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公开(公告)号：CN1982671A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200710001582.5
申请日：2003-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0238 , F01M2001/0276 , F01M2011/007 , F02B75/06 , F16F15/264 , F16F15/267 , Y10T74/2183
Abstract: 本发明一种发动机的平衡器装置，其具有在发动机(E)的曲轴(20)的下方进行配置的平衡器壳体(17)，其特征在于：在上述平衡器壳体(17)的上面形成有开口部(29c)，在与该开口部(29c)相对的位置上设有油过滤器(44)，上述平衡器壳体(17)在其下面形成有用于安装上述油过滤器(44)的筒部。
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公开(公告)号：CN100535414C
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200710001584.4
申请日：2003-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0238 , F01M2001/0276 , F01M2011/007 , F02B75/06 , F16F15/264 , F16F15/267 , Y10T74/2183
Abstract: 本发明提供一种发动机的平衡器装置，其中，在发动机(E)的曲轴(20)的下方对着油盘(15)配置有平衡器壳体(17)；用于将平衡器壳体(17)内部的油排出到外部的开口部(45a～45d、46)形成在平衡器壳体(17)的上面上；形成于发动机机体(14)上的回油通道(14a)的下端的油出口(14b)的位置与平衡器壳体(17)的开口部(45a～45d)的位置是错开的。
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公开(公告)号：CN100535413C
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200710001583.X
申请日：2003-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0238 , F01M2001/0276 , F01M2011/007 , F02B75/06 , F16F15/264 , F16F15/267 , Y10T74/2183
Abstract: 一种发动机的平衡器装置，其在发动机(E)的曲轴(20)的下方对着油盘(15)配置有平衡器壳体(17)，该平衡器壳体(17)是通过上壳体(29)和下壳体(30)在接合面(P)上相结合而构成的，并且所述发动机的平衡器装置具有驱动平衡器轴(18)；在上述上壳体(29)的驱动平衡器轴(18)侧的端部上形成有在上壳体(29)的上面上开口的孔(45a～45d)，上述孔(45a～45d)配置在高于贮存于油盘(15)中的油的水平面(O)的位置，并且上述孔(45a～45d)形成为在曲轴(20)的轴线方向延伸的长孔形状。
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公开(公告)号：CN100535412C
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200710001582.5
申请日：2003-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0238 , F01M2001/0276 , F01M2011/007 , F02B75/06 , F16F15/264 , F16F15/267 , Y10T74/2183
Abstract: 本发明一种发动机的平衡器装置，其具有在发动机(E)的曲轴(20)的下方进行配置的平衡器壳体(17)，其特征在于：在上述平衡器壳体(17)的上面形成有开口部(29c)，在与该开口部(29c)相对的位置上设有油过滤器(44)，上述平衡器壳体(17)在其下面形成有用于安装上述油过滤器(44)的筒部。
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公开(公告)号：CN100577998C
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN03805672.0
申请日：2003-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0238 , F01M2001/0276 , F01M2011/007 , F02B75/06 , F16F15/264 , F16F15/267 , Y10T74/2183
Abstract: 本发明涉及一种发动机平衡器装置，其发动机曲轴下方对着油盘配置的平衡器壳体(17)通过上壳体(29)以及下壳体(30)的接合面(P)相连接来构成，使用于将平衡器壳体(17)内部的油排出到外部的油排出孔(45a～45d、46)在平衡器壳体(17)中高的一侧形成于接合面(P)上，在平衡器壳体(17)的低的一侧形成于上述接合面(P)上方的上壳体(29)上。与在平衡器壳体(17)高的一侧下壳体(30)相对于上述接合面(P)所构成的角度(θ1)相比，在平衡器壳体(17)低的一侧下壳体(30)相对于上述接合面(P)所构成的角度(θ2)大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1325779C
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN02158684.5
申请日：2002-12-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B75/06
CPC classification number: F16F15/267 , F02B67/04
Abstract: 平衡器装置的平衡器壳体设置成面对油盘且位于发动机的曲轴之下，包括随着配重的旋转来排放积聚在平衡器壳体内的油液的排油孔。该排油孔被隔板遮盖，隔板抑制储存在油盘中的油液的油面的振荡。这样，不用提供用来遮盖排油孔的特定遮盖元件，就可能阻止油液经过排油孔进入平衡器壳体。
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公开(公告)号：CN1429974A
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：CN02158684.5
申请日：2002-12-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B75/06
CPC classification number: F16F15/267 , F02B67/04
Abstract: 平衡器装置的平衡器壳体设置成面对油盘且位于发动机的曲轴之下，包括随着配重的旋转来排放积聚在平衡器壳体内的油液的排油孔。该排油孔被隔板遮盖，隔板抑制储存在油盘中的油液的油面的振荡。这样，不用提供用来遮盖排油孔的特定遮盖元件，就可能阻止油液经过排油孔进入平衡器壳体。
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公开(公告)号：CN1982673A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200710001584.4
申请日：2003-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0238 , F01M2001/0276 , F01M2011/007 , F02B75/06 , F16F15/264 , F16F15/267 , Y10T74/2183
Abstract: 本发明提供一种发动机的平衡器装置，其中，在发动机(E)的曲轴(20)的下方对着油盘(15)配置有平衡器壳体(17)；用于将平衡器壳体(17)内部的油排出到外部的开口部(45a～45d、46)形成在平衡器壳体(17)的上面上；形成于发动机机体(14)上的回油通道(14a)的下端的油出口(14b)的位置与平衡器壳体(17)的开口部(45a～45d)的位置是错开的。
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公开(公告)号：CN1982672A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200710001583.X
申请日：2003-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0238 , F01M2001/0276 , F01M2011/007 , F02B75/06 , F16F15/264 , F16F15/267 , Y10T74/2183
Abstract: 一种发动机的平衡器装置，其在发动机(E)的曲轴(20)的下方对着油盘(15)配置有平衡器壳体(17)，该平衡器壳体(17)是通过上壳体(29)和下壳体(30)在接合面(P)上相结合而构成的，并且所述发动机的平衡器装置具有驱动平衡器轴(18)；在上述上壳体(29)的驱动平衡器轴(18)侧的端部上形成有在上壳体(29)的上面上开口的孔(45a～45d)，上述孔(45a～45d)配置在高于贮存于油盘(15)中的油的水平面(O)的位置，并且上述孔(45a～45d)形成为在曲轴(20)的轴线方向延伸的长孔形状。
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公开(公告)号：CN1639449A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN03805672.0
申请日：2003-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/02 , F01M11/0004 , F01M2001/0238 , F01M2001/0276 , F01M2011/007 , F02B75/06 , F16F15/264 , F16F15/267 , Y10T74/2183
Abstract: 本发明涉及一种发动机平衡器装置，其发动机曲轴下方对着油盘配置的平衡器壳体(17)通过上壳体(29)以及下壳体(30)的接合面(P)相连接来构成，上述接合面(P)的高度在在车体前方一侧比车体后方一侧要低。使用于将平衡器壳体(17)内部的油排出到外部的油排出孔(45a、46)在平衡器壳体(17)中高的一侧形成于接合面(P)上，在平衡器壳体(17)的低的一侧形成于上述接合面(P)上方的上壳体(29)上。由此可只让低的一侧油排出孔(45a)的位置抬高，从而能够抑制油侵入到平衡器壳体(17)的内部。
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