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公开(公告)号：CN118980051B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411457514.X
申请日：2024-10-18
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
Abstract: 本申请属于液体或气体储存及分配技术领域，具体涉及一种液氢加氢站用预冷装置及使用方法。本申请通过设置转换模块，液氢容纳单元内部的液氢可以直接吸收氢气管道内氢气的热量，使氢气降温，同时液氢自身气化成氢气。这一设计解决了现有技术中需要中间导热介质导致冷量利用率低的问题，提高了能量转换效率，从而降低了整个预冷装置的能耗。本申请通过设置处理模块和储氢模块来对在液氢容纳单元内气化的液氢进行高压常温下的稳定处理及存储，进一步的，通过将进气管道与储氢模块贯通连接，不仅实现了液氢气化后氢气的有效存储，还能够利用系统内的制冷机制对气化产生的氢气进行冷却，进而形成液氢气化与氢气制冷的循环利用体系。
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公开(公告)号：CN118959852B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411457506.5
申请日：2024-10-18
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
IPC: F17C5/06 , F25B41/40 , F25B41/20 , F25B43/00 , F25B39/00 , F25B49/00 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17C9/04 , F16L53/70
Abstract: 本发明涉及加氢站技术领域，具体公开了一种液氢多级预冷系统及其加氢站，利用了液氢释放的冷量完成了对高温氢气的冷却。该液氢多级预冷系统主要包括：液氢储备装置、氢气进口、一级换热器、直冷式气液分离器、间冷式气液分离器、压缩机、液体流通管道和气体流通管道。本发明中，管道对高温氢气、低温氢气以及低温液氢的引导，直冷式气液分离器、间冷式气液分离器的排布顺序设置等相互配合，保障了氢气和液氢直接混合时换热彻底，也保障了高温氢气能够冷却至所需温度。并且降温冷却过程中充分利用了液氢所释放的冷量，而没有引入冷凝器等设备，节约了液氢多级预冷系统的整体功耗。同时释放冷量后的氢气也得到了回用，未造成材料的浪费。
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公开(公告)号：CN114526443A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210428054.2
申请日：2022-04-22
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于氢气切换的控制系统，包括卸气柱单元、涉氢撬单元、高压氢气储罐和加氢机，卸气柱单元包括主卸气柱、备用卸气柱和氢气管路，由于备用卸气柱和主卸气柱通过氢气管路连接，使得主卸气柱和备用卸气柱的管路相连接，实现备用卸气柱和主卸气柱均采用主卸气柱上的质量流量计，从而有效节省设备费用。同时将主卸气柱和备用卸气柱通过氢气软管与氢气管束式集装箱连接，通过管路控制模块，控制主卸气柱和备用卸气柱的氢气的流通，从而完成主卸气柱和备用卸气柱之间的快速切换，将两个氢气管束式集装箱作为低、中压气源使用，并配合站内高压氢气储罐，提高了氢气利用率，降低了焦汤效应，也保证了整套控制系统运行时的连续性。
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公开(公告)号：CN118980051A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411457514.X
申请日：2024-10-18
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
Abstract: 本申请属于液体或气体储存及分配技术领域，具体涉及一种液氢加氢站用预冷装置及使用方法。本申请通过设置转换模块，液氢容纳单元内部的液氢可以直接吸收氢气管道内氢气的热量，使氢气降温，同时液氢自身气化成氢气。这一设计解决了现有技术中需要中间导热介质导致冷量利用率低的问题，提高了能量转换效率，从而降低了整个预冷装置的能耗。本申请通过设置处理模块和储氢模块来对在液氢容纳单元内气化的液氢进行高压常温下的稳定处理及存储，进一步的，通过将进气管道与储氢模块贯通连接，不仅实现了液氢气化后氢气的有效存储，还能够利用系统内的制冷机制对气化产生的氢气进行冷却，进而形成液氢气化与氢气制冷的循环利用体系。
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公开(公告)号：CN114595648B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210506135.X
申请日：2022-05-11
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/18 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种加氢站惰性气体抑爆方案设计方法及系统，方法包括：S1构建三维模型、氢气泄漏场景库、惰性气体抑爆系统设计参数库；S2基于三维模型、氢气泄漏场景库进行CFD气云泄漏模拟，以得到各氢气泄漏场景下设备内部随时间变化的第一氢浓度分布情况数据库；S3基于三维模型、氢气泄漏场景库、惰性气体抑爆系统设计参数库再次进行CFD气云泄漏模拟，以得到各氢气泄漏场景在不同惰性气体抑爆系统设计方案下设备内部随时间变化的第二氢浓度分布情况数据库；S4根据第一、第二氢浓度分布情况数据库，得到一种适配设备在各种氢气泄漏场景下的最优惰性气体抑爆系统设计方案。该方案可保证在各种氢气泄漏场景下的抑爆效果以及避免惰性气体的资源浪费效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118959852A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411457506.5
