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公开(公告)号：CN110937454B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201811107505.2
申请日：2018-09-21
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道放缆作业车，所述轨道放缆作业车包括：车体、线缆限位装置和放线机构，所述车体适于沿轨道的延伸方向移动，所述线缆限位装置安装于所述车体，所述线缆限位装置包括多个滚筒，多个所述滚筒限定出用于限定线缆的环形结构，预铺设的线缆适于贯穿所述环形结构，所述滚筒的外周壁用于对所述线缆限位，所述放线机构安装于所述车体，且位于所述线缆限位装置后方，所述放线机构适于将从所述环形结构引出的所述线缆铺设到轨道。根据本发明的轨道放缆作业车，通过设置线缆限位装置，从而对线缆的导向起到了限位的作用，从而防止轨道放缆作业车在放线的过程中，线缆因摆动而挂在车体某处损伤线缆等情况的发生，进而保证了轨道放缆作业车的放线效率以及放线的质量。
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公开(公告)号：CN109733425A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201810244756.9
申请日：2018-03-23
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道作业车，包括：车体、行走轮、驱动组件和操控组件，车体适于跨座在轨道上，车体内限定有间隔开且适于设在轨道两侧的工作间室，行走轮设于车体并沿轨道的行走面转动，驱动组件设在车体上并驱动行走轮转动，操控组件设在工作间室内并与驱动组件相连，用于控制驱动组件驱动行走轮。根据本发明实施例的轨道作业车，利用驱动组件和操控组件配合驱动行走轮旋转，进而带动车体在轨道上行走，无需人力推拉，一方面，大幅度降低了工作人员的劳动强度，延长了轨道作业车的服务距离；另一方面，可以防止因轨道坡度过大导致的轨道作业车自动下滑，进而提升了轨道作业车的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN109733425B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201810244756.9
申请日：2018-03-23
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道作业车，包括：车体、行走轮、驱动组件和操控组件，车体适于跨座在轨道上，车体内限定有间隔开且适于设在轨道两侧的工作间室，行走轮设于车体并沿轨道的行走面转动，驱动组件设在车体上并驱动行走轮转动，操控组件设在工作间室内并与驱动组件相连，用于控制驱动组件驱动行走轮。根据本发明实施例的轨道作业车，利用驱动组件和操控组件配合驱动行走轮旋转，进而带动车体在轨道上行走，无需人力推拉，一方面，大幅度降低了工作人员的劳动强度，延长了轨道作业车的服务距离；另一方面，可以防止因轨道坡度过大导致的轨道作业车自动下滑，进而提升了轨道作业车的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN110937555A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201811107482.5
申请日：2018-09-21
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道检修车，所述轨道检修车包括：转向架总成、车体、升降装置和工作平台，所述车体与所述转向架相连，所述升降装置安装于所述车体，所述升降装置设置为可在轨道的横向外侧相对于所述车体沿竖向运动，所述工作平台与所述升降装置的下端相连，且适于位于所述轨道的下端。根据本发明的轨道检修车，通过设置升降装置及工作平台，使轨道检修车可以检修轨道下端及其下端的设施，且操作方便，便于收纳，并且不妨碍轨道检修车沿轨道的移动。
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公开(公告)号：CN110937454A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201811107505.2
申请日：2018-09-21
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道放缆作业车，所述轨道放缆作业车包括：车体、线缆限位装置和放线机构，所述车体适于沿轨道的延伸方向移动，所述线缆限位装置安装于所述车体，所述线缆限位装置包括多个滚筒，多个所述滚筒限定出用于限定线缆的环形结构，预铺设的线缆适于贯穿所述环形结构，所述滚筒的外周壁用于对所述线缆限位，所述放线机构安装于所述车体，且位于所述线缆限位装置后方，所述放线机构适于将从所述环形结构引出的所述线缆铺设到轨道。根据本发明的轨道放缆作业车，通过设置线缆限位装置，从而对线缆的导向起到了限位的作用，从而防止轨道放缆作业车在放线的过程中，线缆因摆动而挂在车体某处损伤线缆等情况的发生，进而保证了轨道放缆作业车的放线效率以及放线的质量。
