连接活套及连接组件及工件的连接结构和方法

    公开(公告)号:CN117108614A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311005464.7

    申请日:2023-08-10

    发明人: 孙建华

    IPC分类号: F16B37/06 F16B39/282 F16B5/02

    摘要: 本发明公开了一种连接活套及连接组件及工件的连接结构和方法,连接活套包括活套板体,活套板体上开设活套通孔,活套板体的一侧设置有凸挡部,活套通孔用于穿设六角法兰螺母的螺母部,其法兰部被活套板体卡挡,活套通孔中的卡挡部至少卡挡在螺母部上径向对称设置的两个螺母面的外侧,卡挡部与对应的限位螺母面之间都留有调节间隙,调节间隙确保螺母部具有转动余量、但每个限位螺母面都不能转离其对应的卡挡部;凸挡部凸出于活套板体的长度大于活套通孔中的六角法兰螺母的法兰部的高度。本发明的优点在于:连接活套及连接组件结构简单,为螺栓与螺母对中连接提供调节余量,基于此的工件的连接结构和方法能大大提高工件安装效率。

    车载安全气瓶框架
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103600651B

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201310668286.6

    申请日:2013-12-11

    发明人: 孙建华

    IPC分类号: B60K15/07 B60Q9/00

    摘要: 本发明公开了一种用于装载LNG气瓶的车载安全气瓶框架,包括:双层框架,在双层框架的底部设置有封板和副梁总成,双层框架通过封板以及副梁总成安装在汽车底盘上,在双层框架内设置有用于支撑气瓶的支撑架,在支撑架上安装有拉紧带,在双层框架四周安装有周边防护板,在双层框架的顶部设置有顶部防护盖,顶部防护盖与周边防护板密封连接组成一个防护罩,防护罩将双层框架的四周和顶部密封在防护罩内,在顶部防护盖上还设置有向上凸出的汇集凹槽,在汇集凹槽的顶部开设有排气口,在汇集凹槽内设置有可燃气体探测头,工作时,可燃气体探测头与报警器连接。本发明的优点是:能够及时发现漏气问题,提高了车载LNG气瓶的使用安全性。

    一种利用发动机废热能的水浴式汽化器

    公开(公告)号:CN103615660A

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201310633407.3

    申请日:2013-12-03

    发明人: 孙建华 吴建明

    IPC分类号: F17C7/04

    摘要: 本发明公开了一种利用发动机废热能的水浴式汽化器,包括:换热筒体,在换热筒体的两端分设有液化天然气进口与气化天然气出口,在换热筒体内设有螺旋形换热管,螺旋形换热管的两端分别与换热筒体的液化天然气进口与气化天然气出口连通,换热筒体两端还分设有进水接口与出水接口,液化天然气储罐通过输送管路与换热筒体的液化天然气进口连通,换热筒体的气化天然气出口通过输送管路与气体暂存箱连通,气体暂存箱通过输送管路与发动机相连,发动机旁设有水箱,水箱通过输送管路与换热筒体的进水接口连通,换热筒体的出水接口通过输送管路与水箱连通,在换热筒体与液化天然气储罐之间设有加压机构。本发明具有节能环保的优点。

    一种液化天然气瓶框架
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103133866A

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201310038290.4

    申请日:2013-01-31

    发明人: 孙建华

    IPC分类号: F17C13/00 F17C13/08

    摘要: 本发明公开了一种液化天然气瓶框架,包括:由横梁与立柱围合而成、且与液化天然气瓶相适应的框架主体,以及两根框架大梁,每根框架大梁分别通过可拆卸式过渡连接件与框架主体相固定。本发明具有能对框架大梁的位置进行调整的优点,从而能提高工作效率,降低生产成本。

    一种框架鞍座三面冲孔装置

    公开(公告)号:CN110479857B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN201910890765.X

    申请日:2019-09-20

    发明人: 孙建华

    IPC分类号: B21D28/32 B21D43/00

    摘要: 本发明公开了一种框架鞍座三面冲孔装置,在工作平台上固定设置有与框架鞍座内轮廓匹配的固定模,在位于固定模的弧形面侧的工作平台上设置有挡块,与固定模相对的挡块侧面为与框架鞍座外弧形面匹配的弧形挡靠面,在弧形挡靠面与固定模的弧形面之间留有供框架鞍座上的弧形板卡嵌于两者之间的间隙;在与固定模的其他三侧非弧形面侧的工作平台上分别对应设置有一个板材冲孔模具,在固定模的每侧非弧形面上、与对应板材冲孔模具中的各冲头相对应位置均分别开设有向内凹进的落料孔;三个板材冲孔模具能分别对套于固定模上的框架鞍座的对应三侧非弧形侧板进行冲孔加工。该装置能将框架鞍座可靠固定,且冲孔效率高、精度高、生产使用成本低。

