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公开(公告)号：CN115263688B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211177769.1
申请日：2022-09-27
申请人： 常州市中昊轨道交通科技发展有限公司
摘要： 本发明属于减震技术领域，尤其是一种减震装置及风力发电机组；本发明包括转子Ⅰ，转子Ⅰ的端部固定连接有轮毂，轮毂上通过柱体连接有连接座；转子Ⅰ上连接有同心转动的且与其可伸缩配合的转子Ⅱ；转子Ⅰ上连接有制动机构，制动机构包括圆盘、减速盘和耐磨盘，圆盘表面通过弹性机构Ⅰ与减速盘连接，圆盘与转子Ⅰ固定连接；本发明通过设有转子Ⅰ和转子Ⅱ，当风力过大时，发电机叶片带动转子Ⅰ和转子Ⅱ转动、同时转子Ⅰ收缩在转子Ⅱ内部，拉伸弹簧对发电机叶片起到减震缓冲的作用，且发电机叶片自身旋转，角度发生改变，减小正面受到的风力。
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公开(公告)号：CN115144148B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211078803.X
申请日：2022-09-05
申请人： 常州市中昊轨道交通科技发展有限公司
IPC分类号： G01M7/08 , G01M17/007 , G01M17/04 , G01M99/00
摘要： 本发明公开了基于带金属骨架的减震机构的抗冲击测试装置，涉及抗冲击测试装置技术领域，包括底座，所述底座由前端腰圆状底板和焊接固定于腰圆状底板后端的山字形底架共同组成，且山字形底架的顶端中间处焊接支撑有一处L状安装杆，L状安装杆竖向部分的后侧滑动安装有一处L状驱动杆；所述L状安装杆竖向部分的后侧还倒置竖撑安装有一处电动推杆，且电动推杆伸缩杆的底部段与L状驱动杆底部折拐段的首端通过螺丝锁紧连接；所述腰圆状底板顶端的左右两侧对称焊接有两处竖撑支轴。本发明，在座椅拆装前后可一次性完成对配重块的抽插松紧和座椅的升降滑动，解决了需依次分步对配重块松紧并对座椅进行升降，操作麻烦费时，测试效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN115111303A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202211031030.X
申请日：2022-08-26
申请人： 常州市中昊轨道交通科技发展有限公司
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/067
摘要： 本发明提供一种用于分散机的金属骨架减震装置，涉及分散机设备技术领域，包括：减震底架；所述减震底架为金属骨架焊接制成的框架结构，减震底架顶部平面的四角处分别设有水平的承载板；所述承载板上垂直向上滑动插接有减震支撑柱；所述减震支撑柱的前后两端分别转动连接有卸力矫正架；所述减震支撑柱的上端与分散机的底部固定相连接，减震支撑柱上端的内侧通过销轴转动连接有卸力减震杆。本发明可有效的降低分散机的振动状态，能够保证分散机的运行状态和使用寿命，以解决不能够消除分散机在运转过程中质心偏移带来的振动效果，因此并不能够真正意义上达到减震的效果，使得分散机仍然不能够长时间使用的问题。
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公开(公告)号：CN114810721B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210739849.5
申请日：2022-06-28
申请人： 常州市中昊轨道交通科技发展有限公司
摘要： 本发明提供一种绝缘橡胶密封圈，涉及密封圈技术领域，解决了密封盖在受力时会松动，密封环受力断裂，密封环会出现转动的现象，定位销和推动杆会发热，推动杆缺少自动润滑的问题，包括所述密封缸开设有内螺纹；所述连接环安装在密封缸的外侧；所述密封盖的端部有一个螺纹连接套筒，密封盖通过螺纹连接套筒安装在密封缸的端部；所述橡胶密封圈安装在密封盖的外侧。通过橡胶密封圈对密封缸和密封盖的连接处密封，通过环形槽的设置，使橡胶密封圈更好的对密封缸和密封盖的连接处密封，支撑环对橡胶密封圈硬性支撑，两侧面的环形槽还对密封缸内的油进行阻挡。
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公开(公告)号：CN115096532B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210892165.9
申请日：2022-07-27
申请人： 常州市中昊轨道交通科技发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于减震件的金属骨架振动测试装置，包括电动外壳，所述电动外壳的内侧设置有模拟测试机构，所述电动外壳的前侧右前方设置有控制器，所述控制器和电动外壳电性连接，所述电动外壳的后侧设置有温度控制器，所述温度控制器和电动外壳的内腔通过导管相通，所述温度控制器和控制器电性连接，所述电动外壳的内侧顶端设置有第一检测仪，所述第一检测仪和控制器电性连接。该基于减震件的金属骨架振动测试装置。该基于减震件的金属骨架振动测试装置，可在减震件的金属骨架振动测试过程中，模拟减震件的金属骨架在不同角度、不同方向和不同温度及力度下进行的测试，使测试结果更具备客观性和准确性，使测量数据更具参考价值。
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公开(公告)号：CN115013474B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210942884.7
