更低,液滴成核速率更大,且在液滴周围生成的润湿脊有利于液滴的合并,缩短了液滴在重力诱导下脱离表面的时间,提高了表面刷新率,显著增强滴状冷凝传热。
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公开(公告)号:CN117768546A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311777181.4
申请日:2023-12-22
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
IPC: H04L67/60 , H04L41/0894 , H04L47/783
Abstract: 本发明提供了一种基于星载光电路交换的分布式计算协同流调度方法、系统及存储介质,该分布式计算协同流调度方法包括:步骤一:构建协同流冲突图;步骤二:使用深度优先搜索的方法进行极大独立集的协同流调度集合匹配,得出最大独立的并发任务集合;步骤三:采用基于批处理的协同流低开销调度策略,通过所述步骤二得出的最大独立集分组作为不同批次的调度集,并以此为单位进行调度。本发明的有益效果是:本发明采用基于批处理的协同流低开销调度策略,既可以减少调度频次,降低计算资源开销,又可以高效地实现卫星光电路交换网络的协同流调度。
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公开(公告)号:CN120030690A
公开(公告)日:2025-05-23
申请号:CN202411861843.0
申请日:2024-12-17
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京晨光集团有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06F119/14
Abstract: 碳纤维护套转子三维应力解析简化模型与多目标优化方法,属于电机领域。所述方法包括:步骤一:建立一个考虑永磁电机转轴及永磁体轴向应力的碳纤维护套转子三维应力解析简化模型;步骤二:将解析简化模型融入到改进的多目标粒子群优化算法中,对转子强度进行多目标优化设计。本发明所提出的解析简化模型考虑了转轴及永磁体的轴向应力,仅对较薄碳纤维护套侧重考虑径、切向应力,使其解析结果更符合实际情况的同时,最大程度上令解析模型得以简化。此外,将解析简化模型与改进的多目标粒子群优化算法结合,实现一种对此类转子强度的优化方法,所提出的转子强度优化方法在确保优化方案的准确性和可靠性的同时,还实现了优化过程的简易高效性。
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公开(公告)号:CN119752237A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411947948.8
申请日:2024-12-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种兼具自修复高储能抗冰雪的双层复合微胶囊及其制备方法和应用,它是要解决现有微胶囊相变材料易泄漏、热能来源单一、实现功能单调的技术问题。本发明的双层复合微胶囊从内到外依次由内相变微胶囊芯、内相变微胶囊壳、外自修复微胶囊芯和外自修复微胶囊壳组成;其中内相变微胶囊芯由正辛酸和十四烷组成;外自修复微胶囊芯由疏水六亚甲基二异氰酸酯与碳纳米管混合而成;内、外相变微胶囊壳是由碳纳米管与双聚合物混合而成,双聚合物是由聚乙烯醇和甲醚化六羟甲基三聚氰胺树脂制备;先制备内高储能相变微胶囊,再将其加入外微胶囊芯溶液,随后滴加到外微胶囊壳溶液,形成双层复合微胶囊;利用该微胶囊制备涂料,可用于涂层自修复和抗冰雪领域。
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公开(公告)号:CN119410002A
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202411744858.9
申请日:2024-12-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高弹SBS‑茶粉摩擦层及其制备方法和在摩擦纳米发电机中的应用。本发明属于摩擦纳米发电技术领域。本发明的目的是为了解决现有高分子聚合物基摩擦层弹性和发电性能不高的技术问题。本发明采用羟基化SBS和茶粉为原材料制备了SBS‑茶粉薄膜以用于摩擦纳米发电机,利用废茶粉增加了摩擦层H原子数,为PTFE的高电负性F原子提供更多电子,因此增加了摩擦纳米发电机的电输出特性,不仅大幅提升了发电效果,为TENG在车‑路耦合智能交通监控系统中的应用提供了理论支持。
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