    车用LNG气瓶的支撑框架
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107187312B

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN201710499262.0

    申请日:2017-06-27

    发明人: 孙建华 施令

    IPC分类号: B60K15/07

    摘要: 本发明公开了一种能有效减轻汽车的负荷,并能大大提高安装的灵活性的车用LNG气瓶的支撑框架,包括:两个鞍座支架,每个鞍座支架上的拉带的两端分别固定在两个拉带支座上,每个鞍座支架均包括一个鞍座,鞍座支撑板的两端部位分别固定安装有一个加强支撑块,每个加强支撑块的结构均包括:加强支撑板,加强支撑板的板边四周向同一侧折边形成加强弧形板、加强端板、加强底板;两个加强支撑块的加强支撑板分别与鞍座的支撑板相固定,鞍座的顶板与两端的加强弧形板上固定设置有弧形支撑板,每块加强端板与同一端的鞍座的端板形成安装拉带支座的安装架;两个鞍座之间固定有两根支撑梁,每个鞍座的底部均固定在一根腹梁上。

    车用液化天然气气瓶的减震式支撑框架

    公开(公告)号:CN108131564A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201810088150.0

    申请日:2018-01-30

    发明人: 孙建华 施令

    IPC分类号: F17C13/08

    摘要: 本发明公开了一种车用液化天然气气瓶的减震式支撑框架,包括:间隔设置的两个鞍座支架,每个鞍座支架上均设置有拉带,每个鞍座支架均包括一个鞍座,每个鞍座的顶板均为向下凹进的弧形板,每个鞍座的顶板上均固定设置有用于支撑液化天然气气瓶的弧形支撑板,每块弧形支撑板的弧度与对应的鞍座的顶板的弧度以及液化天然气气瓶的弧度均相一致,两个鞍座之间固定连接有两根支撑梁,两根支撑梁分别位于鞍座的两侧,每个鞍座的底部均设置有减震器和竖直导向机构,每个鞍座均通过减震器和竖直导向机构弹性支撑在汽车的一根大梁上。本发明优点在于:能有效避免整个支撑框架中的各个部件或连接部位因频繁震动而受损,大大延长整个支撑框架的使用寿命。

    车用液化天然气气瓶的支撑框架
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107120529A

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201710499547.4

    申请日:2017-06-27

    发明人: 孙建华 施令

    IPC分类号: F17C13/08

    CPC分类号: F17C13/083

    摘要: 本发明公开了一种车用液化天然气气瓶的支撑框架,包括:两个鞍座支架,每个鞍座支架上均设置有用于绑缚液化天然气气瓶的拉带,每组鞍座支架均包括一个鞍座,每个鞍座的顶板上均固定设置有弧形支撑板,每块弧形支撑板的边缘均凸出于对应鞍座的顶板,每块弧形支撑板上均设置有两道加强槽,每道加强槽均由弧形支撑板的板顶向板底冲压形成,每道加强槽的底部均凸出于对应弧形支撑板的板底,每块弧形支撑板上的两道加强槽分别卡挡在对应鞍座的顶板的两侧;两个鞍座之间固定连接有两根支撑梁,每个鞍座的底部均固定连接在一根腹梁上。本发明的优点是:能有效减轻汽车的负荷,并能大大提高车用液化天然气气瓶的支撑框架在汽车内安装的灵活性。

    蒸汽加热NG加热器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106594515A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201710014229.4

    申请日:2017-01-09

    IPC分类号: F17C7/00 F28D7/00

    CPC分类号: F17C7/00 F28D7/00

    摘要: 本申请公开了一种蒸汽加热NG加热器,包括筒体,该筒体的上下两端分别密封有法兰盖板和底板,所述筒体内设置有换热器,该换热器上下两端分别形成有NG出口和NG进口,所述NG出口和NG进口分别凸伸于所述筒体的外侧,所述筒体上设置有蒸汽进口,该蒸汽进口设置有蒸汽喷射装置,所述蒸汽喷射装置连通于蒸汽阀组,所述蒸汽阀组包括依次串联的第一旋塞阀、液动阀和第二旋塞阀,所述蒸汽阀组的两端并联有第三旋塞阀。本新型的蒸汽加热NG加热器结构简单,安全系数高。