一种电动汽车充电站并联有源滤波器的容量配置方法

    公开(公告)号:CN103812109B

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201410060149.9

    申请日:2014-02-21

    Abstract: 本发明公开一种电动汽车充电站并联有源滤波器的容量配置方法,包括根据实测有源滤波器停运时的充电机电压电流波形,估算三相不可控整流的等效电路参数;根据所估算的等效电路参数,结合获得的充电站并联有源滤波器补偿率信息,构建含有源滤波器的充电站仿真模型,确定并联有源滤波器工作后充电机注入电网的交流电流,根据所述的仿真模型可分析三相充电机的不同运行工况;根据仿真所获取的充电电流,结合有源滤波停运时的实测充电机电流,引入放大系数以描述充电站并联有源滤波器工作前后的谐波放大效应;根据所定义的充电站谐波放大系数,计算并联有源滤波器工作前后的放大系数为给定补偿率下的有源滤波器容量配置提供依据。

    一种电动汽车充电站并联有源滤波器的容量配置方法

    公开(公告)号:CN103812109A

    公开(公告)日:2014-05-21

    申请号:CN201410060149.9

    申请日:2014-02-21

    Abstract: 本发明公开一种电动汽车充电站并联有源滤波器的容量配置方法,包括根据实测有源滤波器停运时的充电机电压电流波形,估算三相不可控整流的等效电路参数;根据所估算的等效电路参数,结合获得的充电站并联有源滤波器补偿率信息,构建含有源滤波器的充电站仿真模型,确定并联有源滤波器工作后充电机注入电网的交流电流,根据所述的仿真模型可分析三相充电机的不同运行工况;根据仿真所获取的充电电流,结合有源滤波停运时的实测充电机电流,引入放大系数以描述充电站并联有源滤波器工作前后的谐波放大效应;根据所定义的充电站谐波放大系数,计算并联有源滤波器工作前后的放大系数为给定补偿率下的有源滤波器容量配置提供依据。

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