一种轮胎制造用耐磨性检测装置

    公开(公告)号:CN117606824A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202410082561.4

    申请日:2024-01-19

    IPC分类号: G01M17/02 G01N3/56 G01N3/02

    摘要: 本发明提供了一种轮胎制造用耐磨性检测装置,涉及轮胎生产技术领域,包括检测装置框架,检测装置框架上设有路况模拟检测组件和局部测试组件;路况模拟检测组件包括可拆卸路面模拟板件和可升降轮胎安装组件,可升降轮胎安装组件用于安装被测轮胎,同时通过对被测轮胎的升降实现对被测轮胎的负载加压模拟。本发明可升降轮胎安装组件的设计实现了耐磨性检测过程中轮胎的负载加压模拟,局部测试组件实现了对轮胎薄弱部位的局部耐磨性检测,可拆卸路面模拟板件可以实现对不同路面的模拟,增加检测装置的灵活性。

    一种轮胎制造用耐磨性检测装置

    公开(公告)号:CN117606824B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410082561.4

    申请日:2024-01-19

    IPC分类号: G01M17/02 G01N3/56 G01N3/02

    摘要: 本发明提供了一种轮胎制造用耐磨性检测装置,涉及轮胎生产技术领域,包括检测装置框架,检测装置框架上设有路况模拟检测组件和局部测试组件;路况模拟检测组件包括可拆卸路面模拟板件和可升降轮胎安装组件,可升降轮胎安装组件用于安装被测轮胎,同时通过对被测轮胎的升降实现对被测轮胎的负载加压模拟。本发明可升降轮胎安装组件的设计实现了耐磨性检测过程中轮胎的负载加压模拟,局部测试组件实现了对轮胎薄弱部位的局部耐磨性检测,可拆卸路面模拟板件可以实现对不同路面的模拟,增加检测装置的灵活性。

    一种轮胎异常状态检测系统

    公开(公告)号:CN117589480B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410074140.7

    申请日:2024-01-18

    IPC分类号: G01M17/02 G01D21/02

    摘要: 本发明提供一种轮胎异常状态检测系统,属于状态检测技术领域;其系统包括:基础参数检测模块:对轮胎运行过程中的基础参数进行实时检测,根据参数对应的异常阈值对轮胎进行检测,对出现运行异常的轮胎位置进行记录,获取轮胎第一检测数据;磨损分析模块:根据轮胎图像结果对轮胎的花纹磨损情况进行处理,和出厂预设正常花纹情况对比,获取轮胎的第二检测数据;声源检测模块:对轮胎运行中的声音参数进行采集,根据采集数据对轮胎出现的异常声源进行定位,获取轮胎第三检测数据;异常分析模块:根据轮胎的第一检测数据、第二检测数据、第三检测数据对轮胎进行分析,得到轮胎异常状态。多方面的检测数据综合分析,更加准确地判断轮胎的异常状态。

    一种轮胎裂纹检测装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117110197A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311386209.1

    申请日:2023-10-25

    摘要: 本发明涉及轮胎检测技术领域,本发明公开了一种轮胎裂纹检测装置,包括送料槽,送料槽的外壁固定连接有工作台,送料槽的内部设置有轮胎,工作台的顶部固定连接有清洗机构,工作台靠近送料槽一端的内壁固定连接有支撑机构,工作台的内壁远离支撑机构的一端固定连接有导向机构,工作台的内壁远离支撑机构的一端固定连接有固定机构,工作台的顶部远离清洗机构的一端固定连接有检测机构,该装置按压轮胎的外表面,通过使轮胎产生形变观察细小的裂纹,外部检查完后,从内部对轮胎进行小范围的撑起,通过使轮胎产生不同程度的形变,检查轮胎大大小小的裂纹,有助于帮助工作人员判断轮胎的使用情况,节省力气,可连续多个的检测轮胎,提高工作效率。

    一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置

    公开(公告)号:CN117147185B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311083623.5

    申请日:2023-08-26

    摘要: 本发明公开了一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置,具体包括:底板,该底板具有平稳底座,所述底板的上表面固定连接有围板,所述围板的内部开设有第一滑槽,所述底板的内部固定连接有升降机构,所述围板的内部开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内部固定连接有电动推板,所述电动推板的外部固定连接有衔接杆;运输机构,用于将轮胎运输至升降机构的内部,所述运输机构包括电动伸缩柱,所述电动伸缩柱的外部固定连接有滑块,所述滑块的外部固定连接有多级电动推杆,所述多级电动推杆的外部固定连接有弧形气囊,本发明涉及轮胎技术领域。该自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置,达到了提高设备的使用效率的目的。

    一种轮胎异常状态检测系统

    公开(公告)号:CN117589480A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202410074140.7

