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公开(公告)号：CN115325441B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202211021183.6
申请日：2022-08-24
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氢气预冷器测试系统及其方法，本发明涉及氢气测试相关领域，包括液氢侧、冷媒测、待测换热器、气氢侧、储氢模块以及氮气模块，所述液氢侧、所述冷媒测与所述气氢侧分别与所述待测换热器之间通过管道连接，从而使气体能够经过所述待测换热器，从而对其进行处理，所述液氢侧与所述储氢模块之间通过管道连接，从而使所述液氢侧内的气体能够进入到所述储氢模块内，所述氮气模块分别与所述液氢侧和所述气氢侧之间通过管道连接，本发明通过包含液氢测试流程与冷媒测试流程，将两类氢气预冷器测试流程耦合在一套测试装置内，降低成本，提高装置功能性，通过将气化后的氢气进行回收储存，可用于加氢站的二次使用，节约氢气资源。
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公开(公告)号：CN115614662A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211181580.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
Abstract: 本发明涉及加氢站技术领域，具体涉及一种标准化模块式加氢站，包括依次连通的卸气柱模块、压缩机模块和加氢机模块，卸气柱模块包括氢管束车端口、进气阀、氢气出口气动阀和氢气出口阀，压缩机模块包括、一级压机进气气动阀A、手动排空阀、氢气进气过滤器、换热器组、一级压机进气气动阀B、增压单元、缓冲罐、缓冲罐入口阀、高压氢气出口气动阀和高压氢气出口阀，氢管束车端口与缓冲罐相连通，缓冲罐与加氢机模块相连通，且增压单元与高压氢气出口气动阀相连通，从而实现直接对氢燃料电池车的加注，大大减少了所需配套设备及建站成本。
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公开(公告)号：CN115607875A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211181376.8
申请日：2022-09-27
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
Abstract: 本发明涉及氢能源技术领域，具体涉及一种整站式氮气抑爆系统，包括构建模块、模拟计算模块、探测器位置确认模块、氢浓度确认模块和控制模块，通过模拟计算模块对场景库进行模拟计算，确认氢气聚集位置和氢气泄漏参数；探测器位置确认模块基于氢气聚集位置和氢气泄漏参数确认氢浓度探测器和火焰探测器的安装位置；氢浓度确认模块获取氢浓度探测器的氢浓度检测值；控制模块基于氢浓度检测值和火焰探测器的报警信号，控制现场的电磁阀的通断和向氢气聚集位置释放氮气，实现了一种撬装式模块化加氢站采用固定站布置时的整站式氮气抑爆系统的开发，解决了现有的氮气抑爆系统没有针对性的进行氮气喷射，造成氮气浪费的问题。
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公开(公告)号：CN114576553A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210485641.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于加氢站系统的多线进气加氢控制方法及装置，该方法包括确定各氢气储罐的剩余氢气总量，当剩余氢气总量低于预设氢气总量时，逐级向各氢气储罐充装；当检测到目标车辆时，控制氢气压缩机停止向各氢气储罐充装，并控制第一氢气储罐向目标车辆加注氢气；每经过预设时间周期，基于各氢气储罐的当前储罐压力、气瓶当前温度、气瓶当前压力、加氢机当前加注温度和加氢机当前加注压力分别计算各氢气储罐对应的最大压力上升率，并比对第一氢气储罐对应的第一最大压力上升率与其余各氢气储罐对应的各最大压力上升率。本发明利用算法自动选择最合适的气源实现最高的系统整体加注速率，从根本上提高了多线进气加氢系统氢气加注效率。
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公开(公告)号：CN114542963A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210447989.5
申请日：2022-04-27
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于加氢站系统的气体自动置换方法及装置，该方法包括接收气体置换指令，确定气体置换指令对应的目标置换气体；基于理想气体状态方程表征目标置换气体的置换气体质量，基于达西公式表征目标置换气体在置换过程中的气体质量流量，并根据气体质量流量表征置换出口气体质量；基于置换气体质量、气体质量流量和置换出口气体质量表征目标置换气体的置换时长，并基于加氢站系统的结构参数信息确定目标置换时长。本发明通过对目标置换时长进行计算来控制加氢站系统的气体置换过程，减少加氢站工作人员的误操作风险，提高气体置换效率和气体置换准确性的同时，避免了安全事故，提高安全性，同时减少氢气、氮气用量，提高置换经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114542958A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210448831.X