申请日：2022-08-08
申请人： 常州市中昊轨道交通科技发展有限公司
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/067 , F16N11/10
摘要： 本发明涉及减震技术领域，具体为一种动车组用长寿命缓冲减震件及其加工方法，包括具有支撑作用的支撑架，所述支撑架上设置有具有缓冲作用的连接机构，所述支撑架上设置有与连接机构连接用于缓冲减震的第一缓冲减震机构，所述支撑架上设置有辅助第一缓冲减震机构工作的第二缓冲减震机构，所述支撑架上设置有与第二缓冲减震机构连接并对第一缓冲减震机构自动添加润滑剂的出油机构，所述第一缓冲减震机构上设置有对润滑油自动涂抹均匀的涂抹机构，本发明的目的在于提供一种动车组用长寿命缓冲减震件及其加工方法，可以通过两种不同的方式进行缓冲减震，提高缓冲减震的效果。
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公开(公告)号：CN114791007B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210715752.0
申请日：2022-06-23
申请人： 常州市中昊轨道交通科技发展有限公司
IPC分类号： F15B15/14
摘要： 本发明提供了一种防止流体泄漏的密封圈，涉及液压设备技术领域，包括：缸体结构；所述缸体结构内套接安装有活动部件，活动部件的右侧面位置固定有紧固组件，将密封件设置为左中右的三组组成，两侧位置的外套部件设置为结构相同，当三组密封件通过紧固组件进行紧固后，两侧位置的外套部件能够将密封部件进行夹紧，使得密封部件与加密部件具有向外支撑的力，使得密封部件与加密部件能够稳定的密封，从而所有密封件在发生磨损时，被夹紧的密封部件与加密部件仍然能够保持密封作用，解决了现有液压设备内密封圈，容易在长期的高压环境中出现泄漏的问题，所设置的多组密封圈，难以在长时间内保持良好密封效果的问题。
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公开(公告)号：CN115045946A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210962494.6
申请日：2022-08-11
申请人： 常州市中昊轨道交通科技发展有限公司
摘要： 本发明涉及机车车辆减震技术领域，具体公开了一种高强度机车车辆用缓冲减震件，包括缸体、第一活塞杆、卡套、活塞，所述活塞安装在第一活塞杆的顶端，所述第一活塞杆密封滑动插装在缸体的内侧，所述卡套设置有两组，且两组所述卡套分别安装在缸体的顶部以及第一活塞杆的底部，所述缸体内侧开设有缓冲腔，所述缸体内壁且靠近上方位置固定连接有卡环，所述缓冲腔内侧且靠近上方位置设置有冷却盒，所述冷却盒上下两端分别固定连接有卡盘，两组所述卡盘卡装在缸体内壁上，且两组所述卡盘内侧沿圆周方向等距离开设有通道，本发明可便于对缓冲腔内部的液压油进行冷却，提高其液压油在使用时的最大效果，使得减震件使用起来稳定性较高。
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公开(公告)号：CN115240990B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211147682.X
申请日：2022-09-21
申请人： 常州市中昊轨道交通科技发展有限公司
IPC分类号： H01G11/82 , H01G11/18 , F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/067
摘要： 本发明属于电容器技术领域，尤其是一种新能源超级电容器用减震散热结构及其使用方法，本发明包括壳体和安装在壳体内部的电容器本体，壳体上端连接有顶盖；壳体内设有气动减震机构，气动减震机构包括缸体，缸体上设有多个第一气动伸缩杆，第一气动伸缩杆与电容器本体连接；缸体上对称设有一对第二气动伸缩杆，第二气动伸缩杆的上端连接有阻尼机构；顶盖顶部安装有与气动减震机构联动的散热机构，散热机构通过变幅机构与气动减震机构连接；本发明通过设有与气动减震机构联动的散热机构，气动减震机构带动散热机构工作，减震的同时对电容器进行散热，达到减震散热一体功能的目的。
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公开(公告)号：CN115163731B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211086580.1
申请日：2022-09-07
申请人： 常州市中昊轨道交通科技发展有限公司
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/067 , F16F13/00
摘要： 本发明公开了一种用于金属骨架的多向减震装置，包括：金属骨架主体、卡盘、水平减震机构和垂直方向减震组件；两个所述卡盘分别设置在金属骨架主体的上下两侧，两个所述卡盘的内侧分别与金属骨架主体的上下两端外壁夹持固定；两组所述水平减震机构分别间隔一百二十度设置在上下两个卡盘的外侧；所述垂直方向减震组件的数量为两个，两个所述垂直方向减震组件分别设置在金属骨架主体的外侧上下两端，上下两个所述垂直方向减震组件旋转一百八十度后重合设置。该用于金属骨架的多向减震装置，改变传统金属骨架只能单方向减震的缺陷，实现在垂直水平等各种空间运动姿态下的金属骨架下的减震缓冲作用，提高减震效果和适用性。
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