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公开(公告)号：CN115180431A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210839072.X
申请日：2022-07-18
申请人： 广州港集团有限公司 , 广州港股份有限公司 , 广州港股份有限公司新港港务分公司
摘要： 本发明提出一种港口漏斗无人装粮系统，该系统包括港口粮食装卸车、港口卸粮漏斗、安装于港口卸粮漏斗出粮口的漏斗阀、控制器、车辆调度提示装置、RFID感应器、粮食测高传感器、安装于港口卸粮漏斗的料位开关、第一定位感应开关、第二定位感应开关和第三定位感应开关；本发明提出一种控制方法：S1，三个定位感应开关是否同时感应到车厢，是则执行S2；S2，是否感应到RFID卡，是则执行S3；S3，是否同时满足三个条件，是则执行S4；S4,打开出粮口，当所述堆粮高度满足极限高度要求，则执行S5；S5,关闭港口卸粮漏斗出粮口；S6，继续执行S3，直至港口粮食装卸车离开指定的卸粮区域。本发明提高了作业效率，实现了自动化。
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公开(公告)号：CN118683948A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410919541.8
申请日：2024-07-10
申请人： 广州港股份有限公司 , 广州港股份有限公司新港港务分公司
摘要： 本发明提出一种防漏自锁气动闸门，包括闸门框架、气缸、第一弹簧、锁止机构、第二弹簧和复位机构；锁止机构的前侧部与第一弹簧的一端连接，第一弹簧的另一端与闸门框架的第一连接结构连接，锁止机构的中部与闸门框架的第二连接结构枢接，锁止机构的后侧部作为使锁止机构的前侧部阻挡处于关闭闸口状态的闸板的操作手柄；当处于关闭闸口状态的闸板被锁止机构阻挡时，从而锁止机构使闸门实现自锁状态；当锁止机构的前侧部离开所述阻挡位时，从而锁止机构实现闸门解锁后的保持状态。本发明又提出一种应用如上任一项所述的防漏自锁气动闸门的散料输送设备。本发明方便且安全地实现气动闸门自锁及解锁。
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公开(公告)号：CN117764468B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311662983.0
申请日：2023-12-06
申请人： 广州港股份有限公司 , 广州港股份有限公司新港港务分公司
IPC分类号： G06Q10/083 , G06V20/54 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/764 , G07C9/20 , G16Y10/40
摘要： 本发明提出一种基于物联网和机器视觉的智能装驳线的控制方法，包括以下步骤：S1，检测进入港口装驳线的指定区域的运输车辆的车辆位置信息以及车辆身份信息，当车辆位置信息以及车辆身份信息均满足预设条件时，则执行S2；S2，通过视觉检测的方式识别运输车辆的车斗动作状态以及车斗物料残余状态，然后执行S3；S3，根据运输车辆的车斗动作状态以及车斗物料残余状态判断是否允许运输车辆驶离港口装驳线的指定区域。本发明又提出一种基于物联网和机器视觉的智能装驳线的控制系统，包括港口作业管理平台、深度学习模型、视觉设备和车辆信息识别子系统。本发明根据港口运输车内物料以及车斗动作实现了高效的港口装驳线的智能化检测与控制。
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公开(公告)号：CN117764468A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311662983.0
申请日：2023-12-06
申请人： 广州港股份有限公司 , 广州港股份有限公司新港港务分公司
IPC分类号： G06Q10/083 , G06V20/54 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/764 , G07C9/20 , G16Y10/40
摘要： 本发明提出一种基于物联网和机器视觉的智能装驳线的控制方法，包括以下步骤：S1，检测进入港口装驳线的指定区域的运输车辆的车辆位置信息以及车辆身份信息，当车辆位置信息以及车辆身份信息均满足预设条件时，则执行S2；S2，通过视觉检测的方式识别运输车辆的车斗动作状态以及车斗物料残余状态，然后执行S3；S3，根据运输车辆的车斗动作状态以及车斗物料残余状态判断是否允许运输车辆驶离港口装驳线的指定区域。本发明又提出一种基于物联网和机器视觉的智能装驳线的控制系统，包括港口作业管理平台、深度学习模型、视觉设备和车辆信息识别子系统。本发明根据港口运输车内物料以及车斗动作实现了高效的港口装驳线的智能化检测与控制。
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公开(公告)号：CN217920452U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221835945.1
申请日：2022-07-18
申请人： 广州港集团有限公司 , 广州港股份有限公司 , 广州港股份有限公司新港港务分公司
摘要： 本实用新型提出一种港口漏斗无人装粮系统，包括港口粮食装卸车、港口卸粮漏斗、安装于港口卸粮漏斗出粮口的漏斗阀、控制器、RFID感应器，该港口粮食装卸车还包括安装于港口粮食装卸车的用于被识别车辆信息的RFID卡，所述控制器与RFID感应器进行电性或通信连接，所述RFID卡与RFID感应器进行射频耦合通信，该系统还包括车辆调度提示装置、粮食测高传感器、安装于港口卸粮漏斗的料位开关和三个定位感应开关。本实用新型提高了作业效率，实现了自动化。