申请日：2022-04-27
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
IPC: F17C5/06 , F17C13/02 , F17C13/12 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种加氢机融合控制方法及系统，方法包括：S1、获取氢气加注温度、环境温度、气瓶当前压力、气瓶内氢气当前温度；S2、若单板电脑不存在故障则执行步骤S3，否则执行步骤S5；S3、单板电脑基于气瓶内氢气温度模拟计算公式，计算得到采用不同氢气加注质量流率的模拟加注过程中的时间‑气瓶内氢气温度模拟变化曲线；S4、根据各曲线选取最大氢气加注质量流率，以得到氢气加注上升率控制信息，发送至PLC，执行步骤S6；S5、PLC根据预制控制参数表格，查找得到氢气加注上升率控制信息，执行步骤S6；S6、PLC根据氢气加注上升率控制信息控制加氢机的加氢速率；S7、重复步骤S1‑S6，直至气瓶压力达到目标压力值。可兼顾加氢过程的高效、安全、稳定与智能。
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公开(公告)号：CN114509951A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210417398.3
申请日：2022-04-21
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明实施例提供一种基于神经网络的加氢自适应控制方法及装置，所述方法包括：获取加氢机加注氢气温度及加注参数，输入到神经网络模型进行模型训练，得到加氢机加注氢气温度与加注参数的神经网络模型；获取实际加注时的充装气瓶的类型，获取实际充装气瓶的类型对应的热力学模型；测量得到实际加注时的加注参数，将加注参数输入到神经网络模型，得到输出的加氢机加注氢气温度；代入热力学模型，得到理想最大压力上升率；实时测量当前压力上升率，根据两者的差值，对加氢机的调压阀进行实时调节。采用本方法能够通过神经网络算法及热力学模型使最终加注压力上升率始终尽可能的接近允许的最大压力上升率，在允许的范围内尽可能地提高加氢速率。
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公开(公告)号：CN115164095B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210949787.0
申请日：2022-08-09
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动选枪加氢机及其选枪系统，本发明涉及加氢相关领域，包括壳体和加氢枪，所述壳体上端设有凹槽，所述凹槽内下端固定设有控制屏，所述凹槽内上端固定设有指示板，所述指示板上左右两侧固定设有指示标，所述控制屏内带有输入系统，所述控制屏上带有扫描系统，所述控制屏内设有控制系统，所述指示板内设有指示系统，本发明通过在加氢机内设置控制系统以及锁定机构，能够对加氢枪进行锁定，防止他人对其进行误拿，同时能够在控制机构的作用下，自动对加氢枪进行选择，防止选错引发危险，通过输入模块和扫描模块能够对车辆加氢处的大小进行判断，从而能够选择合适的加氢枪，进而防止发生危险。
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公开(公告)号：CN114992507B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210487485.6
申请日：2022-05-06
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无需预冷器的液氢加氢站及其加氢系统，本发明涉及加氢站相关领域，包括液氢储罐，两个相同的液氢泵，两级空温式汽化器，中压氢气储氢瓶组，高压氢气储氢瓶组，加氢机，本发明简化了工艺流程和氢气预冷所需设备，节约资源，并具有可实现性，采用空温式汽化器代替需要换热介质的液氢气化方式，防止换热介质凝固在管壁，堵塞换热器甚至造成换热器损坏，本发明低温氢气和常温氢气混合的方式代替液氢气氢混配的预冷方式，缩短热平衡建立时间，工艺模式一可以保证稳定有效地输出预冷氢气，减少下游氢气温度波动，使用两级的汽化器，而不是液氢直接与单一汽化器输出的气氢混合，因为目前市面上没有‑200℃的高压低温氢气调压阀。
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公开(公告)号：CN115325441A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211021183.6
申请日：2022-08-24
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氢气预冷器测试系统及其方法，本发明涉及氢气测试相关领域，包括液氢侧、冷媒测、待测换热器、气氢侧、储氢模块以及氮气模块，所述液氢侧、所述冷媒测与所述气氢侧分别与所述待测换热器之间通过管道连接，从而使气体能够经过所述待测换热器，从而对其进行处理，所述液氢侧与所述储氢模块之间通过管道连接，从而使所述液氢侧内的气体能够进入到所述储氢模块内，所述氮气模块分别与所述液氢侧和所述气氢侧之间通过管道连接，本发明通过包含液氢测试流程与冷媒测试流程，将两类氢气预冷器测试流程耦合在一套测试装置内，降低成本，提高装置功能性，通过将气化后的氢气进行回收储存，可用于加氢站的二次使用，节约氢气资源。
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