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公开(公告)号：CN117549935A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311507143.7
申请日：2023-11-10
申请人： 成都铁安科技有限责任公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州西机务段
摘要： 本发明属于轨道车辆检测技术领域，公开了一种基于多通道融合的轨道车辆车轮多边形检测方法及系统，该方法包括采集多通道波形并利用各通道波形计算各通道的粗糙度谱；将所有通道的粗糙度谱进行点乘，获得粗糙度乘积谱；从粗糙度乘积谱中识别出波峰点，并对识别出的波峰点进行一阶差分判别来判断车轮是否存在多边形。本发明通过计算各个通道的粗糙度谱，通过点乘的方式将各个通道的粗糙图谱进行融合，从而放大了信噪比，使得代表多边形的波峰更加的突出，便于识别。在识别出波峰后，通过一阶差分判别来判断车轮是否存在多边形，从而过滤掉了噪声引起误差，使得最终对车轮多边形的判断更加的准确。
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公开(公告)号：CN218584096U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222973276.0
申请日：2022-11-08
申请人： 成都铁安科技有限责任公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州车辆段
IPC分类号： G01D11/24
摘要： 本实用新型涉及轨道车辆检测装置技术领域，具体涉及到一种开关罩机构和一种包含该开关罩机构的受电弓检测装置。其中，开关罩机构包括固定板、移动板、挡板和往复运动机构；移动板平行所述固定板设置，且与所述固定板之间相对滑动连接；挡板与所述移动板相连接，并与所述移动板呈夹角设置；往复运动机构安装于所述固定板上，用于驱动所述移动板往复运动。本实用新型可在不需要使用激光组件和摄像组件时，通过往复运动机构带动挡板遮挡激光窗口或摄像窗口，防止灰尘进入；在需要使用激光组件和摄像组件时，往复运动机构能够带动挡板从激光窗口或摄像窗口处移开，使激光组件和摄像组件具有良好的光路。
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公开(公告)号：CN216132952U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202122535134.1
申请日：2021-10-21
申请人： 成都铁安科技有限责任公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于轨道车辆检测设备技术领域，公开了一种图像检测开关罩，包括门板、挡板和推动机构；所述门板至少具有一个观察窗；所述挡板用于遮挡或打开观察窗；所述推动机构的固定端与门板连接，所述推动机构的主动端与挡板连接。本实用新型能够保证图像获取设备的镜头清洁度，从而保证图像质量。本实用新型还公开了一种具有上述图像检测开关罩的图像检测设备。
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公开(公告)号：CN118411153B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410825720.5
申请日：2024-06-25
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q10/067 , G06Q50/04
摘要： 本发明公开了一种动车车轮尺寸检测设备健康评价方法及系统，包括：采集车轮尺寸检测设备的功能参数；对功能参数进行预处理，使其满足正态分布后，对功能参数进行降维；构建综合评价模型，将降维后提取的数据作为该模型的输入参数，通过综合评价模型反馈车轮尺寸检测设备的健康评价结果；将健康评价结果进行可视化展示，可视化展示包括建立健康评价报告与构建数字孪生模型。针对车轮组车轮检测设备计划检修和事后检修造成的检修维护时机滞后、效率低以及成本高等问题，对设备健康状态进行评估和预测，可改进动车检测设备维修保养方式，解决目前阶段维修成本高、效率低等问题，提升车轮组车轮检测设备的可靠性，保障铁路安全。
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公开(公告)号：CN118706963A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410744523.0
申请日：2024-06-11
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种车轴与轮辋的自动标定方法及超声探伤系统，车轴探头的标定通过固定回波与各缺陷位置关系实现缺陷与探头关联标定，将关联缺陷的声程范围区域进行小波包分解并进行信噪比判伤，对未检出缺陷的数据进行直方图均衡化信息增强，最后确定缺陷关联的标定探头，完成标定。并对轮辋斜探头的标定通过波形校正，基于校正后波形缺陷的周向角度进行标定探关联完成标定。本发明通过分别对车轴和轮辋进行自动标定，提前确认了每一个缺陷所需要的探头，通过探头与缺陷的自动关联提升了超声标定的效率，降低探伤工工作强度并节约相应人力成本，同时提高标定的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118423573A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410482161.2
