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公开(公告)号：CN118603404B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411074921.2
申请日：2024-08-07
申请人： 国网上海市电力公司
摘要： 本发明公开了一种无真空泵更换真空计装置及其更换方法，包括真空计、真空法兰、第一不锈钢管和第二不锈钢管；第一不锈钢管与真空法兰的一端相连接，真空法兰的另一端与真空计相连接，第一不锈钢管和第二不锈钢管呈“T”字形设置连接；第一不锈钢管内设置有橡胶密封滑动头和第一推拉杆，橡胶密封滑动头设置于第一推拉杆的端部；第二不锈钢管内设置有第二密封圈和第二推拉杆，第二密封圈设置于第二推拉杆的端部；第一推拉杆与第二推拉杆通过改变在不锈钢管中的密封位置，从而进行真空计的更换。本发明通过该更换装置可以实现在一些狭小空间，特别是无法放置真空泵的区域，也可以更换真空计；并且简化了真空计的更换步骤，加快真空计的更换流程。
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公开(公告)号：CN118770756A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411260448.7
申请日：2024-09-10
申请人： 国网上海市电力公司
IPC分类号： B65D81/20
摘要： 本发明公开了一种真空内吸附材料投放装置及其投放方法，所述投放装置包括真空腔体，所述真空腔体内设置有真空容器，悬臂连接真空容器及真空腔体；吸附材料储存在真空容器内，真空抽口设置于真空容器的上端，通过真空抽口抽真空，使吸附材料在真空容器内保持真空环境；真空容器设置有封盖和密封圈，封盖和密封圈作为吸附材料的释放口，设置在真空容器的下端，通过对真空腔体抽真空改变其内外压差，用于真空容器的开闭及真空容器内吸附材料的投放。本发明所述投放装置无需专用接口，有效降低了真空劣化的风险，并且吸附剂可在真空抽取的过程中自然释放，减少了操作步骤，提升了效率，可以适配任何容器，操作方法简便，实现可靠的吸附效果。
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公开(公告)号：CN118508492B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410979844.9
申请日：2024-07-22
申请人： 国网上海市电力公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电的配电网主动式协同规划方法，属于配电网协同规划技术领域，具体如下：步骤S1：构建电动汽车总的电动汽车约束函数；步骤S2：构建总的配电网约束函数；步骤S3：根据步骤S1和步骤S2的数据构建主动式协同规划模型；步骤S4：根据步骤S1和步骤S2的总的电动汽车约束函数和总的配电网约束函数，求解主动式协同规划模型得到规划策略；步骤S5：根据步骤S4得到的规划策略调控充电站内的充电设备。采用上述一种电动汽车充电的配电网主动式协同规划方法，利用光伏自身设备消耗冗余发电量，提高能源利用率。对于不参与优化的电动汽车，充电完成后将充电包移动至空余充电位，便于后续电动汽车充电和调度。
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公开(公告)号：CN118494261A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410966428.5
申请日：2024-07-18
申请人： 国网上海市电力公司
摘要： 本发明公开了一种基于优化配电网的电动汽车充电方法，属于电动汽车充电技术领域，具体步骤如下：获取充电站实时使用数据、分时充电价格表以及电动汽车数据；构建电动汽车充放电约束函数；构建配电网优化模型，配电网优化模型为基于配电网总负载函数的峰谷差，构建运行成本优化模型；确定配电网优化模型和运行成本优化模型的权重，构建基于充电配电网优化模型和运行成本优化模型的双目标配电充电优化模型，求解双目标配电充电优化模型得到优化配电策略；充电站内的充电桩根据优化配电策略进行电动汽车的充放电，采用上述一种基于优化配电网的电动汽车充电方法，考虑了实际充电汽车的参与意愿程度，优化配电网负载曲线的同时提升配电网收益。
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公开(公告)号：CN118603404A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411074921.2
申请日：2024-08-07
申请人： 国网上海市电力公司
摘要： 本发明公开了一种无真空泵更换真空计装置及其更换方法，包括真空计、真空法兰、第一不锈钢管和第二不锈钢管；第一不锈钢管与真空法兰的一端相连接，真空法兰的另一端与真空计相连接，第一不锈钢管和第二不锈钢管呈“T”字形设置连接；第一不锈钢管内设置有橡胶密封滑动头和第一推拉杆，橡胶密封滑动头设置于第一推拉杆的端部；第二不锈钢管内设置有第二密封圈和第二推拉杆，第二密封圈设置于第二推拉杆的端部；第一推拉杆与第二推拉杆通过改变在不锈钢管中的密封位置，从而进行真空计的更换。本发明通过该更换装置可以实现在一些狭小空间，特别是无法放置真空泵的区域，也可以更换真空计；并且简化了真空计的更换步骤，加快真空计的更换流程。
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公开(公告)号：CN118508492A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410979844.9
申请日：2024-07-22
申请人： 国网上海市电力公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电的配电网主动式协同规划方法，属于配电网协同规划技术领域，具体如下：步骤S1：构建电动汽车总的电动汽车约束函数；步骤S2：构建总的配电网约束函数；步骤S3：根据步骤S1和步骤S2的数据构建主动式协同规划模型；步骤S4：根据步骤S1和步骤S2的总的电动汽车约束函数和总的配电网约束函数，求解主动式协同规划模型得到规划策略；步骤S5：根据步骤S4得到的规划策略调控充电站内的充电设备。采用上述一种电动汽车充电的配电网主动式协同规划方法，利用光伏自身设备消耗冗余发电量，提高能源利用率。对于不参与优化的电动汽车，充电完成后将充电包移动至空余充电位，便于后续电动汽车充电和调度。
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