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公开(公告)号：CN220938835U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322835874.6
申请日：2023-10-23
申请人： 广州港股份有限公司 , 广州港股份有限公司新港港务分公司
IPC分类号： A62B99/00
摘要： 本实用新型涉及筒仓安全及应急救援设备技术领域，具体公开了一种筒仓应急救援装置，包括应急救援支架和绳索拖拉系统，应急救援支架安装于筒仓的筒仓应急救援开口上，绳索拖拉系统包括绳索和第一滑轮，所述第一滑轮安装于所述应急救援支架的顶部，所述应急救援支架的底部安装于筒仓应急救援开口周边的开口边沿板/延伸板；绳索绕经第一滑轮，用于将筒仓内的一待救援体拉到筒仓应急救援开口；应急救援支架作为绳索的受力支撑架。本实用新型方便在筒仓有限空间内进行有效应急救援且能适应不同尺寸规格的筒仓应急救援开口。
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公开(公告)号：CN221096384U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322835661.3
申请日：2023-10-23
申请人： 广州港股份有限公司 , 广州港股份有限公司新港港务分公司
IPC分类号： E06C9/04
摘要： 本实用新型公开了一种攀爬工具，可拆卸锁紧安装于一螺栓上，该螺栓固定于一壁面上，该攀爬工具包括连接部和攀登环，连接部设有开孔；攀登环的一端部与连接部固定连接，连接部的背向壁面的一侧面与攀登环的环绕而成的第一虚拟平面呈钝角相交设置。本实用新型提出设有多个如上的攀爬工具的装配式钢板筒仓，钢板拼接区域包括至少两层拼接的钢板；该钢板作为装配式钢板筒仓的筒壁；钢板拼接区域安装有多个上下间隔分布的螺栓，各个螺栓一一对应地配合螺母使钢板拼接区域的各层钢板压紧拼接，连接部一一对应地可拆卸锁紧安装于螺栓上；各个的攀爬工具组成方便人员攀爬的虚拟梯子的脚踏部。本实用新型结构简单、拆装方便、使用方便、安装牢固。
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公开(公告)号：CN209259192U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821764096.9
申请日：2018-10-29
申请人： 广州港股份有限公司新港港务分公司 , 江门市惠安机电工程有限公司
摘要： 本实用新型公开一种装驳线遮雨棚，包括有装驳线架，装驳线架的两侧设有安装有遮雨帆布的装布架，装布架的前侧设有第一铰接轴和第二铰接轴，第一铰接轴铰接有多个第一U型撑架，第二铰接轴上铰接有多个第二U型撑架，第二U型撑架上固定有钢丝拉绳，第一U型撑架、第二U型撑架上均设有第一滑轮，钢丝拉绳依次绕过第一滑轮连接有第二卷扬机，第一卷扬机和第二卷扬机均设置在装驳线架上；与现有技术相比，本实用新型在装驳线架的下料位置提供了一个遮雨棚，从而在下雨天的时候，也可以直接进行装驳，不会让物料被雨淋湿，让码头在下雨天的时候也可以进行装驳，保证码头装驳的效率，提高效益。
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公开(公告)号：CN221860037U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202323536297.7
申请日：2023-12-25
申请人： 黄埔海关技术中心 , 广州港股份有限公司新港港务分公司 , 中华人民共和国黄埔新港海关
摘要： 本实用新型公开了散装粮谷非自动接卸情况下自动采制样系统，包括机框，机框的内侧设置有漏斗，漏斗的两端皆延伸至机框的外部，漏斗顶端的两侧皆安装有光栅传感器，机框顶端的拐角位置处皆设置有支撑杆，支撑杆远离机框的一端与漏斗的外壁固定连接，机框底端的拐角位置处皆设置有支腿，漏斗的内部中心位置处设置有样品溜管，样品溜管的底端延伸至漏斗的外部，样品溜管的外侧与上方皆设置有圆形接样器，圆形接样器的底端皆延伸至样品溜管的内部，漏斗的内壁上设置有四组定位杆。本实用新型不仅达到了中下层取样的目的，且提高了取样效率，还达到了自动化对样品进行收集的目的，而且提高了该自动采制样系统整体结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN115541214A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211168827.4
申请日：2022-09-24
申请人： 广州港股份有限公司 , 交通运输部水运科学研究所
IPC分类号： G01M13/00 , G01N29/04 , G01N29/24 , G01B11/24 , G01B11/26 , G01B11/16 , G01B7/16 , G01D21/02 , G06N3/02
摘要： 本申请属于安全监测技术领域，具体涉及一种粮食钢板筒仓结构安全监测方法，包括：S10、获取通过三维数据采集设备定期采集的原始点云数据，通过超声波探伤检测设备检测得到的螺栓长度和裂纹检测结果，以及通过应变采集装置实时采集的粮食钢板筒仓上预设点位的应变数据；S20、基于原始点云数据确定粮食钢板筒仓的结构数据，结构数据包括垂直度、圆度、空仓状态和满仓状态下的仓体形变量；S30、基于结构数据、螺栓长度、裂纹检测结果和应变数据进行粮食钢板筒仓安全监测，生成监测信息。该方法可对粮食钢板筒仓的结构安全实施有效监测，全面掌握筒仓壳体结构易破坏点的状态信息，有助于及早发现筒仓安全隐患，减少突发性安全事故。
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