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公开(公告)号：CN117664461B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410116100.4
申请日：2024-01-29
申请人： 山东中亚轮胎试验场有限公司
摘要： 本发明提供了一种轮胎气密性能检测装置，涉及轮胎气密性检测技术领域，包括底座，底座的上端设有检测池和检测台，且检测池和检测台左右分布，检测池的上端设有检测槽，检测台靠近检测池的一端设有调节机构，调节机构与驱动机构连接，驱动机构与定位机构连接，定位机构对应设置在检测池的上侧，定位机构包括定位轴，定位轴上设有定位盘一和定位盘二，定位盘一和定位盘二之间设有固定组件，通过固定组件对待检测轮胎的内圈进行挤压固定，在定位盘一和定位盘二、固定组件对待检测轮胎的内圈进行挤压时会加快待检测轮胎的漏气速率，缩短了待检测轮胎的放置时间。
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公开(公告)号：CN116908089A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311184673.2
申请日：2023-09-14
申请人： 山东中亚轮胎试验场有限公司
摘要： 本发明属于轮胎检测技术领域，具体的说是一种车辆轮胎摩擦系数检测装置，包括改装底箱，所述改装底箱内腔的轴心处设置有受压设备，所述改装底箱的前后两侧对称设置有转轮设备，所述转轮设备的顶部卡接有检测轮胎，所述检测轮胎表面的顶部设置有稳固部件。该装置能够对安装后的检测轮胎进行外表面摩擦系数的检测工作，由于能够在不拆卸轮胎的情况下，通过两侧的刺针滚柱对轮胎外表面进行磨损加工，所以不会对轮胎的轮毂造成损伤，而且还能通过控制推杆的长度，控制刺针滚柱对轮胎外表面的挤压力大小，改变对轮胎的磨损严重度，获得轮胎外表面在不同磨损度下的摩擦系数，进而模拟轮胎在实际使用时因为磨损导致外表面摩擦系数下降的情况。
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公开(公告)号：CN116858427A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311126732.0
申请日：2023-09-04
申请人： 山东中亚轮胎试验场有限公司
摘要： 本发明属于轮胎检测技术领域，具体的说是一种车辆轮胎动平衡检测工作台，包括控制设备和容纳框架，容纳框架在正常情况下始终固定在天花板上，所述控制设备的底端卡接有测试轮胎，所述测试轮胎的下方设置有托举设备。该装置能够通过托举设备底部的感压板判断测试的轮胎能否进行平稳转动，筛选出质量分布不均匀的不合格轮胎，保证良品率，轮胎在高速转动晃动时，会控制牵引力臂发生滑动，此时牵引力臂受到的离心作用力就会增大，在连续使用后可能会发生弯折形变问题，进而无法垂直夹紧测试轮胎，使正常的测试轮胎也无法平稳转动，该装置的牵引力臂可以与扩口圆筒发生相对滑动，进而大幅降低牵引力臂受到的弯应力的作用，从而避免出现上述问题。
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公开(公告)号：CN117664461A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410116100.4
申请日：2024-01-29
申请人： 山东中亚轮胎试验场有限公司
摘要： 本发明提供了一种轮胎气密性能检测装置，涉及轮胎气密性检测技术领域，包括底座，底座的上端设有检测池和检测台，且检测池和检测台左右分布，检测池的上端设有检测槽，检测台靠近检测池的一端设有调节机构，调节机构与驱动机构连接，驱动机构与定位机构连接，定位机构对应设置在检测池的上侧，定位机构包括定位轴，定位轴上设有定位盘一和定位盘二，定位盘一和定位盘二之间设有固定组件，通过固定组件对待检测轮胎的内圈进行挤压固定，在定位盘一和定位盘二、固定组件对待检测轮胎的内圈进行挤压时会加快待检测轮胎的漏气速率，缩短了待检测轮胎的放置时间。
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公开(公告)号：CN116908089B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311184673.2
申请日：2023-09-14
申请人： 山东中亚轮胎试验场有限公司
摘要： 本发明属于轮胎检测技术领域，具体的说是一种车辆轮胎摩擦系数检测装置，包括改装底箱，所述改装底箱内腔的轴心处设置有受压设备，所述改装底箱的前后两侧对称设置有转轮设备，所述转轮设备的顶部卡接有检测轮胎，所述检测轮胎表面的顶部设置有稳固部件。该装置能够对安装后的检测轮胎进行外表面摩擦系数的检测工作，由于能够在不拆卸轮胎的情况下，通过两侧的刺针滚柱对轮胎外表面进行磨损加工，所以不会对轮胎的轮毂造成损伤，而且还能通过控制推杆的长度，控制刺针滚柱对轮胎外表面的挤压力大小，改变对轮胎的磨损严重度，获得轮胎外表面在不同磨损度下的摩擦系数，进而模拟轮胎在实际使用时因为磨损导致外表面摩擦系数下降的情况。
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公开(公告)号：CN220960623U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322607036.3
申请日：2023-09-23
申请人： 山东中亚轮胎试验场有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轮胎检测架，包括底座，所述底座的底部靠近四角处均固定连接有支脚，所述底座的顶部靠近左侧处固定连接有L形板，所述L形板的L形机构横向一侧的底部靠近中间位置处固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有连接板，通过矩形块、L形杆、弹簧、移动块和卡块这些部件的相互配合，能够使固定在相邻移动块上的卡块远离相邻卡槽的内腔，便于对检测仪本体拆卸维护，减轻工作人员的工作强度，通过第二蜗杆、第二蜗轮、螺纹杆、螺纹套和弧形限位块这些部件的相互配合，能够使固定在相邻连轴上的弧形限位块向相远离的一侧移动，便于对不同尺寸的轮胎进行固定，提高装置使用的范围。
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公开(公告)号：CN220063250U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321628118.X
申请日：2023-06-26
申请人： 山东中亚轮胎试验场有限公司
摘要： 本实用新型公开一种汽车胎压检测装置，包括：胎压计主体，所述胎压计主体底部设置有放气口，所述胎压计主体转动连接有调节阀杆，所述胎压计主体顶端连接有软管。该汽车胎压检测装置，通过设置有螺纹杆、调节框、滑动块、第一伞齿轮、第二伞齿轮、调节杆、稳定板和连杆形成调节结构，通过转动调节杆可以对调节阀杆进行调整，可以稳定的进行输气或者放气，保证胎压调整的效率，通过设置螺纹环、连接框、弹簧、滑动环、固定块、密封垫和推环形成固定结构，通过拉动推环可以将连接框快速固定在轮胎的接头处，操作简单，密封好，且后续可通过转动调节框进行拆卸，便于对连接框进行清洁，避免灰尘堆积阻塞的情况。
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