公开(公告)号：CN116897257A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202280017322.X

申请日：2022-03-02

Applicant: 引能仕株式会社 ,  东奇柯系统解决方案株式会社

Inventor： 大岛伸司 ,  莲佛达也

IPC: F17C5/06

Abstract: 气体填充装置(1)具备第1气体供给管路(7)、第2气体供给管路(8)以及综合控制盘(9)。第1气体供给管路(7)从多级蓄压器(2)向搭载到第1车辆(51)的第1被填充箱(53)供给氢气。第2气体供给管路(8)从多级蓄压器(2)向搭载到与第1车辆(51)不同的第2车辆(52)的第2被填充箱(54)供给氢气。综合控制盘(9)在从多级蓄压器(2)向第1被填充箱(53)和第2被填充箱(54)这两者填充氢气时根据第1被填充箱(53)与第2被填充箱(54)之间的压力差使第1被填充箱(53)的压力上升率或第2被填充箱(54)的压力上升率比基准压力上升率低。

公开(公告)号：CN115917207A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202180041530.9

申请日：2021-06-14

Applicant: 引能仕株式会社

Inventor： 清家匡 ,  大岛伸司 ,  蓑田爱 ,  手塚俊雄

IPC: F17C13/02

Abstract: 流量计故障判定方法包括以下工序：使用流量计来对向汽车的燃料罐填充的氢气的填充量进行计量(S114)；获取燃料罐的压力和温度的信息(S102)；基于获取到的压力和温度以及考虑到了燃料罐的膨胀率的燃料罐的容量，来运算填充到燃料罐的氢气的填充量(S104、S112)；以及使用计量出的填充量与运算出的填充量之间的误差值，来判定流量计有无故障(S118)。