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公开(公告)号：CN118826036A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410851984.8
申请日：2024-06-28
摘要： 本发明涉及一种融合系统状态变化量的柔性负荷资源实时调控方法，步骤包括：对于包括风电机组、光伏机组、燃气轮机、蓄电池、储热箱、燃气锅炉以及负荷的融合系统，建立融合系统柔性负荷调控模型；融合系统柔性负荷调控模型，考虑柔性负荷的经济优化运行目标，通过对融合系统各可控单元出力的安排，以及对柔性负荷的实时调控，使日前运行成本最小；在满足融合系统各单元约束的情况下，基于融合系统柔性负荷调控模型，得到融合系统柔性负荷资源的实时最优调控方案。与现有技术相比，本发明不仅能够实现负荷进行调整，达到移峰填谷的目的，而且还能够降低系统总的运行成本，实现了热电联供型融合系统实时调控的目标。
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公开(公告)号：CN111950782A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010757940.0
申请日：2020-07-31
申请人： 国网上海市电力公司 , 国网上海电力设计有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于模糊评价的电力市场调度方法，包括以下步骤：S1：建立电力市场评价指标体系，并构建评价指标分级模型，所述的评价指标分层模型中各层指标之间相互关联；S2：构造判断矩阵，确定各级评价指标的模糊权向量；S3：获取评价指标分级模型的隶属关系矩阵；S4：利用一级评价指标计算各电力市场规则的模糊综合评价得分，并根据评分选取最优电力市场规则；S5：实行该最优电力市场规则，实现对电力市场各用户的调度，与现有技术相比，本发明具有提高省间电力市场效益和交易效率等优点。
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公开(公告)号：CN115936313A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211584638.5
申请日：2022-12-09
申请人： 上海电力大学
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q40/12 , G06Q50/06 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及一种基于碳责任因子的新能源电力系统源荷碳税分摊方法，该方法包括：步骤S1、基于碳排放流CEF模型确认可再生能源机组碳排放责任；步骤S2、基于碳排放流CEF模型确认储能机组碳排放责任分析；步骤S3、确定新能源的源荷双侧碳责任因子；步骤S4、基于碳责任因子，进行新能源场景下的源荷双侧碳税分摊：基于碳排放流CEF模型追踪碳流在电网中的足迹，以碳责任因子反映源荷双侧碳排放责任，将源荷所承担的碳排放责任量以碳税形式进行分摊。与现有技术相比，本发明可将碳排放责任合理分摊至包含新能源在内的源荷双侧，实现高比例新能源电力系统碳排放责任分摊的合理公平性，应用在资源优化运行与配置问题中可以激励源荷双侧低碳减排。
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公开(公告)号：CN113310524A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110621120.3
申请日：2021-06-03
申请人： 国网安徽省电力有限公司安庆供电公司 , 上海电力大学
摘要： 本发明涉及一种基于5G通讯技术的变电站直流系统在线监测系统，包括监测中心、移动终端、无线信息集中器、5G基站和多个信息采集模块，信息采集模块设置在各个变电站内，5G基站发送和接收5G通讯信号，信息采集模块采集每个变电站直流系统的状态信息后通过无线局域网发送至无线信息集中器，无线信息集中器汇总设定区域内所有变电站直流系统的状态信息后通过5G通讯信号发送至监测中心，移动终端无线连接监测中心。与现有技术相比，本发明通过5G通讯技术将现场采集的直流供电设备信息，传输到远方监测中心，并利用移动终端实现对信息的实时监控和处理，无需额外布线，降低建设成本，便于维护和使用。
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公开(公告)号：CN116365505A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310083469.5
申请日：2023-02-08
申请人： 上海电力大学
摘要： 本发明涉及一种考虑多因素影响的电动汽车充能调度方法及系统，旨在提高电动汽车需求响应调度潜力。其中方法包括：分析多场景下充电站运行特性与用户充能特性，构建充电负荷特性模型；基于充电负荷特性模型，使用基于模糊评估的DEMATEL‑AISM法，分析社会环境下人为因素与社会因素对用户充能行为的影响程度，确定各个人为因素及社会因素间的耦合关系，并确定各场景下的主导因素；基于主导因素，制定多因素影响下的用户调控策略。与现有技术相比，本发明可以实现削峰填谷，增加聚合商及用户收益，提高电力系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN116191399A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211586513.6