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公开(公告)号：CN117341742A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210754178.X
申请日：2022-06-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B61D15/00
摘要： 本发明提供了一种轨道梁的作业车，包括：作业车体、走行轮、水平轮组件、第一作业平台和第二作业平台，走行轮设置在作业车体上，适于沿轨道梁的走行面滚动，水平轮组件设置在作业车体上，适于沿轨道梁的侧面滚动，第一作业平台位于轨道梁的侧方并连接在作业车体的宽度方向的第一端部，且第一作业平台的底部不低于轨道梁的底部，第二作业平台与第一作业平台相连且能够相对于第一作业平台运动，以使第二作业平台在收纳状态和工作状态之间转换，当第二作业平台处于工作状态时，第二作业平台位于第一作业平台的下方且至少部分位于轨道梁的下方，当第二作业平台处于收纳状态时，第二作业平台与桥梁下部结构在垂直方向上的投影不重叠。
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公开(公告)号：CN118323821A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410495176.2
申请日：2024-04-23
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B65G47/64
摘要： 一种输送连接装置和输送线，输送连接装置包括第一输送机构和第二输送机构，第一输送机构具有第一输送面，第一输送面适于与第一传送线连接，第二输送机构具有第二输送面，第二输送机构适于相对于第一输送机构移动，其中，当第二输送机构移动至第一位置时，第二输送面适于与第一输送面齐平，或者，第二输送面低于第一输送面，当第二输送机构移动至第二位置时，第二输送面适于与第二传送线连接，加快了输送节拍。
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公开(公告)号：CN221163788U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323107769.7
申请日：2023-11-16
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B65D6/08
摘要： 本申请提供了一种放置板和转运架，放置板为一体式成型结构，放置板包括若干放置单元，每个放置单元包括连接部和放置部，相邻两个放置单元的连接部连接，相邻两个放置单元的放置部之间至少部分镂空。转运架包括放置板、线束板以及支撑架，支撑架上设有第一安装部和第二安装部，放置板可拆卸的安装于第一安装部上，线束板可拆卸的安装于第二安装部上，线束板位于放置板的一侧。本申请的放置板采用一体成型结构，能够减少组装所需的零部件，使得所述转运架的组装更加简单，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN220907052U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322782501.7
申请日：2023-10-16
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 一种送料车和送料设备，包括车体、货叉和支撑件，车体开设有容置槽；货叉与车体滑动连接；支撑件收容于容置槽，并与车体转动连接；货叉伸出车体的情况下，支撑件的一端转动至与地面抵接，且支撑件的至少部分位于货叉伸出车体的同侧，支撑件用于为送料车提供额外的支撑力。通过设置车体、货叉和支撑件，支撑件在货叉伸出车体的情况下部分伸出车体的同侧并与地面抵接，支撑件起到支撑车体的作用，在送料车重量一定时，货叉可以承载更重的货物，扩大取放重量的范围。
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公开(公告)号：CN209583225U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822184210.7
申请日：2018-12-25
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B65H49/32
摘要： 本实用新型提出了一种线缆放线装置，用于辅助线缆放线，包括：支架，所述支架包括底架和设置在所述底架两端的两个侧架，所述侧架的延伸方向与所述底架的长度方向形成有向上的夹角；固定架，所述固定架设置在所述侧架的上部，用于固定线缆放线装置；支撑滚动件，所述支撑滚动件可转动地设置在所述底架上，适于支撑所述线缆；导向滚动件，所述导向滚动件可转动地设置在所述侧架上。这里通过设置可转动的支撑滚动件和导向滚动件，线缆通过支撑滚动件和导向滚动件的导向作用进行放线敷设，保证了线缆在导向放线的过程中，不易被刮皮，降低了磨损，实用性较高。
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