公开(公告)号：CN116127776A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202310180607.1

申请日：2023-02-28

申请人： 成都信息工程大学

发明人： 李晟东 ,  朱明 ,  施莉 ,  郭垂江 ,  刘成华 ,  王嘉宁 ,  魏学利 ,  李望 ,  谢光明 ,  谯傲 ,  陈粘 ,  陈诗语 ,  雍驰 ,  曾思瑜 ,  王力 ,  周霞 ,  袁波

IPC分类号： G06F30/20

摘要： 本发明公开了一种基于客车时刻表的高速铁路货物列车运行图编制方法，包括以下步骤：S1.构建高速铁路货运车的运行模型，并给出高速铁路货物列车运行图编制目标；S2.构建的高铁快捷货物列车运行图编制优化问题模型；S3.设计拉格朗日松弛启发式算法，实现对运行图编制优化问题的求解。本发明在既有旅客列车运行图的基础上，通过新增货物列车运行线的方式，编制得到高铁快捷货物列车运行图，并且在编制货运列车运行图时，确保既有的旅客列车不受影响或影响较小。

公开(公告)号：CN118521076A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202410577156.X

申请日：2024-05-10

申请人： 成都信息工程大学

发明人： 李晟东 ,  施莉 ,  郭垂江 ,  刘成华 ,  高永全 ,  周霞 ,  魏学利 ,  朱萍 ,  汪浩 ,  曾思瑜

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q10/047 ,  G06Q10/109 ,  G06Q50/40 ,  G06F17/11 ,  B61L27/10

摘要： 本发明公开了面向大规模路网的高速铁路货物列车开行方案编制方法，属于列车开行方案编制领域，该编制方法具体步骤如下：(1)构建列车备选集并将高速铁路路网进行建模；(2)根据货物运输需求和路网信息对列车路径进行规划；(3)将开行方案编制问题分解为主问题和子问题并优化整体解；(4)利用真实或者仿真数据进行算法的验证与调优；(5)评估算法性能并选择实际高速铁路路网进行案例分析；本发明能够在较短时间内求得问题最优解，在处理较大规模问题时仍能保持足够的效率，并且处理问题稳定性较高，提升高铁货运开行方案的韧性以及适用性。

公开(公告)号：CN118840238A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410657257.8

申请日：2024-05-25

申请人： 成都信息工程大学

发明人： 曾思瑜 ,  刘晓飞 ,  李佳玲 ,  贺小舟 ,  王海天 ,  费汝倩 ,  杨建超 ,  周霞 ,  谯傲 ,  杨杉 ,  郭垂江 ,  李映兰 ,  陈煜 ,  李晟东 ,  王嘉宁 ,  袁轩 ,  吕越凡

IPC分类号： G06Q50/26 ,  G16H40/20 ,  G06F18/10 ,  G06F18/243 ,  G06F17/18

摘要： 本发明公开了一种两阶段DRG分组方法和系统。采用回归分析对CC进行重新分类，基于医疗费用构建回归模型，利用回归系数判断CC的严重程度。共建立了七个回归模型，打破了以高发病率作为高医疗费用影响因素的瓶颈。使用CHAID算法对成本相近的患者进行分组，采用变异系数(CV)评估组内异质性，并利用CHS‑技术规范(CTS)中的七项核心指标比较两种DRG分组的性能。本发明的优点是：不仅适应不同地区的疾病谱和经济发展情况，还能有效降低医疗费用，提高资源利用效率。

公开(公告)号：CN118657326A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202410761484.5

申请日：2024-06-13

申请人： 成都信息工程大学

发明人： 李望 ,  施莉 ,  李晟东 ,  王嘉宁 ,  谯傲

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q10/083

摘要： 本发明公开的一种基于熵权法的城市轨道物流末端节点筛选系统，旨在提供一种适应适应城市轨道站点数量众多、位置分散及城市轨道运输具有的高频次、小批量等特点的物流末端节点挑选评估方法。本发明通过下述技术方案予以实现：以城市轨道各条线路的站点作为备选物流末端节点；确定物流末端节点选择的相关指标；依据熵权法，根据各个指标对物流末端节点选择的影响程度确定权重；根据各个站点所在区域的相关指标数据，计算各站点指标与各自权重的乘积加权和，并以此为据对备选物流末端站点进行排序；最后尽量满足物流末端节点在路网内均匀分布的要求筛选节点。