申请日：2024-04-19
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种快速安装并带有多自由度精确调节的相机模组安装支架，包括安装背板、用于将安装背板固定在安装位上的固定机构、用于安装相机模组并实现调节的安装调节机构；所述安装调节机构包括横梁，所述横梁端部与安装背板可滑动地连接，从而实现上下方向的调节；所述横梁上设置有安装平台，所述安装平台和沿横梁滑动从而实现前后方向的调节；所述安装平台上设置有固定板，所述固定板可在平面上转动从而实现平面上的旋转调节；所述固定板可实现前后方向、左右方向的转动从而实现倾仰角和左右偏角的调节。本发明通过上下、前后、平面旋转、俯仰角和偏转角的调整使得相机模组具有极高的自由度，并且整个安装调节都十分简单快捷。
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公开(公告)号：CN118411153A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410825720.5
申请日：2024-06-25
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q10/067 , G06Q50/04
摘要： 本发明公开了一种动车车轮尺寸检测设备健康评价方法及系统，包括：采集车轮尺寸检测设备的功能参数；对功能参数进行预处理，使其满足正态分布后，对功能参数进行降维；构建综合评价模型，将降维后提取的数据作为该模型的输入参数，通过综合评价模型反馈车轮尺寸检测设备的健康评价结果；将健康评价结果进行可视化展示，可视化展示包括建立健康评价报告与构建数字孪生模型。针对车轮组车轮检测设备计划检修和事后检修造成的检修维护时机滞后、效率低以及成本高等问题，对设备健康状态进行评估和预测，可改进动车检测设备维修保养方式，解决目前阶段维修成本高、效率低等问题，提升车轮组车轮检测设备的可靠性，保障铁路安全。
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公开(公告)号：CN117141548A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311419867.6
申请日：2023-10-30
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： B61K9/12
摘要： 本发明涉及轨道车辆轮对踏面检测领域，具体涉及到一种用于轮对踏面损伤检测的平动装置，包括从上到下依次水平设置的检测杆、中心支架杆和安装底板，至少两个正向摆臂机构和至少一个反向摆臂机构，以及用于带动所述检测杆向上运动的回弹机构。至少两个正向摆臂机构可以使检测杆与中心支架杆之间以及中心支架杆与安装底板之间形成双平行四边形运动机构，双平行四边形运动机构再结合反向摆臂机构可以消除检测杆在升降运动过程中的左右摆动问题，使得检测杆能够垂直平行运动，从而保障了轮对踏面损伤检测的数据精度。
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公开(公告)号：CN112651965B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202110047893.5
申请日：2021-01-14
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种车轮踏面缺陷三维检测方法及其系统，包括：S1：采集列车车轮的车轮光栅图像数据；S2：提取车轮光栅图像数据对应的车轮真实形变量数据；S3：基于车轮真实形变量数据和摄像单元参数生成车轮三维点云图像；S4：基于车轮三维点云图像生成车轮尺寸和缺陷区域。本发明通过预训练的网络模型提取光栅形变区域并基于形变光栅与真实形变量的直接映射关系生成车轮真实形变量数据，进而完成车轮三维点云图像的重构，避免了车轮踏面表面存在污渍影响条纹效果时对重构车轮三维点云图像的精确度的影响。并基于所述车轮三维点云图像准确提取车轮尺寸和缺陷区域，解决了现有的车轮踏面缺陷三维检测方法存在的检测结果可靠性低的问题。
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公开(公告)号：CN116495027B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310793057.0
申请日：2023-06-30
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
摘要： 本发明属于轮对检测设备技术领域，公开了一种减振检测组件及一种用于轮对踏面检测的系统。所述检测组件用于车轮踏面检测，包括基座、检测杆、第一减振单元和第二减振单元；所述检测杆相对于基座具有在垂直于运动来向的方向上的活动自由度；所述第一减振单元设置于检测杆在运动来向上的端部；所述第二减振单元设置于检测杆和基座之间。本发明通过第一减振单元和第二减振单元很好的吸收车轮带来的直接冲击力，以提高检测数据的有效性。本发明还公开了一种具有上述减振检测组件的系统，该系统用于轮对踏面检测。
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