    申请日:2024-01-18

    IPC分类号: G01M17/02 G01D21/02

    摘要: 本发明提供一种轮胎异常状态检测系统,属于状态检测技术领域;其系统包括:基础参数检测模块:对轮胎运行过程中的基础参数进行实时检测,根据参数对应的异常阈值对轮胎进行检测,对出现运行异常的轮胎位置进行记录,获取轮胎第一检测数据;磨损分析模块:根据轮胎图像结果对轮胎的花纹磨损情况进行处理,和出厂预设正常花纹情况对比,获取轮胎的第二检测数据;声源检测模块:对轮胎运行中的声音参数进行采集,根据采集数据对轮胎出现的异常声源进行定位,获取轮胎第三检测数据;异常分析模块:根据轮胎的第一检测数据、第二检测数据、第三检测数据对轮胎进行分析,得到轮胎异常状态。多方面的检测数据综合分析,更加准确地判断轮胎的异常状态。

    一种轮胎裂纹检测装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN117110197B

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311386209.1

    申请日:2023-10-25

    摘要: 本发明涉及轮胎检测技术领域,本发明公开了一种轮胎裂纹检测装置,包括送料槽,送料槽的外壁固定连接有工作台,送料槽的内部设置有轮胎,工作台的顶部固定连接有清洗机构,工作台靠近送料槽一端的内壁固定连接有支撑机构,工作台的内壁远离支撑机构的一端固定连接有导向机构,工作台的内壁远离支撑机构的一端固定连接有固定机构,工作台的顶部远离清洗机构的一端固定连接有检测机构,该装置按压轮胎的外表面,通过使轮胎产生形变观察细小的裂纹,外部检查完后,从内部对轮胎进行小范围的撑起,通过使轮胎产生不同程度的形变,检查轮胎大大小小的裂纹,有助于帮助工作人员判断轮胎

    一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置

    公开(公告)号:CN117147185A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311083623.5

    申请日:2023-08-26

    摘要: 本发明公开了一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置,具体包括:底板,该底板具有平稳底座,所述底板的上表面固定连接有围板,所述围板的内部开设有第一滑槽,所述底板的内部固定连接有升降机构,所述围板的内部开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内部固定连接有电动推板,所述电动推板的外部固定连接有衔接杆;运输机构,用于将轮胎运输至升降机构的内部,所述运输机构包括电动伸缩柱,所述电动伸缩柱的外部固定连接有滑块,所述滑块的外部固定连接有多级电动推杆,所述多级电动推杆的外部固定连接有弧形气囊,本发明涉及轮胎技术领域。该自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置,达到了提高设备的使用效率的目的。

    一种轮胎检测架
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220960623U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202322607036.3

    申请日:2023-09-23

    摘要: 本实用新型公开了一种轮胎检测架,包括底座,所述底座的底部靠近四角处均固定连接有支脚,所述底座的顶部靠近左侧处固定连接有L形板,所述L形板的L形机构横向一侧的底部靠近中间位置处固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底部固定连接有连接板,通过矩形块、L形杆、弹簧、移动块和卡块这些部件的相互配合,能够使固定在相邻移动块上的卡块远离相邻卡槽的内腔,便于对检测仪本体拆卸维护,减轻工作人员的工作强度,通过第二蜗杆、第二蜗轮、螺纹杆、螺纹套和弧形限位块这些部件的相互配合,能够使固定在相邻连轴上的弧形限位块向相远离的一侧移动,便于对不同尺寸的轮胎进行固定,提高装置使用的范围。

    一种用于绳索道路固定绳索的预埋装置

    公开(公告)号:CN219825626U

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202320771213.9

    申请日:2023-04-10

    发明人: 王琳 刘向暖

    IPC分类号: E04B1/41 E02D5/80 E01D19/14

    摘要: 本实用新型属于预埋装置技术领域,具体涉及一种用于绳索道路固定绳索的预埋装置,包括地面,所述地面内设置有预埋钢立柱,所述预埋钢立柱上设置有镀锌钢板,所述镀锌钢板与地面接触,所述预埋钢立柱内通过螺纹连接有螺栓。本实用新型通过螺栓的设置,可对裸露钢圈进行固定,在限位槽、限位块、弹簧等结构的作用下,可对螺栓进行限位,避免螺栓的松动问题,进而使得螺栓处于连接稳定稳固状态,通过推动密封环与地面接触,使得插杆插入预埋钢立柱,在卡孔、卡球、弹性件的作用下,可对插杆进行限位,使得插杆带动密封环处于安置稳定,在密封环的作用下,可对螺栓与预埋钢立柱连接处进行密封,避免螺栓的锈蚀问题。