申请日：2022-12-09
申请人： 上海电力大学
摘要： 本发明涉及一种计及传输裕量的电力系统优化调度方法、设备及存储介质，该方法包括以下步骤：步骤S1、计及新能源及负荷的波动性和不确定性，量化节点灵活性需求及其线路分配量；步骤S2、基于资源灵活性裕量和线路灵活性传输裕量，确定系统灵活性不足量评估指标；步骤S3、将系统灵活性不足量评估指标作为机会约束条件，构建以总运行成本最低为优化目标、考虑资源和线路双重裕量的多源日前优化调度模型，求解得到优化调度结果。与现有技术相比，本发明具有多方面考虑系统灵活性，减轻线路阻塞，减少切负荷，提高新能源消纳的优点。
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公开(公告)号：CN112257950A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011202631.3
申请日：2020-11-02
申请人： 上海电力大学 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q40/04 , G06Q50/06 , G06F16/901
摘要： 本发明提供了一种应用于电力市场的交易路径配置方法及计算机可读存储介质，通过图论网络流算法从纯拓扑结构角度搭建等值简化网络模型，对等值网络进行网络连通度分析，从而获得关键节点的可视化辨识。其次对等值网络设定与交易路径中售电、购电放对应的源点、汇点，对原汇点间的最大可行流进行了宽度优先的搜索累加，对交易路径的最大输送额度实现了有效量化的快速估计。
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公开(公告)号：CN117236616A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311211647.4
申请日：2023-09-19
申请人： 上海电力大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种基于运营指标动态赋权的电动汽车充换电站规划方法，包括以下步骤：从用户、充换电站、电网、交通网和环境多维度设立效益侧指标，建立充换电站社会经济性评价指标体系，提取与运营相关的可量化指标；利用改进G1‑CRITIC组合赋权算法对运营相关的可量化指标进行赋权，确定运营经济性综合评价指标；利用运营经济性综合评价指标对不同电动汽车充换电站规划进行评估和对比，确定运营经济性综合评价指标最大值对应的最优解，即为最优充换电站规划方案。与现有技术相比，本发明具有对方案优劣评价更准确、规划结果经济性更优等优点。
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公开(公告)号：CN118539414A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410556593.3
申请日：2024-05-07
申请人： 上海电力大学
IPC分类号： H02J3/00 , H02J3/28 , H02J3/46 , H02J3/14 , G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种高载能工业园区灵活性资源优化调度方法，包括以下步骤：以园区内运行总成本最小为目标，在高载能工业园区内建立考虑系统灵活爬坡需求的日前‑日内两阶段的优化调度模型，其中，第一阶段为日前阶段的优化调度模型，以运行成本最小化为目标求解日前机组调度计划；第二阶段为日内阶段的优化调度模型，在日前机组调度计划的基础上，基于净负荷对可调节资源进行重新调度，以再调度和负荷削减成本最小化为目标求解实时调度计划；利用优化调度模型生成实时调度计划，实现高载能工业园区灵活性资源优化调度。与现有技术相比，本发明能够让高载能参与需求响应，有效消纳新能源，平抑净负荷的波动，提高系统的经济性。
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公开(公告)号：CN219227281U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320307694.8
申请日：2023-02-24
申请人： 上海电力大学
摘要： 本实用新型公开了用于用户侧灵活性资源响应能力的电力运维装置，包括防护箱、底部橡胶导线管、安装板和主板，防护箱内部的一侧固定有安装板，安装板上通过螺栓固定有支撑板，支撑板上通过螺栓固定有电表，支撑板上靠近电表的位置固定有空气开关，支撑板靠近安装板的底部通过螺栓固定有漏电保护器，漏电保护器的一侧通过螺栓固定有电压电流隔离器。本实用新型通过信号发送接收模块接收来自用户的故障信号，通过信号分析模块对信号进行分析，然后通过资源响应分配单元对电力资源分析，通过数据同步模块与信号发送接收模块将信号发送到终端，进行警示，并通知维修人员去维修。
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