公开(公告)号：CN100465014C

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200610016888.3

申请日：2006-05-29

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  吉林大学

发明人： 程秀生 ,  智百年 ,  冯巍

IPC分类号： B60K6/02

CPC分类号： Y02T10/92

摘要： 本发明涉及一种以发动机和电动机作为动力源的混合动力车的动力传动装置。它由发动机、电动机、发电机、与自动控制系统相联接的离合器和DCT式变速箱、蓄电池组成，所述离合器是在一个壳体中设有三套分别控制的离合副，该三套离合副的主动片固装在壳体内腔上，其中第一套离合副的从动片与变速箱的一个输入轴驱动连接，第二套离合副的从动片与变速箱的另一个输入轴驱动连接，第三套离合副的从动片与发动机输出轴驱动连接；离合器的壳体通过固设在壳体一侧端上的中心轴与电动机的转子轴驱动连接。具有传动效率高、转矩容量大、成本低、节约能源的优点。

公开(公告)号：CN101275880A

公开(公告)日：2008-10-01

申请号：CN200710056270.4

申请日：2007-11-05

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  吉林大学

发明人： 陈秀生 ,  智百年 ,  冯挽强 ,  毕乾坤 ,  冯巍 ,  张玉玺 ,  陆中华 ,  李雪松 ,  袁野 ,  李元武

IPC分类号： G01M13/02 ,  G01M17/007 ,  B60K17/02

摘要： 湿式双离合器连接装置，是用于自动变速器的湿式双离合器总成的性能试验、产品检测的动力传动连接装置，属于车辆试验和检测领域。该装置的输入轴上开有与湿式双离合器输入端花键连接的花键槽；所说的壳体两端装有输入端壳和输出端壳并采用密封点密封，输入端壳的中心孔与输入轴为间隙配合，并通过密封圈密封；所说的套筒套装在湿式双离合器总成输出端的油槽上，其上开有控制油孔，输出端壳上开有与套筒对应的控制油孔和冷却、润滑油孔，输出端壳由输出端盖密封；所说的输出轴包括分别与湿式双离合器总成输出端的两个花键毂相连的第一输出轴和第二输出轴。本发明可提高变矩器的试验精度，简化试验准备过程，且制造成本低、性能提高显著。

公开(公告)号：CN201251504Y

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200720094546.3

申请日：2007-11-05

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  吉林大学

发明人： 程秀生 ,  由毅 ,  智百年 ,  冯挽强 ,  陈勇 ,  吕济明 ,  崔爱乐 ,  毕乾坤 ,  冯巍 ,  张玉玺 ,  陆中华 ,  李雪松 ,  袁野 ,  李元武

IPC分类号： G01M13/02 ,  G01M17/007

摘要： 湿式双离合器连接装置，是用于自动变速器的湿式双离合器总成的性能试验、产品检测的动力传动连接装置，属于车辆试验和检测领域。该装置的输入轴上开有与湿式双离合器输入端花键连接的花键槽；所说的壳体两端装有输入端壳和输出端壳并采用密封点密封，输入端壳的中心孔与输入轴为间隙配合，并通过密封圈密封；所说的套筒套装在湿式双离合器总成输出端的油槽上，其上开有控制油孔，输出端壳上开有与套筒对应的控制油孔和冷却、润滑油孔，输出端壳由输出端盖密封；所说的输出轴包括分别与湿式双离合器总成输出端的两个花键毂相连的第一输出轴和第二输出轴。本实用新型可提高变矩器的试验精度，简化试验准备过程，且制造成本低、性能提高显著。