车辆用灯具
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109058923A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810425814.8

    申请日:2018-05-07

    发明人: 风冈成彦

    摘要: 本发明提供一种能够在抑制制造成本的基础上,防止由振动引起的噪音、风噪的车辆用灯具。车辆用灯具(10)的特征在于,具备:壳体(20),该壳体(20)具备开口(23);发光部(33),该发光部(33)容纳于上述壳体(20)、且从上述开口(23)朝向壳体(20)的外侧露出;光源(36a、36b),该光源(36a、36b)配置于上述发光部的光入射端部(43)的附近;主体(34),该主体(34)对上述发光部进行支承;以及抵接部(35),该抵接部(35)沿着上述发光部(33)的侧面而配置、且与上述壳体(20)的内壁(28)抵接而对上述壳体(20)进行支承,上述抵接部(35)具有挠性,上述抵接部(35)与上述主体(34)或者上述抵接部(35)一体成形。

    转向指示灯
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102009616A

    公开(公告)日:2011-04-13

    申请号:CN201010275257.X

    申请日:2010-09-03

    CPC分类号: B60Q1/2665 B60R1/1207

    摘要: 本发明提供一种转向指示灯,其为了灯具小型化而将导光透镜主体宽度较窄地形成,但可以确保规定的光量。该转向指示灯具有:导光透镜主体(42),其配置为,从设置于侧后视镜壳体(10)的外侧壁(11)上且左右延伸的开口部(12)中,与该开口部的前表面侧卡合而露出;以及多个LED(32a、32b、32c),它们正对导光透镜主体(42)的光入射端部配置,使开口部(12)及导光透镜主体(12)宽度较窄地形成,将LED(32a、32b、32c)沿灯具进深方向并列设置,使导光透镜主体(42)的光入射端部也沿灯具进深方向形成为厚壁,使所有LED(32a、32b、32c)的发光向导光透镜主体(42)入射。

    车辆用灯具
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109058923B

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN201810425814.8

    申请日:2018-05-07

    发明人: 风冈成彦

    摘要: 本发明提供一种能够在抑制制造成本的基础上,防止由振动引起的噪音、风噪的车辆用灯具。车辆用灯具(10)的特征在于,具备:壳体(20),该壳体(20)具备开口(23);发光部(33),该发光部(33)容纳于上述壳体(20)、且从上述开口(23)朝向壳体(20)的外侧露出;光源(36a、36b),该光源(36a、36b)配置于上述发光部的光入射端部(43)的附近;主体(34),该主体(34)对上述发光部进行支承;以及抵接部(35),该抵接部(35)沿着上述发光部(33)的侧面而配置、且与上述壳体(20)的内壁(28)抵接而对上述壳体(20)进行支承,上述抵接部(35)具有挠性,上述抵接部(35)与上述主体(34)或者上述抵接部(35)一体成形。

    导光体及照明装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103885115B

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201310561104.5

    申请日:2013-11-12

    IPC分类号: G02B6/00

    CPC分类号: F21S43/245 F21S43/237

    摘要: 本发明的提供一种导光体及照明装置,具备主导光部(211)和侧导光部(212),所述主导光部(211)为将长度方向的端面作为光入射部(210)而在长度方向上进行导光的棒状,所述侧导光部(212)沿着主导光部(211)的一侧向与长度方向垂直的方向突出形成,侧导光部(212)的突出方向的顶端形成为较窄而构成为光出射部(213)。在主导光部(211)的与侧导光部(212)突出侧相反的一侧的侧面,具备使在主导光部(211)中传导的光向侧导光部的顶端反射的光反射部(214)。侧导光部(212)的与长度方向垂直的方向的截面形状形成为锥状,使向光出射部(213)传导的光汇集而提高出射光的光度。

    转向指示灯
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102009616B

    公开(公告)日:2014-01-15

    申请号:CN201010275257.X

    申请日:2010-09-03

    CPC分类号: B60Q1/2665 B60R1/1207

    摘要: 本发明提供一种转向指示灯,其为了灯具小型化而将导光透镜主体宽度较窄地形成,但可以确保规定的光量。该转向指示灯具有:导光透镜主体(42),其配置为,从设置于侧后视镜壳体(10)的外侧壁(11)上且左右延伸的开口部(12)中,与该开口部的前表面侧卡合而露出;以及多个LED(32a、32b、32c),它们正对导光透镜主体(42)的光入射端部配置,使开口部(12)及导光透镜主体(12)宽度较窄地形成,将LED(32a、32b、32c)沿灯具进深方向并列设置,使导光透镜主体(42)的光入射端部也沿灯具进深方向形成为厚壁,使所有LED(32a、32b、32c)的发光向导光透镜主体(42)入射。

    车辆系统
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110271480B

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN201910184045.1

    申请日:2019-03-12

    IPC分类号: B60Q1/08

    摘要: 本发明提供车辆系统,其能够提高车辆的周边环境的识别精度,具备:照相机,以第一速率取得表示车辆的周边环境的图像数据;照相机控制部,控制照相机的动作;照明单元,朝向车辆的外部出射光;照明控制部,以第二速率对照明单元进行点亮控制;无线通信部,接收表示标准时刻的标准时刻信号;内部时刻调整部,基于标准时刻信号,以使车辆的内部时刻与标准时刻一致的方式调整内部时刻。照明单元的点亮时机与车辆外部的第二车辆的第二照明单元的点亮时机相互一致。照相机控制部基于与照明单元的点亮时机相关的信息,以图像数据的各帧的取得时机所对应的图像数据的取得期间与点亮时机所对应的照明单元的点亮期间不重叠或局部重叠的方式确定该取得时机。

    车载红外线投光器、车辆用周边检测装置、车辆用灯具

    公开(公告)号:CN115087564A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202180006677.4

    申请日:2021-01-13

    摘要: 一种车载红外线投光器(10),具备:投光器框体(12),其是能够装配于在车辆上设置的壳体(102)的投光器框体(12),且其一部分由具有红外线透过性的外透镜(20)形成,在装配于壳体(102)时,外透镜(20)配置于壳体(102)的开口部(105);第一红外发光元件(40a),其配置于投光器框体(12)的内部,通过外透镜(20)的第一区域(20a)向前斜下方照射红外线;以及第二红外发光元件(40b),其配置于投光器框体(12)的内部,通过外透镜(20)的第二区域(20b)向后斜下方照射红外线。外透镜(20)的第二区域(20b)位于比外透镜(20)的第一区域(20a)靠后方的位置,第二红外发光元件(40b)配置于比第一红外发光元件(40a)靠前方的位置。