一种掺钢渣再生沥青混合料级配设计方法

    公开(公告)号:CN109241661B

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN201811142640.0

    申请日:2018-09-28

    IPC分类号: G16C60/00 G06F30/20 G06Q50/08

    摘要: 本发明公开了一种掺钢渣再生沥青混合料级配设计方法,包括以下步骤:S10、基于水筛法得到不同规格钢渣的体积通过百分率;S20、RAP离散级配修正:S21、基于水筛法得到RAP的体积通过百分率;S22、基于燃烧炉法得到RAP的体积通过百分率;S23、用离散程度修正RAP的体积通过百分率;S30、级配的拟合:S31、将不同规格的钢渣和RAP进行级配拟合,得合成级配的通过率,绘制合成级配曲线图;S32、改变不同规格的钢渣和RAP的试配体积百分比,使合成级配接近目标级配的中值。本发明可以提高钢渣再生沥青路面的施工效率和质量,进而提高钢渣和RAP的消纳率。

    一种掺钢渣再生沥青混合料级配设计方法

    公开(公告)号:CN109241661A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811142640.0

    申请日:2018-09-28

    IPC分类号: G06F17/50 G06Q50/08

    摘要: 本发明公开了一种掺钢渣再生沥青混合料级配设计方法,包括以下步骤:S10、基于水筛法得到不同规格钢渣的体积通过百分率;S20、RAP离散级配修正:S21、基于水筛法得到RAP的体积通过百分率;S22、基于燃烧炉法得到RAP的体积通过百分率;S23、用离散程度修正RAP的体积通过百分率;S30、级配的拟合:S31、将不同规格的钢渣和RAP进行级配拟合,得合成级配的通过率,绘制合成级配曲线图;S32、改变不同规格的钢渣和RAP的试配体积百分比,使合成级配接近目标级配的中值。本发明可以提高钢渣再生沥青路面的施工效率和质量,进而提高钢渣和RAP的消纳率。

    用于提高船舶并靠补给稳定性的机械吸附装置

    公开(公告)号:CN105947113B

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201610268361.3

    申请日:2016-04-27

    IPC分类号: B63B21/00 B63B59/00

    摘要: 本发明提供的是一种用于提高船舶并靠补给稳定性的机械吸附装置,该机械吸附装置主要由真空吸盘(1)、液压缓冲机构(2)、机械臂(3)三部分组成;该机械吸附装置工作时,其为补给工作中的两船提供约束力、缓冲力与推力,使两船并靠补给过程能顺利完成。本发明由于采用双面吸盘吸附固定船体,使补给更具稳定性;由于采用吸盘间液压缓冲装置,可提供船舶并靠的缓冲以及推力,使船舶并靠补给的稳定性、安全性得到提高;采用折叠式机械臂设计,使得装置易于安装和操控,并节省甲板空间。

    一种船舶压载水集中处理平台

    公开(公告)号:CN105691583A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201610129794.0

    申请日:2016-03-08

    IPC分类号: B63J4/00

    CPC分类号: B63J4/00 B63J4/002

    摘要: 本发明公开了一种船舶压载水集中处理平台,包括中部控制区和多个外伸处理区,所述外伸处理区呈中心对称形状排布在所述中部控制区周围;中部控制区,用于对平台整体工作状况进行操控和监测,同时供工作人员日常起居;外伸处理区,包括压载水传输管道、系泊缆绳、吊机、水泵、蓄水槽和压载水处理系统,水质监测装置对压载水处理系统处理完成的压载水进行水质达标检测,并通过排水口将处理完成的压载水排放至海域中。本发明能够削减远洋船舶建造和运营成本,节省船舱空间,将船舶压载水对生态环境的影响降到最低;并且在船舶停靠锚地期间能够同时进行压载水的更换,大幅提高了工作效率。

    一种海上超大型浮体连接机构

    公开(公告)号:CN106143814A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610714526.5

    申请日:2016-08-24

    IPC分类号: B63B35/00

    摘要: 本发明提供一种海上超大型浮体连接机构,包括连接在超大型浮体之间的若干个伸缩装置。当两超大型浮体在水平面内有相对转动,则分布的所有伸缩系统以中线为对称轴,根据超大型浮体转动方向产生相反方向的伸缩运动,即一侧伸缩系统受压,另一侧伸缩系统受拉,起到相同的缓冲作用,通过设置伸缩装置分散超大型浮体运动时产生的作用力,降低连接机构强度要求。

    一种海上超大型浮体连接机构

    公开(公告)号:CN106143814B

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201610714526.5

    申请日:2016-08-24

    IPC分类号: B63B35/00

    摘要: 本发明提供一种海上超大型浮体连接机构,包括连接在超大型浮体之间的若干个伸缩装置。当两超大型浮体在水平面内有相对转动,则分布的所有伸缩系统以中线为对称轴,根据超大型浮体转动方向产生相反方向的伸缩运动,即一侧伸缩系统受压,另一侧伸缩系统受拉,起到相同的缓冲作用,通过设置伸缩装置分散超大型浮体运动时产生的作用力,降低连接机构强度要求。