申请日：2024-10-18
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
IPC: F17C5/06 , F25B41/40 , F25B41/20 , F25B43/00 , F25B39/00 , F25B49/00 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17C9/04 , F16L53/70
Abstract: 本发明涉及加氢站技术领域，具体公开了一种液氢多级预冷系统及其加氢站，利用了液氢释放的冷量完成了对高温氢气的冷却。该液氢多级预冷系统主要包括：液氢储备装置、氢气进口、一级换热器、直冷式气液分离器、间冷式气液分离器、压缩机、液体流通管道和气体流通管道。本发明中，管道对高温氢气、低温氢气以及低温液氢的引导，直冷式气液分离器、间冷式气液分离器的排布顺序设置等相互配合，保障了氢气和液氢直接混合时换热彻底，也保障了高温氢气能够冷却至所需温度。并且降温冷却过程中充分利用了液氢所释放的冷量，而没有引入冷凝器等设备，节约了液氢多级预冷系统的整体功耗。同时释放冷量后的氢气也得到了回用，未造成材料的浪费。
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公开(公告)号：CN118795095A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411014156.5
申请日：2024-07-26
Applicant: 浙江省白马湖实验室有限公司 , 浙江浙能航天氢能技术有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种甲醇合成催化剂试验系统及试验方法，建立了二氧化碳加氢一步法合成甲醇催化剂的中试验证平台，同时前端电源输入可以切换为绿电，可以开展电解水制氢系统、甲醇合成系统在波动电源下的性能试验，测试平台新鲜气合成气先后利用甲醇合成高温产品气、甲醇合成反应热进行初步预热，有效利用了系统原有的热量，系统热利用率较高，降低能耗，在各关键点设置压力、流量、温度、调节阀、取样分析点，可以检验不同碳氢比、温度、压力对催化剂的单程转化率、单程选择性等关键性能参数的影响。
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公开(公告)号：CN114595648A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210506135.X
申请日：2022-05-11
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/18 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种加氢站惰性气体抑爆方案设计方法及系统，方法包括：S1构建三维模型、氢气泄漏场景库、惰性气体抑爆系统设计参数库；S2基于三维模型、氢气泄漏场景库进行CFD气云泄漏模拟，以得到各氢气泄漏场景下设备内部随时间变化的第一氢浓度分布情况数据库；S3基于三维模型、氢气泄漏场景库、惰性气体抑爆系统设计参数库再次进行CFD气云泄漏模拟，以得到各氢气泄漏场景在不同惰性气体抑爆系统设计方案下设备内部随时间变化的第二氢浓度分布情况数据库；S4根据第一、第二氢浓度分布情况数据库，得到一种适配设备在各种氢气泄漏场景下的最优惰性气体抑爆系统设计方案。该方案可保证在各种氢气泄漏场景下的抑爆效果以及避免惰性气体的资源浪费效果。
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公开(公告)号：CN118167923B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410593851.5
申请日：2024-05-14
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
Abstract: 一种带有除霜功能的空温式汽化器，包括汽化器管道、节流单元和氢气回流组件，汽化器管道包括进液口和出气口，液态的氢气由进液口流入，经过汽化器管道汽化后从出气口流出，节流单元通过氢气回流组件与汽化器管道连通，使得出气口内的氢气流至节流单元内，节流单元布设在汽化器管道的外侧，通过氢气流经节流单元后升温，热量通过节流单元传递至汽化器管道的外壁，通过节流单元对汽化器管道的外壁进行除霜作业。本空温式汽化器采用氢气在室温下节流后温度升高的原理，对空温式汽化器出气口上的氢气进行节流，利用汽化后的高压氢气节流温升效应进行除霜，无需设置其他电气设备，零能耗、安全性高且设备成本低。
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公开(公告)号：CN115620450A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211144348.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 浙江浙能航天氢能技术有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆加氢技术领域，具体涉及一种基于车牌识别的车辆加氢方法；以车牌为身份识别码，记录车辆气瓶、行驶里程、加注记录及余额等档案信息，在历次加注结束后实现全自动结算，提高车辆在加氢过程中的加氢效率及安全性；以该方法建立加氢信息系统，以车牌为身份识别码对车辆的信息进行记录，根据信息系统匹配该车辆的车辆资料，获得该车辆的站控信息系统的相关数据，显示在加氢机的人机界面上，并对气瓶异常更换情况进行预警，若满足安全要求则根据车辆用户要求，自动或手动设定加氢机的加注压力，对该车辆的车载气瓶进行加注，自动确认支付信息。
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